起亞K3，曾經(jīng)企業(yè)的銷量擔(dān)當(dāng)，自2018年初之后再不復(fù)當(dāng)年之勇，除了整體市場下滑之外，到了生命周期末端也是關(guān)鍵原因。

5月16日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3正式換代上市，官方售價9.88萬元-12.88萬元，其中1.5L+IVT智能無級變速器（模擬8速）有六款，1.4T+7DCT僅有一款。

相對于上一代車型，全新一代車型的動力總成變化是顯著的，這也是為了進(jìn)一步滿足中國更加嚴(yán)苛的排放監(jiān)管。當(dāng)然，全新一代K3所承載的更多的改變是要滿足當(dāng)代年輕的用車需求。

就拿全新的1.5L動力總成系統(tǒng)來說，是基于Smartstream IVT架構(gòu)打造，以伽馬二代1.5L四缸發(fā)動機(jī)匹配IVT智能無級變速器，能夠模擬出8AT，實(shí)現(xiàn)四缸發(fā)動機(jī)百公里工況油耗低至5.1L，不僅滿足最新國六b標(biāo)準(zhǔn)，更實(shí)現(xiàn)了極佳經(jīng)濟(jì)性與澎湃動力性的相與為一。

這些對于以起亞K3為首購車型的年輕人來說，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是他們考慮的首要元素，而這款動力總成正好滿足他們這方面需求。

然而，這些年輕人也需要這種車型更加年輕化的造型。全新一代K3以“Design KIA”設(shè)計理念為主導(dǎo)的動感型格，起亞家族式虎嘯前臉、充滿力量感的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計、鋸齒狀的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，與跑車風(fēng)格的引擎蓋雙棱線、氣勢奪人的LED前大燈，整體造型凌厲而又干脆，辨識度也極高。

車身側(cè)面腰線剛勁有力，搭配鯊魚鰭天線、多幅鋁合金輪轂，整體車身比例勻稱，重心低穩(wěn)。車身尾部采用了貫穿式LED尾燈，運(yùn)動化式后保險杠以鍍鉻元素造型。可以說全新一代K3的設(shè)計是令人耳目一新的。

同時，全新一代K3搭載智能科技也是為了年輕人專屬打造的，其中與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，具備AI智能語音控制、遠(yuǎn)程控制、智能導(dǎo)航等多項(xiàng)實(shí)用功能，讓新車成為年輕人第二個智能移動終端。

KIA全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)（DRIVE WiSE），其將FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助等多項(xiàng)實(shí)用性功能一體式裝備，最大限度滿足了對設(shè)計、配置、操控的要求。

當(dāng)然，與上一代K3單一作戰(zhàn)的方式不同，全新一代K3還增加了K3 插電混動車型，其采用與全新一代K3燃油版車型的同樣的外觀設(shè)計，但搭載的是起亞全球最尖端的混動技術(shù)，以發(fā)動機(jī)和電動機(jī)雙核心組成動力驅(qū)動系統(tǒng)，擁有三種不同的駕駛模式。

無論是外觀設(shè)計，還是動力以及新增的插電式混合動力版，全新一代的K3變化是極大的。這無疑也能看出，東風(fēng)悅達(dá)起亞并不滿足于目前僅僅依靠SUV車型獨(dú)自支撐公司銷量的局面，而希望轎車與SUV雙線并舉。

轎車就要從市場份額最大的細(xì)分市場開始（即起亞K3所處在緊湊級），因此在全新產(chǎn)品線的策略調(diào)整中，力求起亞K3重回市場巔峰就成為東風(fēng)悅達(dá)起亞的首要目標(biāo)。不過目前除產(chǎn)品力之外，決定這一市場銷量的關(guān)鍵已是渠道下沉深度與覆蓋廣度，東風(fēng)悅達(dá)起亞在這方面的修為將決定起亞K3未來的前景。