從走量的A級車市場來看，軒逸、卡羅拉、朗逸、思域等車型都有不錯的市場表現(xiàn)，這幾款家轎在各方面的表現(xiàn)都非常符合消費者的用車需求，尤其是“移動大沙發(fā)”——軒逸。作為一款家用車，軒逸無論是乘坐空間還是駕乘體驗都正中消費者下懷。

從2018年下半年開始，軒逸就頻頻超越“常青樹”朗逸，激烈的銷量爭奪戰(zhàn)也讓消費者認(rèn)識到軒逸的銷量潛力，而事實也證明軒逸的實力，2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。

從今年4月份的銷量數(shù)據(jù)來看，軒逸依然強(qiáng)勢，以33762臺的銷量擊敗了朗逸，成功登上了國內(nèi)轎車市場的銷量榜首，可見軒逸在市場中的受歡迎程度。但隨著全世界的各大汽車品牌設(shè)計都在朝著年輕化趕來，目的也很明確：討好年輕人，競爭對手在朗逸在去年率先完成了產(chǎn)品升級，這個時候的軒逸整體而言就顯得過于老舊，好在換代車型漸漸漏出了更多的風(fēng)聲。

在前不久的上海國際車展上，全新軒逸亮相其中，近日有消息稱全新軒逸將于7月正式上市。

新車采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設(shè)計語言，并配備日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)技術(shù)。

全新軒逸采用最新的家族式設(shè)計語言，外觀運(yùn)動感相比上代車型要強(qiáng)了許多。標(biāo)志性V型中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得棱角分明。

車身側(cè)面，分段式腰線設(shè)計比較別致，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運(yùn)動感得到提升。新車尾部造型簡潔，尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計感較強(qiáng)。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，相比現(xiàn)款車型除高度外均得到提升，也再度凸顯了軒逸注重后排空間的寬敞性。

全新軒逸的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面革新，整體風(fēng)格依然是舒適居家的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數(shù)功能，車內(nèi)物理按鍵得到簡化。

動力方面，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為126馬力（93千瓦），傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，同時符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

寫在最后

日系主流A級車似乎都開始迎來換代潮，前文提到的朗逸早已完成更新，全新思域在前幾日也正式上市，其市場持續(xù)的熱度完全超出了大家的想象，全新卡羅拉也會在8月份正式上市，前有狼后有虎，軒逸面臨的壓力都不小。

而總體來說，全新軒逸在很大程度上像極了全新天籟，雖然這種設(shè)計難免會讓我們感覺有一些敷衍，但當(dāng)下年輕消費者就是喜歡這種激進(jìn)的風(fēng)格，最關(guān)鍵的是全新軒逸要比朗逸更年輕了，在空間表現(xiàn)上又得到了進(jìn)一步的提升，再加上一直不錯的市場表現(xiàn)，新車上市之后依然有很大機(jī)會在日系同級競品中占領(lǐng)C位，我們拭目以待。