眾所周知，重慶素以"山城"揚(yáng)名天下，其高高低低、起伏不平的構(gòu)造讓這座城市在駕馭環(huán)境上充滿了挑戰(zhàn)感。正是因?yàn)闃O具挑戰(zhàn)性，基本上每年我們都能看到眾多車企在山城舉辦各式各樣的試駕會(huì)。

不過(guò)，除了試駕會(huì)之外，在重慶乃至西部車圈還有一大年度盛事，那就是重慶SUV英雄會(huì)。在這個(gè)盛會(huì)上，我們不僅能夠看到各種SUV聚在一起，還能在極具挑戰(zhàn)性的場(chǎng)地中縱情駕馭，既能充分體驗(yàn)SUV豪邁硬朗的快感，又能以"打擂臺(tái)"的形式直觀地呈現(xiàn)市面上主流SUV的真功夫到底如何。

5月18日，2019重慶SUV英雄會(huì)如約來(lái)襲。盡管天公不作美，比賽當(dāng)天凌晨和上午都下起了大雨，讓此前測(cè)試車輛能順利通過(guò)的賽道變得泥濘濕滑，極大的增加了比賽難度和危險(xiǎn)系數(shù)，但對(duì)于熱愛越野的車迷們而言，這卻極大地激發(fā)了他們的興奮點(diǎn)。復(fù)雜的路況加上環(huán)境的惡劣，誰(shuí)又在此賽事中勇奪冠軍呢？

在合資品牌原廠組（2.0L以下）中，集齊了日產(chǎn)奇駿、本田C-RV、豐田CH-R、三菱奕歌、別克昂科拉等車型，最終奕歌以2分54秒的成績(jī)奪得該組別比賽的冠軍。

事實(shí)上，這個(gè)結(jié)果并不讓人意外。畢竟來(lái)自越野世家的三菱，在奕歌身上傾注了濃厚的家族技術(shù)底蘊(yùn)和先進(jìn)技術(shù)。

與此同時(shí)，奕歌上還搭載了三菱獨(dú)門利器之一的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的行駛路況，精確控制牽引力、制動(dòng)力、前后、左右輪間扭矩輸出，從而大幅提升車輛在過(guò)彎等情況下的穩(wěn)定性，抑制側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度等情況的出現(xiàn)，更好地發(fā)揮車輛極限，大幅提高車輛的行駛穩(wěn)定性。

此外，奕歌敏捷的操控性能，也不得不讓人佩服。此前在麋鹿測(cè)試中以80km/h的時(shí)速通過(guò)，成績(jī)達(dá)到了同類SUV中頂尖的高度。

有了合資，肯定也有自主了。而在自主品牌原廠組（20萬(wàn)元以下），吉利博越、長(zhǎng)安CS75、哈弗H6、寶駿560等頗受消費(fèi)者關(guān)注的主流車型更是齊聚一堂。泥濘的賽道、濕滑的泥土、炮彈坑、水坑，考驗(yàn)著各路英雄的性能表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的激烈比拼，最終哈弗H6以3分23秒的成績(jī)奪得了該組別比賽的冠軍。

可能對(duì)于哈弗H6，大多數(shù)人都還停留在老款成熟穩(wěn)重的印象。不過(guò)，此次哈弗H6的表現(xiàn)，應(yīng)該會(huì)讓不少人改觀。從哈弗H6搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，它的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力（145千瓦）/5200rpm , 最大扭矩315牛?米/2000-3600rpm，帶來(lái)強(qiáng)大的加速、爬坡能力。同時(shí)搭載中國(guó)品牌首款 7 速濕式雙離合變速器，速比范圍高達(dá) 8.0，換擋積極平順、讓H6在比賽中反復(fù)的急彎和上坡等情況下迅速獲得動(dòng)力響應(yīng)。

當(dāng)然哈弗H6底盤調(diào)教的功夫也提升了操控水平，加上H6 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、RMI 防側(cè)翻、TCS 牽引力控制系統(tǒng)等功能配置，能有效防止車輛在起步加速、上下坡和濕滑路面行駛時(shí)的車輪打滑，哈弗H6能夠奪冠也是情理之中了。

另外，在10萬(wàn)元以下自主品牌原廠組比賽中，啟辰T60在一位老司機(jī)的駕駛下，力壓名爵HS、一汽森雅、長(zhǎng)安CS35、東南DX3等對(duì)手贏得該組別冠軍。

啟辰T60搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于同級(jí)別對(duì)手的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著更平順線性的動(dòng)力輸出特性，加上輕快靈敏的油門調(diào)校，在動(dòng)力初段響應(yīng)更具優(yōu)勢(shì)，在比賽中的起步和爬坡時(shí)避免"給油不走，大油又躥"等情況，從而減少延遲和失誤，更快速平穩(wěn)地通過(guò)賽道。

作為最典型的合資自主品牌，啟辰很大程度上傳承了日產(chǎn)的技術(shù)基因，日產(chǎn)許多研發(fā)資源都向啟辰開放，這使得啟辰產(chǎn)品在10萬(wàn)以下自主品牌陣營(yíng)有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

前面的基本都是"群魔混戰(zhàn)"，而這一組就比較特別，是哈弗H9和普拉多的雙車PK。沒想到的是，當(dāng)號(hào)稱為自主品牌"普拉多"對(duì)戰(zhàn)真正的普拉多時(shí)，哈弗H9卻以超過(guò)一分鐘的明顯圈速優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝普拉多。

H9能夠取得佳績(jī)，也并不是意外。其搭載2.0L渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185Kw，最大扭矩355N?m，百公里加速10.8S，百公里油耗僅為9.7L。這已經(jīng)是中國(guó)同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力水平。而作為硬派越野車，H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，擁有獨(dú)立大梁，底盤強(qiáng)度高，具有更好的耐沖擊性和緩沖減震作用。新一代全地形系統(tǒng)在低速四驅(qū)模式下，低扭放大2.48倍，可輕松攀爬60%坡度。此外，H9配備的后橋伊頓電子差速鎖，能夠?qū)Υ蚧囕嗊M(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)。作為自主品牌硬派越野領(lǐng)域的標(biāo)桿，哈弗H9沒讓我們失望。

既然是SUV英雄會(huì)，那肯定也少不了各種重度改裝的越野車。而它們的出現(xiàn)更是讓本屆SUV英雄會(huì)達(dá)到了最高潮：五十鈴、普拉多、陸地巡洋艦、競(jìng)技者、切諾基、吉姆尼、牧馬人、帕杰羅、帕杰羅、北汽BJ40等車型開始巔峰對(duì)決，最后一輛重度改裝的五十鈴競(jìng)技者以1分45秒秒的優(yōu)異成績(jī)，戰(zhàn)勝了另一輛改裝的牧馬人（成績(jī)2分鐘）奪得冠軍。

毫無(wú)疑問(wèn)，每屆的英雄會(huì)都是各路英雄的聚集地。我們不僅能夠享受越野帶來(lái)的縱情駕馭，還能在視覺上體驗(yàn)SUV豪邁硬朗的快感。而從往屆經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，凡是當(dāng)年SUV英雄會(huì)上奪冠的新車車型，都會(huì)在下半年引發(fā)本地?zé)豳?gòu)風(fēng)潮。

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