如今的二手車市場(chǎng)魚龍混雜，普通消費(fèi)者不具備辨別能力容易上當(dāng)受騙，比如買到事故車、泡水/火燒車、調(diào)表車等等，許多消費(fèi)者習(xí)慣用“水很深”來(lái)形同。前不久，湖南長(zhǎng)沙李先生在一家二手車行購(gòu)買二手寶馬車，隨之發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的實(shí)際里程數(shù)與合同上的嚴(yán)重不符，相差超過(guò)23萬(wàn)公里，李先生遂將車行告上法庭。

據(jù)媒體報(bào)道，2018年11月，李先生在長(zhǎng)沙湘龍車盛二手車行花費(fèi)18萬(wàn)元購(gòu)買了一臺(tái)寶馬X5二手車，該車為2008年出廠且2009年1月上牌，顯示里程數(shù)131800公里，在購(gòu)車協(xié)議上也明確了這一點(diǎn)。

首先在購(gòu)車價(jià)格問(wèn)題上李先生已發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，18萬(wàn)的車實(shí)際付款19.4萬(wàn)。李先生說(shuō)：“其實(shí)買車的時(shí)候不止花了18萬(wàn)，實(shí)際付款19萬(wàn)4千多元。首付7萬(wàn)，車行介紹的貸款員利用‘陰陽(yáng)合同’多貸了1萬(wàn)4千多元，貸款未經(jīng)我手，直接打到車行賬戶?！?/strong>

提到車后李先生發(fā)現(xiàn)這臺(tái)寶馬車在加速時(shí)存在強(qiáng)烈抖動(dòng)現(xiàn)象，行駛多天后仍未消除。直到12月23日，李先生將車送往4S店進(jìn)行檢查，4S店發(fā)現(xiàn)該車的里程數(shù)在2015年發(fā)生過(guò)變化，記錄中當(dāng)年1月份的22.8萬(wàn)公里在10月份突然變成12.8萬(wàn)公里，里程數(shù)下降至少有10萬(wàn)公里。

然而李先生購(gòu)車時(shí)的約定里程數(shù)不到13.2萬(wàn)公里，三年時(shí)間僅變化了1萬(wàn)多公里。4S店工作人員按照該車的平均里程推算這臺(tái)寶馬至少已跑了37萬(wàn)公里，與至今相差超23萬(wàn)公里。

在雙方簽署購(gòu)車協(xié)議里的補(bǔ)充協(xié)議中，明確“保證車輛無(wú)重大事故、無(wú)泡水、無(wú)火燒、里程公里數(shù)131800公里?！崩钕壬J(rèn)為車行明知車?yán)锍虜?shù)做過(guò)手腳，卻不告知真實(shí)車況，還在合同寫下與真實(shí)車況完全不符的承諾，構(gòu)成欺詐行為。

針對(duì)李先生購(gòu)買的“調(diào)表車”，律師表示：“經(jīng)銷商如果人為修改車子的公里數(shù)是屬于消費(fèi)欺詐，按照消費(fèi)法的相關(guān)規(guī)定，這種情況可以向二手車行主張賠償，而且是退一賠三的賠償機(jī)制，需要他們來(lái)舉證不是她修改的公里數(shù)，如果她舉證不了的話應(yīng)該由二手車行承擔(dān)。車主可以向消費(fèi)者協(xié)會(huì)或者相關(guān)職能單位進(jìn)行訴訟，也可以采取法律途徑，到法院起訴?！?/span>

李先生將湘龍車盛二手車行告上長(zhǎng)沙人民法院，主張“退一賠三”的訴求，要求車行退還購(gòu)車款18萬(wàn)，追加三倍賠償54萬(wàn)，同時(shí)賠償他保險(xiǎn)、保養(yǎng)費(fèi)等共計(jì)28112元。

然而最終法院判決，湘龍車盛二手車行不構(gòu)成欺詐，李先生要求撤銷購(gòu)車協(xié)議并退一賠三的訴請(qǐng)，不予支持。

判決理由是：二手車在交易過(guò)程中極易發(fā)生糾紛，尤其以實(shí)際里程數(shù)與表顯里程數(shù)不一致的問(wèn)題較為常見，對(duì)于這種情況是否可以認(rèn)定欺詐，不可一概而論，應(yīng)當(dāng)從經(jīng)營(yíng)者是否存在主觀故意、是否超出一般消費(fèi)者心理承受范圍、是否涉及消費(fèi)者人身安全或?qū)嵸|(zhì)性財(cái)產(chǎn)權(quán)益等多方面進(jìn)行判定。

湘龍車盛二手車行于2018年以185000元的價(jià)格從長(zhǎng)沙縣湘龍卓越二手車行處購(gòu)買了訴爭(zhēng)車輛。但李先生發(fā)現(xiàn)涉案車輛里程數(shù)發(fā)生變化的時(shí)間是2015年，根據(jù)車輛差價(jià)數(shù)額及車輛里程數(shù)發(fā)生異常變化的時(shí)間判斷，湘龍車盛二手車行主觀上不存在虛報(bào)情況或者故意隱瞞真實(shí)情況。故湘龍車盛二手車行不構(gòu)成欺詐，李先生要求撤銷購(gòu)車協(xié)議并退一賠三的訴請(qǐng)，不予支持。

此外，法院判決書上還說(shuō)明：湘龍車盛二手車行本應(yīng)在車輛交付前以更直接、更明確地方式告知李先生車輛的相關(guān)信息，對(duì)消費(fèi)者的知情權(quán)產(chǎn)生了一定程度的影響。綜合本案的基本情況，同時(shí)考慮到二手車買賣貸款過(guò)程中普遍存在的收費(fèi)項(xiàng)目不明確的問(wèn)題，本院酌情認(rèn)定湘龍車盛二手車行賠償損失共計(jì)2萬(wàn)元。

法院在判決書中寫到：消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)應(yīng)該認(rèn)真查看車輛部件磨損、更換情況，或是通過(guò)4S店、第三方平臺(tái)查詢車輛保養(yǎng)、維修、報(bào)保險(xiǎn)時(shí)留下來(lái)的記錄，必要時(shí)也可請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)車輛的實(shí)際里程數(shù)，避免產(chǎn)生糾紛。

李先生對(duì)判決結(jié)果很不滿意。

該事件在網(wǎng)上引起熱議，不少網(wǎng)友為此發(fā)表自己的看法。

“購(gòu)車協(xié)議里明確寫明了里程數(shù)，這個(gè)是雙方就車的價(jià)值達(dá)成一致的重要參數(shù)，是這臺(tái)車的價(jià)值的一部分?！?/span>

“二手車改里程是行業(yè)潛規(guī)則了 要不有些車根本沒法賣 希望國(guó)家盡早出臺(tái)政策規(guī)范下吧?！?br>

“車行調(diào)里程目的就是欺詐，隱瞞真相多賺錢。”

“這個(gè)事情如果被認(rèn)可，還有誰(shuí)敢買二手車了？二手車商到手的車先去把里程表調(diào)一下，車整理一下，當(dāng)新車賣算了！”

“如果合同上寫了都不作數(shù) 那還要合同干嘛 ？如果要消費(fèi)者自己調(diào)查清楚車子狀況 那還要二手車行干嘛？二手車行作為專賣買賣二手車 就應(yīng)該對(duì)所賣車輛狀況確認(rèn)清楚再出售。”

其中一條獲網(wǎng)友點(diǎn)贊最多得是：“把行駛里程調(diào)為0，法院可以判定為新車?。?！”

也有網(wǎng)友建議，“二手車市場(chǎng)水太深。這個(gè)單憑法律法規(guī)是很難衡量和判決的，如果對(duì)二手車不了解，還是慎入吧！”

在國(guó)內(nèi)，二手車因?yàn)椤八睢保?gòu)車人容易被坑，因此很多消費(fèi)者都對(duì)二手車存在很大的偏見。

反觀在日本，二手車則是人們普遍接受的購(gòu)車方式。

日本汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，激烈的競(jìng)爭(zhēng)使市場(chǎng)非常成熟、規(guī)范、可信，二手車的交易簡(jiǎn)單、透明，是一個(gè)完全開放的市場(chǎng)行為。那么，日本二手車市場(chǎng)最大的特點(diǎn)是什么?二手車專家、業(yè)內(nèi)人士一致表示，誠(chéng)信是日本二手車市場(chǎng)最重要的特點(diǎn)。

日本的二手車沒有統(tǒng)一的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，最主要的是幾個(gè)較大的二手車公司的第三方認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，如Gulliver公司的“監(jiān)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”、AUCNET公司的“AIS”等。據(jù)稱，豐田、本田、日產(chǎn)等汽車公司都認(rèn)可并使用“AIS”。雖然各個(gè)公司的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)自成一家，但經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和長(zhǎng)期的發(fā)展，都得到了社會(huì)的認(rèn)同和信賴。

不同的二手車公司采用不同的認(rèn)證形式，有的是十分制，有的是百分制，但具體的檢測(cè)項(xiàng)目基本相同。出廠日期、使用年限、此車款目前的庫(kù)存、里程數(shù)、是否加裝了ABS、天窗、內(nèi)飾、配置等都是檢測(cè)的項(xiàng)目，不過(guò)，其中最重要的是是否出現(xiàn)過(guò)事故。

在日本，經(jīng)過(guò)檢測(cè)的二手車上詳細(xì)地注明了車況，不存在任何“水分”，被騙上當(dāng)之事鮮有發(fā)生，一旦發(fā)生就會(huì)張榜公示，并嚴(yán)厲處罰。多年的充分競(jìng)爭(zhēng)成就了日本二手車誠(chéng)信的市場(chǎng)。而且，在日本，雖然認(rèn)證估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同，但同一輛車最后的交易價(jià)格相差無(wú)幾;且售出之后的車輛，全國(guó)范圍內(nèi)的經(jīng)銷商更是享受到了平等的待遇，消費(fèi)者也是平等的，地區(qū)之間幾乎沒有差價(jià)，還有更多的選擇。二手車的售后并不是“沒娘的孩子”，根據(jù)不同的車型和車況，也有規(guī)定時(shí)間和一定里程數(shù)內(nèi)的保修。

“正是因?yàn)檎\(chéng)信，才使得日本人接受了二手車，并逐漸喜歡上了它。日本二手車的服務(wù)可靠，不騙人?！边@是二手車在日本大受歡迎的原因。

這一點(diǎn)，值得國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)好好學(xué)習(xí)！

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