中國首個(gè)禁售燃油車時(shí)間預(yù)測(cè)表發(fā)布：2050年傳統(tǒng)燃油車或?qū)⑷嫱顺?/h1>

原創(chuàng) 編輯-清鍇 2019-05-22 18:22:48

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近日，有車以后從網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，中國石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目在京發(fā)布了《中國傳統(tǒng)燃油汽車退出時(shí)間表研究》報(bào)告。

據(jù)悉，《中國傳統(tǒng)燃油汽車退出時(shí)間表研究》報(bào)告是綜合中國汽車業(yè)發(fā)展及排放目標(biāo)，對(duì)燃油車退出時(shí)間進(jìn)行了分析。并指出，以北京為代表的特大型城市，有條件可以率先禁售傳統(tǒng)燃油車，中國預(yù)計(jì)在2050年之前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。

在車型退出的順序上，報(bào)告中也進(jìn)行了優(yōu)先級(jí)劃分。在所有燃油車類別中，公交車、出租車、分時(shí)租賃和網(wǎng)約車、郵政和輕型物流車、機(jī)場(chǎng)港口車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)車領(lǐng)域的車型將最早實(shí)現(xiàn)全面退出。

其次是私家車，在北上廣深、天津、南京等第一、二級(jí)城市，私家車將在2030年全面退出，而全國范圍內(nèi)的全面退出將在2040年。替代車型上，未來將首選混合動(dòng)力技術(shù)來大幅度降低油耗水平，替代比例超過25-35%；而隨著純電動(dòng)汽車成本下降及消費(fèi)者意識(shí)的轉(zhuǎn)變，大部分換車需求將從混合動(dòng)力轉(zhuǎn)向純電動(dòng)，預(yù)計(jì)在2050年純電動(dòng)在私家車領(lǐng)域中的占比將達(dá)到85%左右。

最晚實(shí)現(xiàn)燃油車退出的為輕卡、重卡、客車等商用車型。綜合來看，中國將在2050年之前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。

截至目前，世界上已經(jīng)有多個(gè)國家公布了傳統(tǒng)燃油車的禁售時(shí)間計(jì)劃，其中包括荷蘭、挪威、巴黎、法國、英國、印度等國家。而在國內(nèi)市場(chǎng)中，也已經(jīng)有部分車企提出了禁售燃油車型的時(shí)間表，如大眾汽車計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)所有車型電動(dòng)化；北汽集團(tuán)提出2025年旗下自主品牌將在中國全面停售燃油車。

據(jù)介紹，中國石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目是2018年1月由自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)和能源基金會(huì)中國作為協(xié)調(diào)單位，與國內(nèi)外政府研究智庫、科研院所和行業(yè)協(xié)會(huì)等十余家單位合作，共同啟動(dòng)的項(xiàng)目，此次發(fā)布的《中國傳統(tǒng)燃油汽車退出時(shí)間表研究》由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫。