從1924到2019，MG名爵品牌創(chuàng)立95周年。在這個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，MG名爵不僅積極推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代、不斷推出令人驚喜的新車型，更是發(fā)揮百年英倫運(yùn)動(dòng)汽車品牌的潮流魅力，在南京萬(wàn)馳賽道上打造了賽道旗艦體驗(yàn)中心。來(lái)此信仰朝圣的車迷朋友們，除了親身體驗(yàn)賽道駕控的樂(lè)趣之外，還可以品味名爵的百年賽道文化：醇香的MG Carffe、激情無(wú)限的Trophy League名爵駕控營(yíng)以及效果逼真的賽車模擬器都帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。值得一提的是，表現(xiàn)優(yōu)異的駕控營(yíng)選手還有機(jī)會(huì)獲得賽照，令車迷心馳神往。

    在性能產(chǎn)品的打造上，MG名爵不斷強(qiáng)化百年賽道基因與性能追求，借著今年4月27日MG Live！的時(shí)機(jī)上市了2019款名爵6車型，產(chǎn)品一經(jīng)推出，就受到了年輕消費(fèi)者的廣泛關(guān)注與追捧。雖然只是年度改款車型，但2019款名爵6的革新變化，卻不可謂不大！圍繞運(yùn)動(dòng)激情與舒適品質(zhì)，新車大幅提升了裝備水準(zhǔn)。一方面配備了多達(dá)15項(xiàng)高級(jí)標(biāo)配，涵蓋造型設(shè)計(jì)、舒適便利、駕駛安全等方面，誠(chéng)意十足；另一方面，多項(xiàng)傲視同級(jí)的獨(dú)有裝備相當(dāng)亮眼，Trophy版車型配備的熏黑運(yùn)動(dòng)套件、可開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)排氣聲浪、BOSE音響，完美滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于駕控樂(lè)趣與駕乘品質(zhì)的更高需求！

全系標(biāo)配XDS彎道神器，2019款名爵6場(chǎng)地競(jìng)速優(yōu)勢(shì)盡顯，無(wú)愧運(yùn)動(dòng)轎車標(biāo)桿

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    2019款名爵6冠軍挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，在充滿樂(lè)趣、不斷將車輛逼入極限的金卡納場(chǎng)地競(jìng)速中，通過(guò)與韓系現(xiàn)代菲斯塔1.6T車型的對(duì)比體驗(yàn)，充分感受名爵6產(chǎn)品卓越的綜合操控品質(zhì)。

    去年底推出的菲斯塔作為運(yùn)動(dòng)轎車陣營(yíng)的新勢(shì)力，采用了較為激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)來(lái)吸引眼球，雖然有“鯰魚(yú)”的嫌疑與爭(zhēng)議，但也受到了一部分年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

    在動(dòng)態(tài)部分，首先需要肯定的是它的動(dòng)力，確實(shí)表現(xiàn)出色，1.6T車型后勁十足，踩油門加速來(lái)得很快，開(kāi)起來(lái)很爽快。問(wèn)題則主要出在變速箱的平順性和車身姿態(tài)變化的突兀方面，在連續(xù)的組合彎道中，在頻繁的升降擋的過(guò)程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)菲斯塔的變速箱的平順性與響應(yīng)性都不太好，帶來(lái)的直觀感受就是不太聽(tīng)話、動(dòng)力不跟腳，“傻快傻快”的，另外，車身姿態(tài)在連續(xù)的彎道變化時(shí)，左右的晃動(dòng)與重心轉(zhuǎn)移都比較突兀，這不僅影響實(shí)際的車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，也影響主觀的駕駛信心！總的來(lái)說(shuō)，后來(lái)者的菲斯塔是一匹“黑馬”，但成色還不是很足，在變速箱的梳理和車身姿態(tài)控制等方面還有較大的提升空間，整體的操控品質(zhì)與傳統(tǒng)的“運(yùn)動(dòng)轎車三強(qiáng)”，差距依然明顯。

    此外，菲斯塔的內(nèi)飾品質(zhì)與后排空間，相比名爵6，差距非常之大，給人廉價(jià)與局促的感覺(jué)，這些對(duì)于年輕消費(fèi)者是十分不友好的；另一個(gè)更讓人“無(wú)語(yǔ)”的點(diǎn)是，在不久前公布的C-NCAP五星碰撞測(cè)試中，菲斯塔竟然只得到了四顆星的成績(jī)，對(duì)于一款合資的產(chǎn)品、一款運(yùn)動(dòng)轎車的產(chǎn)品、一款年輕人喜歡開(kāi)的比較快的產(chǎn)品，這樣的表現(xiàn)是讓人完全無(wú)法接受的！

    換到2019款名爵6車內(nèi)，幾個(gè)回合下來(lái)最大感受是驚艷。首先是動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快，變速箱非常聰明，換擋也很有節(jié)奏感。其次是車身抗側(cè)傾表現(xiàn)非常好，進(jìn)而帶來(lái)優(yōu)異的車頭指向性與車尾尋跡性，動(dòng)態(tài)響應(yīng)又準(zhǔn)又快，極具樂(lè)趣！最后就是車輛的極限非常高！一方面，2019款名爵6配備了225寬度、18寸的普利司通泰然者輪胎，抓地力遠(yuǎn)優(yōu)于兩個(gè)競(jìng)品（這從高出50%的單價(jià)也可以看得出來(lái)），另一方面，就是全系加持的“彎道神器”——XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)了，通過(guò)降低內(nèi)側(cè)車輪動(dòng)力輸出與適當(dāng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，進(jìn)而帶來(lái)一個(gè)指向彎心的橫擺力矩，很好的抑制了轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì)，可以說(shuō)，XDS系統(tǒng)不僅進(jìn)一步提升了名爵6的過(guò)彎極限，也可以幫助駕駛者更好的去逼近車輛的極限！ 

    兩相比較，2019款名爵6整體的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，確實(shí)要更勝菲斯塔一籌，操控品質(zhì)更不愧為運(yùn)動(dòng)轎車標(biāo)桿！也真的做到了——造型動(dòng)感、動(dòng)力動(dòng)感、操控動(dòng)感！此外，2019款名爵6還是同級(jí)中最動(dòng)感最漂亮的、后排乘坐空間最大的、配置水準(zhǔn)最高的、性價(jià)比最優(yōu)惠的！年輕消費(fèi)者的所有需求，他都能很好的滿足！必須點(diǎn)贊！

15項(xiàng)高級(jí)標(biāo)配誠(chéng)意十足，更有3項(xiàng)獨(dú)有越級(jí)豪華裝備，2019款名爵6品質(zhì)進(jìn)階

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    對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)，外形好看是給別人看，而內(nèi)飾、配置才是真正給自己享受的。與2019款名爵6相比，同級(jí)的思域、菲斯塔、昂克賽拉等車型，內(nèi)飾質(zhì)感相對(duì)較差，且空間更小、配置更少，這也在很大程度上影響了用車體驗(yàn)，尤其是考慮到現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者都非常注重車內(nèi)品質(zhì)，以及便利性與豪華感。

    2019款名爵6全系標(biāo)配多項(xiàng)“同級(jí)唯一”的基礎(chǔ)配置，裝備包括XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、真皮方向盤4向調(diào)節(jié)、直接式胎壓監(jiān)測(cè)、PM2.5凈化系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口等，產(chǎn)品舒適性、科技感、安全性全面升級(jí)，相比思域、昂克賽拉、菲斯塔等競(jìng)品同級(jí)獨(dú)有，帶來(lái)領(lǐng)先對(duì)手的便利性與安全性用車體驗(yàn)。

	2019款名爵6	菲斯塔
LED日間行車燈	●	--
LED漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈	●	--
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)	●	--
PM2.5空氣凈化系統(tǒng)	●	--
豪華皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅	●	--
真皮方向盤	●	--
方向盤4向調(diào)節(jié)	●	--
后排空調(diào)出風(fēng)口	●	--
副駕駛席4向調(diào)節(jié)	●	--
超高強(qiáng)度籠式一體化車身	●	--
歐洲標(biāo)準(zhǔn)行人保護(hù)設(shè)計(jì)	●	--

    除了在標(biāo)配上領(lǐng)先對(duì)手，在運(yùn)動(dòng)轎車的進(jìn)階體驗(yàn)上，2019款名爵6帶來(lái)3項(xiàng)“同級(jí)獨(dú)有”的高端裝備。一個(gè)是Trophy版車型配備戰(zhàn)斗氣息十足的熏黑運(yùn)動(dòng)套件，包括熏黑格柵、大燈、后視鏡、輪轂、紅色卡鉗等，“包裝”得非常到位。而且原廠改裝的好處顯而易見(jiàn)，不僅為那些有更高個(gè)性需求與熱衷改裝的車主省去“自己動(dòng)手”的麻煩，更讓消費(fèi)者遠(yuǎn)離“汽配城品質(zhì)”的煩惱，消除年檢、理賠等后顧之憂。

    第二個(gè)是BOSE音響?，F(xiàn)在年輕人對(duì)車載音響的品質(zhì)要求越來(lái)越高，更好的音效也能進(jìn)一步激發(fā)駕駛激情，是一種雙重享受。此次2019款名爵6首開(kāi)非豪華品牌A級(jí)車搭載高級(jí)品牌音響的先河，搭載了9只高規(guī)格揚(yáng)聲器組成的低音增強(qiáng)型運(yùn)動(dòng)風(fēng)格BOSE音響（價(jià)值約8000元），視聽(tīng)體驗(yàn)比之奔馳A-Class上的選裝音響還要更勝一籌。特別是在激烈駕駛時(shí)，配合震撼音效，駕駛快感數(shù)倍飆升，讓人盡興享受性能轎跑的暢快淋漓。

    第三是排氣聲浪，2019款名爵6裝備由知名排氣控制供應(yīng)商faurecia提供的可開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)排氣聲浪（價(jià)值約5000元），山路賽道激烈駕駛時(shí)打開(kāi)，享受百萬(wàn)級(jí)性能跑車水準(zhǔn)的高亢聲浪，血脈僨張；低速市區(qū)行駛時(shí)關(guān)閉，文明駕駛不擾民，也規(guī)避違章風(fēng)險(xiǎn)。還有個(gè)細(xì)節(jié)是，該運(yùn)動(dòng)尾排的聲浪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，非常有韻律感。這次在上賽場(chǎng)這個(gè)特別的環(huán)境，更是忍不住轟油門，享受連綿不絕的排氣聲浪，這感覺(jué)真的非常帶勁，而且聽(tīng)了會(huì)上癮，這也是越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者鐘情尾排改裝的原因，現(xiàn)在2019款名爵6讓你一步到位！

	2019款名爵6	菲斯塔
Trophy專屬 黑騎士運(yùn)動(dòng)外觀套件	●	--
跑車級(jí)可開(kāi)閉排氣聲浪	●	--
BOSE音響	●	--
揚(yáng)聲器數(shù)量	9（含低音炮）	6

    總結(jié)：此次試駕2019款名爵6，縱向?qū)Ρ绕淝按a(chǎn)品，可以看到新款車型在外觀造型、配置水準(zhǔn)等方面大幅提升，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和舒適兩相宜的完美體驗(yàn)。而橫向?qū)Ρ确扑顾冗\(yùn)動(dòng)轎車競(jìng)品，也能看到2019款名爵6在動(dòng)力性能、裝備品質(zhì)等多方面的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，可以說(shuō)樹(shù)立了運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的新標(biāo)桿！15萬(wàn)級(jí)最值得購(gòu)買的運(yùn)動(dòng)轎車，就是他了！