說起軒逸這款車，在中國緊湊型轎車領(lǐng)域，算是一個神奇的存在，引入中國國產(chǎn)多年，在細(xì)分級別銷量水平上，長期位居前列，但是也有 一個神奇的現(xiàn)象，就是我們在馬路上總是能看到一些外觀成色很新，明顯不是二手車的老款產(chǎn)品，讓人很詫異，導(dǎo)致有些對軒逸產(chǎn)品線不是很了解的朋友會疑惑，這車國四吧，現(xiàn)在還能上牌嗎？這其實(shí)就是軒逸這款車在產(chǎn)品線上的神奇之處。

當(dāng)前，全新軒逸正在進(jìn)行媒體試駕，很短時間過后，即將上市，對于這款車，很多人的評價是“小天籟”，整體的外形變化比較大，尺寸也有所提升，在內(nèi)飾方面更加的時尚，但是在動力上依然延續(xù)了1.6L自吸發(fā)動機(jī)。在我們看來，這款車未來的市場表現(xiàn)可能還是會比較優(yōu)秀。

當(dāng)然在全新軒逸即將問世的時候，軒逸經(jīng)典就要停產(chǎn)了，所謂的軒逸經(jīng)典，就是之前的老款軒逸新增的車型，而現(xiàn)款的新軒逸的新車型將改名新軒逸經(jīng)典，這就是軒逸產(chǎn)品線看上去比較亂的原因，又是經(jīng)典軒逸，又是新軒逸經(jīng)典，又是全新軒逸，那么日產(chǎn)為什么要這么干呢？

事實(shí)上，軒逸的產(chǎn)品在國內(nèi)的市場銷量一直不錯，但是產(chǎn)品的進(jìn)化又是勢在必行，所以必須退出新車型，但是，類似軒逸這種價格不高，但是產(chǎn)品口碑、可靠性又比較好的產(chǎn)品，其實(shí)本質(zhì)上一代產(chǎn)品的生命周期可以很長，因?yàn)橄M(fèi)者愿意接受，但是在中國市場，產(chǎn)品換代太慢，又非常容易和當(dāng)下的主流出現(xiàn)脫節(jié)，或者引發(fā)競爭對手的攻擊。所以到了一定時限，就要推出新一代車型。

那么新車型出來之后，老車型其實(shí)市場需求量依然很大，老款車型和新款車型又不能用同一個名字來命名，那么怎么辦？只能加一個經(jīng)典，所以在現(xiàn)款車型問世之后，原來的老軒逸變成了軒逸經(jīng)典；而如今全新軒逸即將問世，老款軒逸停產(chǎn)，那么現(xiàn)款軒逸的新車型就只能叫做新軒逸經(jīng)典。但是我們也好奇另一件事，那就是即將問世的這一代軒逸，成為老款的時候，應(yīng)該叫什么？軒經(jīng)逸典？

那么，軒逸的這種做法會不會出現(xiàn)開張開頭出現(xiàn)的問題呢，事實(shí)上是不會的，整體來說，日產(chǎn)在這一塊整體還是比較厚道的。不管是軒逸經(jīng)典還是新軒逸經(jīng)典，都是在保留了原來的產(chǎn)品外形、內(nèi)飾風(fēng)格、三大件的技術(shù)上，對配置進(jìn)行一些調(diào)整，對于發(fā)動機(jī)的排放進(jìn)行升級，使得其符合當(dāng)時的排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然在價格讓進(jìn)行一些讓度，但是在產(chǎn)品力上又比新款產(chǎn)品落后一點(diǎn)，這樣一來，兩代產(chǎn)品既能同時銷售，又不會互相產(chǎn)生影響，兩者相加，軒逸的銷量自然也就能非常優(yōu)秀。

我們也看到了一種情況，那就是目前軒逸經(jīng)典的產(chǎn)品布局已經(jīng)下探到了三四線城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部，對于這些地方的人們來說，在10萬以下的緊湊型轎車領(lǐng)域，大家對于合資品牌產(chǎn)品更加青睞，大多數(shù)時候，大家以可靠性和產(chǎn)品口碑作為標(biāo)準(zhǔn)，讓度配置是常有的事兒，所以軒逸經(jīng)典到了這些地方，整體是很受歡迎的，而且價格還便宜！

所以其實(shí)軒逸這類產(chǎn)品的命名非常亂，但是這不影響它兩代產(chǎn)品同堂銷售，以及產(chǎn)生優(yōu)秀的銷量數(shù)據(jù)，但是說到這里，就必須提到軒逸這類產(chǎn)品的生命力，事實(shí)上，正是因?yàn)橄M(fèi)者對于這類產(chǎn)品的口碑整體比較認(rèn)可，廠家才可以這么干，當(dāng)然現(xiàn)在看來，其實(shí)也不能說廠家這事兒辦得不對，畢竟兩代產(chǎn)品同時擁有市場生命力，這就是日產(chǎn)在中國市場成功的外在表現(xiàn)，不服不行！