國內(nèi)市場上有不少這樣的車型，它們在其他很多國家，其實就是個簡單的代步工具，甚至農(nóng)用車輛，但在中國，卻搖身一變被奉為“豪車”。價格國內(nèi)外相差，廢話不多說，挑幾臺跟大家聊聊。

野馬外形帥氣，這個確實沒的說，近幾年在國內(nèi)也是相當(dāng)火，成為很多中國年輕人的Dream car，甚至有一批人把這貨當(dāng)做“超跑”看待。但實際上，野馬在美國的定位，僅僅是一臺十分普通且常見的家用車而已。

以2017款野馬為例，2.3T版本在美國的起售價為2.6萬美金，折合人民幣17萬多。但在中國，同樣的2.3T版本起售價將近40萬。（PS：類似的車型還有一輛，那就是大家熟知的“大黃蜂”科邁羅）

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福特F-150是美國賣的最好的皮卡之一，尤其在鄉(xiāng)村尤為受歡迎，能拉貨能載人，非常實用，是一輛實實在在的工具車。但在中國，它就是霸氣有錢的象征，成為了豪車的代表。

以國內(nèi)在售的F-150猛禽為例，起售價將近50萬，而差不多同樣的版本，國外30萬出頭就能買到，普通版的F-150更是17萬人民幣就能搞定，還有一點不得不提的是，這么帥的車到了國內(nèi)必須要貼上反光條……

F-150主頁F-150頭條

假如你是個“汽車小白”，那當(dāng)你第一次看到克萊斯勒300C之時，還以為這貨是跟賓利差不多級別的豪車?？赐庥^高大上，符合很多人的購車心思。

國內(nèi)目前該車的售價是39.99萬起，可在美國僅需要21萬人民幣就可以拿下了。

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MINI，在國內(nèi)是有錢小資年輕人喜歡的品牌，車型設(shè)計比較別致，又相對小巧玲瓏，所以它的車主以女性為主。并且因為有BMW“罩著”，自帶“豪車屬性”。但其實，這個品牌在國外就是定位于“經(jīng)濟實用、一般代步小型車”。

以MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S為例，國內(nèi)售價為34.5萬起，在美國差不多16.7萬人民幣就可以買到。而國內(nèi)MINI旗下各種1.2T、1.5T版本車型，在老美那里很多是買不到的，原因你懂得。

（PS:情況類似的還有奔馳旗下的Smart，這些車在國外也就是個買菜的代步車）

MINI CLUBMAN主頁MINI CLUBMAN頭條

當(dāng)然，類似的情況還有很多，但沒辦法，在國內(nèi)，就是有不少人愿意為之買單。話說回來，這也基本算是“一個愿打一個愿挨”的買賣，廠家頂多是“拉升一下品牌形象”而已，車就在那里，明碼標(biāo)價。

這種“高端包裝”的套路為啥在中國可以大行其道？ 其實原因挺簡單，就像最近磚叔看了一則新聞，說在非洲一些國家，中國的泡面成了“高端料理”，優(yōu)雅地吃上一桶泡面是中產(chǎn)階級的標(biāo)志，對生活有品位的非洲年輕人，更是視泡面為時尚圖騰，定期進(jìn)行泡面品鑒活動成為重要的社交手段。不僅中國的泡面，中國的本土手機品牌，在非洲也是高端貨。如果這些報道屬實的話，我們就可以理解，為何國人會上這些“偽豪車”的套了。

當(dāng)然，除了汽車產(chǎn)業(yè)相對落后，國人對于汽車的認(rèn)知有限外，國家對于國外品牌汽車的高稅收政策也是“高價豪車”頻出的原因之一?？傊蠹倚枰喽嗔私馄囍R，買到物有所值的車，才是真正的明智之選。