從指尖到心尖，凱迪拉克\"MyCadillac\"超級App輕輕一點服務(wù)到家
面對2018年中國車市的凜冽寒冬，我們發(fā)現(xiàn)一個初看有些奇怪但是細想又非常合理的現(xiàn)象，那就是車企在銷量上出現(xiàn)越來越明顯的兩極分化。即便是市場不景氣，很多大家耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)還是實現(xiàn)了可觀的銷量增長，比如凱迪拉克，數(shù)據(jù)顯示2018年凱迪拉克在國內(nèi)的銷量達到22.8萬臺，同比增長31.4 %，當之無愧的占據(jù)豪華品牌第四極。那么我們冷靜分析，支撐一家企業(yè)安全過冬的到底是什么？答案自然是離不開“產(chǎn)品力+服務(wù)力”這套邏輯組合。
對于消費者來講，硬實力夠硬的產(chǎn)品是他們青睞的對象，軟實力夠軟的服務(wù)是他們持續(xù)回購的基礎(chǔ)。一家車企如果不打造出一套完整的售后服務(wù)體系，想要實現(xiàn)銷量長虹無異于建造空中樓閣。畢竟在長達幾年甚至十幾年的用車生活中，售后服務(wù)好不好才是消費者最為關(guān)心的，也是決定車企口碑好壞的關(guān)鍵?？偟膩碚f，企業(yè)發(fā)展有沒有后勁兒，售后服務(wù)是至關(guān)重要的因素。
凱迪拉克深知這一道理，早在2013年第一季度就推出了E-Service智能化電子服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)圍繞“專屬、智能、主動”3大核心訴求，以客戶需求為導向基礎(chǔ)，以創(chuàng)新智能化為服務(wù)方式，為用戶提供定制化的服務(wù)體驗。但隨著智能化時代的到來，這一套服務(wù)系統(tǒng)不能完全滿足當下消費者的服務(wù)需求。所以，在今年上海國際車展上，凱迪拉克乘勝追擊上線了“指尖上的服務(wù)MyCadillac超級App”。
看到這里，或許有人會問：一個APP就能把整套紛繁復雜的服務(wù)體系搞定了？坦白地說，“MyCadillac”的價值遠大于一個APP。
“MyCadillac”是上汽通用汽車凱迪拉克基于“7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系”，并打通售后服務(wù)線上、線下界限，成為覆蓋凱迪拉克車主全用車生命周期的數(shù)字化整合端口。它依托全方位、多渠道、全面覆蓋的智能化服務(wù)體系，以創(chuàng)新移動互聯(lián)科技為手段，為用戶提供“維護保養(yǎng)”“支持增值”“服務(wù)延展”三大類二十一項整合服務(wù)。
此次，“MyCadillac”內(nèi)容的重中之重為“指尖上的服務(wù)”，顧名思義就是只需用手輕輕點觸，就能在手機上完成售后維修服務(wù)的全流程，徹底打破傳統(tǒng)4S店的服務(wù)模式，免去維修保養(yǎng)車輛時所需要花費的時間成本。
一句話：它比目前所有的預約方式都更方便、更科技、更貼心。
買車容易養(yǎng)車難，買車只是消費的開始，用車才是主要的支出，比如油費、清潔保養(yǎng)等等?；隋X也就不說了，還要花費不少時間和精力去4S店保養(yǎng)，特別是對于豪車用戶而言，無疑不是在“拿錢買罪”。而這個問題放在“MyCadillac”身上，就是一鍵解決的事情。
憑借凱迪拉克的創(chuàng)新移動互聯(lián)科技與和安吉星OnStar大數(shù)據(jù)相連，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)傳輸，比如：車輛行駛里程、機油壽命、輪胎胎壓等，都可通過安吉星反饋到“MyCadillac”上，這樣車主就可及時掌握車輛信息。這與市面上很多需要車主自己填寫數(shù)據(jù)的商業(yè)APP相比，顯然更準確、科技含量更足。
更讓人驚嘆的是，當車主實在抽不開身， 都可以通過安吉星OnStar使用遠程開關(guān)門鎖功能，并授權(quán)凱迪拉克專屬服務(wù)人員開啟車輛。且從上門取送車到送站維修，都可在“MyCadillac”中實時查看并全流程監(jiān)控，這也就意味著車主將省去因保養(yǎng)車輛需耗費的數(shù)小時奔波與冗長等待。值得一提的是，這項服務(wù)所有凱迪拉克車主都可以享受，這可真正做到了維保全程與4S店“零接觸”。
不可否認，在豪華品牌中，高質(zhì)量的服務(wù)更是必須，畢竟尊貴的體驗才能更顯示出豪華服務(wù)的特別。作為凱迪拉克重磅推出的豪華服務(wù)，我們不妨想象一下未來凱迪拉克車主的售后服務(wù)過程——行駛途中車況數(shù)據(jù)顯示愛車胎壓不足，售后維修提醒自動被觸發(fā)，車主打開“MyCadillac”，點擊對應預約維修渠道，專屬服務(wù)人員上門取車。若此時車主恰好不在家，便可使用遠程開關(guān)門鎖功能，授權(quán)凱迪拉克專屬服務(wù)人員開啟車輛，且整個維修過程都可在“MyCadillac”中實時查看。維護結(jié)束后，車主在“MyCadillac”中支付即可。直白點說，有了這款APP之后，車主完全可以不用再去4S店維修產(chǎn)品，這就是“MyCadillac”的科技加持Buff。
豪華服務(wù)，就該如此
售后服務(wù)不僅是企業(yè)發(fā)展的基石，也是可以深度挖掘的寶藏。為此，豪華品牌們都竭盡所能想在服務(wù)中打組合拳。但很多車企儼然走上了“盲目數(shù)字化”的道路，想當然的將數(shù)字化和搭建App等同起來。不過，并不能簡單的把擁有APP就當做是數(shù)字化的體現(xiàn)，而是要看App以及數(shù)字化如何承載各個模塊的業(yè)務(wù)。在此過程中，將科技化與人性化的服務(wù)相結(jié)合才是關(guān)鍵。
“MyCadillac”的上線就將打破這個尷尬局面，前文所提到“MyCadillac”不止是一款APP那么簡單的終極要義在于，它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)豐富的線上、線下經(jīng)銷商服務(wù)和功能，更能營造一個整合社區(qū)互動、粉絲運營及肄業(yè)合作的新零售生態(tài)圈。
未來凱迪拉克車主還將在“MyCadillac”上實現(xiàn)更多的拓展功能，比如：售后金融、“凱迪拉克官方車主俱樂部”、“凱迪拉克品牌空間”預約參觀以及“Cadillac Life生活精品”在線購買等，都會被整合歸一。
值得一提的是，經(jīng)過嚴格甄選的品牌二手車也可以在“MyCadillac”上進行置換與購買。毫不夸張的說，“MyCadillac”涵蓋了整個“買車用車修車賣二手車”的全周期?！癕yCadillac”的上線不僅是展現(xiàn)了豪華品牌立志將售后服務(wù)做到位的決心，更是以全新姿態(tài)向消費者提供更智能更科技更貼心的服務(wù)新體驗，樹立新的行業(yè)標桿。
深耕服務(wù)，可預見的光
事實上，“MyCadillac”并不是上汽通用的首次“嘗鮮”，殊不知早在1998年，上汽通用就在國內(nèi)率先引入4S店汽車營銷模式，并開創(chuàng)專業(yè)二手車以及汽車獨立售后市場服務(wù)?？梢姡掀ㄓ迷缫焉罡酆蠓?wù)體系多年。所以隨著人們的消費模式從單純的購物模式升級為服務(wù)和體驗模式之后，在這個領(lǐng)域深耕多年的上汽通用，就選擇率先破局，向大家推出了MyCadillac超級App。畢竟對于凱迪拉克而言，想要突破去年22.8萬的銷量紀錄，除了自身的產(chǎn)品力外，更強大更精細的售后服務(wù)體系也是重要推動力，顯然“MyCadillac”就是其發(fā)力點之一。
而隨著“MyCadillac”的到來，凱迪拉克智能化的售后服務(wù)平臺將更加具有“科技化”。車主不僅可以無需再去4S店，還能全方位的享受豪華服務(wù)體驗，可謂是將新美式豪華進行到底。而相信憑借凱迪拉克過硬的產(chǎn)品硬實力和高品質(zhì)售后服務(wù)軟實力，在“兩條腿”齊跑的姿態(tài)下必將贏得更多消費者的青睞。
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