都說德系車做工優(yōu)秀，“德系品質(zhì)”更是成為不少消費者選擇德系車的理由之一。前幾天磚叔對國內(nèi)主流B級車的邁騰做了用料做工方面的解析，并給出了很高的評價。今天磚叔就帶大家來看看德系車的另一款代表車型——奧迪A4L，這個德系豪華品牌的做工用料是否如大家所認(rèn)為的那樣好。

本次磚叔對A4L做工品質(zhì)的校驗包括有以下4點：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設(shè)計

車子鈑金件的間隙大小、是否均勻，是評價一款車的車身制造工藝的重要指標(biāo)，能在一定程度上反映車型質(zhì)量的高與低。測量車身間隙還是老規(guī)矩，使用與車廠質(zhì)檢常用的塑料塞尺。測量部位分別是車頭蓋左右兩側(cè)、尾廂蓋左右兩側(cè)，各取3處間隙測量，平均間隙越小，間隙差值越小，代表車型裝配工藝越好，做工也越好。反之，做工越差。

從測量結(jié)果來看，A4L的平均間隙算是比較優(yōu)秀，各部位之間也不會出現(xiàn)相差很大的現(xiàn)象，1.5mm的間隙差值說明A4L整體做工還是值得肯定的。

看過奧迪A4L整體做工水準(zhǔn)后，磚叔接下來將檢驗A4L在做工用料方面的誠意。眾所周知，同等技術(shù)條件下，漆膜越厚就有更好的防銹、防腐蝕能力，而且刮蹭后更不容易傷到底漆。而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好。

從實測來看，A4L平均漆膜厚度139μm，超過國家規(guī)定同級別漆膜厚度大于120μm的硬性指標(biāo)，還是很厚道，而且漆膜厚度之間很均勻，可見奧迪噴涂工藝很是出色。

這部分磚叔將檢驗翼子板、車門、車頂、尾門、車身車架等各方面的用料情況，其表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。

奧迪A4L用料表現(xiàn)算是意料之中，雖然全車車窗都是使用單層玻璃，但翼子板和車頭蓋都配備隔音棉，阻絕了大部分噪音，保障車廂內(nèi)的安靜。此外像一體式車窗框、激光焊接車頂?shù)?，符合德系豪華品牌一貫的水準(zhǔn)。

最后磚叔來校驗A4L的安全設(shè)計，這對行車安全的重要性不言而喻。磚叔認(rèn)為從安全設(shè)計很能考驗廠家的造車態(tài)度，那么一貫注重安全的德系車，A4L是否能如大家所認(rèn)為的那樣。

顯然，A4L在安全設(shè)計這方面還是比較給力的，比如前、后均使用了鋁合金材質(zhì)，其剛性和吸能效果要優(yōu)于市面上普遍使用的鋼制材料，而且5mm的厚度也很厚道。在其他方面，A4L配置與功能都齊全，整體表現(xiàn)符合該有的水準(zhǔn)。

經(jīng)過實測可以看到，奧迪A4L整體用料做工表現(xiàn)很不錯，特別是在車身用料、安全設(shè)計等方面的表現(xiàn)，展現(xiàn)了標(biāo)桿級的水準(zhǔn)，這樣的表現(xiàn)磚叔也覺得是意料之中。還想了解奧迪A4L在舒適性、性能方面的表現(xiàn)？不妨繼續(xù)關(guān)注，接下來磚叔也將一一奉上。

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