“目前雙方的合作還處于洽商階段?！?/strong>

近日，江西發(fā)布披露，法國雷諾以10億人民幣并購江鈴新能源汽車，目前已簽約。

就此消息，“E車匯”第一時間采訪了雷諾集團(tuán)及江鈴新能源內(nèi)部人士，雙方表示江鈴集團(tuán)和雷諾集團(tuán)雙方均重視在潛力巨大的中國電動車市場上加強(qiáng)合作，相關(guān)洽商及批準(zhǔn)工作仍在進(jìn)行之中，具體信息將在合適的時候發(fā)布。

關(guān)于合作形式方面，相關(guān)人士表示，雷諾集團(tuán)會通過增資的方式入股江鈴新能源。至于具體的增資金額及持股數(shù)目，由于雙方正在洽談當(dāng)中，目前并不方便透露。不過，由于是江西省政府披露10億元的金額，想必應(yīng)該出入不大。

在去年12月，雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)共同宣布，雷諾集團(tuán)將通過增資方式，成為江鈴集團(tuán)旗下子公司——江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司（簡稱江鈴集團(tuán)新能源）的重要股東，同時提供更多資源支持，提升在中國的市場參與度，并進(jìn)一步推動江鈴集團(tuán)新能源的發(fā)展。

同時雙方還表示，該合作協(xié)議將盡快報(bào)有關(guān)部門審核，預(yù)計(jì)將在2019年完成交易。

江鈴集團(tuán)新能源是江鈴集團(tuán)在2015年組建的新公司，2016年底經(jīng)發(fā)改委批復(fù)，啟動了年產(chǎn)5萬輛電動乘用車項(xiàng)目，隨后在2017年9月獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。近兩年一直在大力鋪設(shè)純電動車型，并將品牌更名“易至汽車”。

目前旗下產(chǎn)品主要有易至EV3、E400、E200N、E200L、E160L、E100B。數(shù)據(jù)顯示，江鈴新能源2018全年銷量為45340輛，環(huán)比增長41%。按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來將建設(shè)3個整車平臺，4大系列以及二十多款產(chǎn)品，2020年占有國內(nèi)純電動汽車市場10%市場份額。

在此之前，雷諾已經(jīng)與華晨汽車集團(tuán)達(dá)成合作，計(jì)劃2年內(nèi)推出3款電動廂式貨車；與東風(fēng)汽車集團(tuán)達(dá)成合作，計(jì)劃2022年推出9款國產(chǎn)車型，其中3款為純電動車，易捷特也包含在東風(fēng)雷諾的體系里，與其共用一個銷售渠道。而雷諾與江鈴新能源的合作，則是專門為了生產(chǎn)新能源車型。

2017年，中國放開了外資在華新建電動汽車合資企業(yè)的數(shù)量限制，短時間內(nèi)就出現(xiàn)了江淮大眾、眾泰福特、長城與寶馬組建的光束汽車。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與東風(fēng)成立的易捷特新能源汽車等多家電動乘用車合資公司。

中外汽車廠商都希望通過聯(lián)手，在中國電動汽車市場分得一塊大蛋糕，同時滿足中國“雙積分”政策的要求。

而特別值得注意的是，與其他車企合資情況不同，江鈴與雷諾并非新建一家全新的合資公司，而是雷諾通過增資的方式將江鈴集團(tuán)的子公司江鈴集團(tuán)新能源變成雙方的合資公司，這也將成為雷諾在華的第四家合資公司。

江鈴集團(tuán)近兩年在新能源領(lǐng)域投入很大，也取得了一定的銷量成績，并且江鈴集團(tuán)新能源工程研究院已開工建設(shè)，承擔(dān)新能源整車及三電、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)工作。而作為老牌車企的雷諾在新能源領(lǐng)域更具優(yōu)勢，依托于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，雷諾還能夠?yàn)榻徯履茉刺峁?qiáng)大的技術(shù)支撐。

雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席、中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁福蘭此前介紹稱，江鈴新能源在成為雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)的合資企業(yè)后，將是雷諾集團(tuán)戰(zhàn)略布局的重要組成部分，且會與雷諾在華其他業(yè)務(wù)亦相輔相成。江鈴汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理萬建榮也表示，江鈴與雷諾的合作，有利于江鈴集團(tuán)新能源后期的快速發(fā)展，符合江鈴集團(tuán)的戰(zhàn)略布局。

而在不久前的4月17日，江鈴集團(tuán)董事長邱天高與雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官 Thierry BOLLORE（蒂埃里?波洛雷）在江鈴集團(tuán)新能源汽車公司舉行會談，雙方就加快推進(jìn)合作達(dá)成共識。

雷諾在技術(shù)方面具有優(yōu)勢，但是中國市場上，江鈴在本土化和銷售網(wǎng)絡(luò)上占有優(yōu)勢，雙方的合作可以說是互相抱團(tuán)取長補(bǔ)短。本交易完成后，江鈴新能源也將由一家內(nèi)資企業(yè)變?yōu)橐患抑型夂腺Y經(jīng)營企業(yè)。面對新能源汽車的機(jī)遇，這樣的合作對雙方都將是有利的。