5月20日，中國(guó)石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目在京發(fā)布《中國(guó)傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告，綜合中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展及排放目標(biāo)，對(duì)燃油車的退出時(shí)間進(jìn)行了分析，提出中國(guó)有望在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。其中，一級(jí)城市私家車將在2030年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。

在2050年實(shí)現(xiàn)新能源汽車全面替換的目標(biāo)預(yù)設(shè)上，該報(bào)告進(jìn)行了區(qū)域?qū)蛹?jí)設(shè)置，根據(jù)中國(guó)各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車飽和度、燃油車限購(gòu)限行、新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局和推廣力度、政府決策與執(zhí)行力等十大指標(biāo)，共劃分為四個(gè)層級(jí)。其中，特大型城市（如北京、上海、深圳等），以及功能性示范區(qū)域（如海南、雄安等）為第一層級(jí)城市，將率先實(shí)現(xiàn)燃油車禁售的目標(biāo)。

在車型退出的順序上，也進(jìn)行了優(yōu)先級(jí)劃分。該報(bào)告指出，在所有燃油車類別中，公交車、出租車、分時(shí)租賃及網(wǎng)約車、郵政與輕型物流車、機(jī)場(chǎng)港口車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)車領(lǐng)域的燃油車將最早實(shí)現(xiàn)全面退出，大約發(fā)生在2030年。

其次是私家車，在北上廣深、天津、南京等第一、二層級(jí)城市，私家車將在2030年全面退出，而全國(guó)范圍內(nèi)的全面退出將在2040年。替代車型上，將首選混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)大幅度降低油耗水平，替代比例超過(guò)25-35%；隨著純電動(dòng)汽車成本下降及消費(fèi)者意識(shí)的提高，大部分換車需求將從混合動(dòng)力轉(zhuǎn)向純電動(dòng)，預(yù)計(jì)在2050年純電動(dòng)在私家車領(lǐng)域的占比將達(dá)到85%左右。

最晚實(shí)現(xiàn)燃油車退出的為輕卡、重卡、客車等商用車。綜合來(lái)看，中國(guó)將在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。