提一個問題，你知道繼“北上廣深”之后，誰是中國的第五大城市?

 

答案揭曉，不是杭州，不是成都，更不是天津，而是重慶。

重慶這座城市向來低調(diào)，相比于諸多一二線城市，重慶在城市營銷上算不得主動。但實際梳理來看，重慶近年來干貨頗多。

 

重慶市2018年GDP總量20363.19億元，按可比價格計算，同比增長6.0%。這和另一個直轄市天津的3.6%形成了鮮明的對比。也因為此，重慶GDP超天津1500多億，位居全國城市GDP第五的位置，在其前面的是上海、北京、深圳和廣州。

 

重慶經(jīng)濟(jì)快速增長的“秘密”，一方面是和別的城市比，重慶更像一個“省”，中心城區(qū)擁有900萬人口，全市擁有3000多萬人口。

 

另一方面重慶產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的最大支柱不是房地產(chǎn)，不是能源，不是虛頭巴腦的虛擬經(jīng)濟(jì)，而是實打?qū)嵉闹圃鞓I(yè)，第二產(chǎn)業(yè)的增加值僅次于上海與深圳，是中國西部第一大工業(yè)城市，其工業(yè)最大的兩個支點是電子與汽車。

 

最近幾年，重慶已經(jīng)成為全球最大筆記本電腦生產(chǎn)中心，全球每賣三臺筆記本，就有一臺是“重慶造”。

 

至于汽車，重慶的汽車產(chǎn)量已經(jīng)完成對上海與長春兩個老牌汽車城的超越，成為中國最大的汽車城。巔峰時期，重慶汽車產(chǎn)量曾一度達(dá)到316萬輛。

 

不僅如此，重慶汽車產(chǎn)業(yè)在自主品牌上的成績同樣驕人，無論是自主品牌汽車企業(yè)的數(shù)量還是總體產(chǎn)量，在國內(nèi)都是當(dāng)之無愧的NO.1。自主品牌一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之下的一個痛點，重慶能有這個成績，是不簡單的。

 

電子與汽車，被譽為現(xiàn)代工業(yè)體系中的兩顆明珠。在一定程度上可以說，是否具備強(qiáng)大的電子與汽車工業(yè)體系，是衡量一個城市是否具備強(qiáng)大政治經(jīng)濟(jì)實力的標(biāo)志，而重慶恰恰兩者得兼。

 

此外，憑借龐大的出貨量，重慶還撐起了最早的一條中歐鐵路，至今仍然是中歐鐵路運量的最大貨源。

 

正因如此，重慶被定位為西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶重要聯(lián)結(jié)點、內(nèi)陸開放高地、國家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地、國內(nèi)重要功能性金融中心、西部創(chuàng)新中心……

 

可見，GDP全國第五，不是浪得虛名。

 

第22屆西洽會開幕，自主品牌汽車展現(xiàn)科技硬實力

 

想了解重慶的形形種種，實地考察一個月也看不完，最便捷有效的方式是通過西洽會。

 

西洽會（原“渝洽會”），已成功舉辦22屆，是重慶招商引資、推介“一帶一路”沿線國家優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)及投資環(huán)境，為多種形式的經(jīng)貿(mào)合作搭建良好的平臺，是促進(jìn)西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程、開展經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺。

 

從布展上看，本屆西洽會最引人矚目的莫過于汽車展位。重慶龍頭企業(yè)長安汽車攜全新CS95、CS75 PHEV、CS85 COUPE、新CS55、睿騁CC、逸動ET、逸動EV460共7款重磅明星車型，及3臺梧桐車聯(lián)技術(shù)展品，向觀眾展現(xiàn)其在智能化與新能源領(lǐng)域的豐碩成果。

據(jù)悉，此次也是長安汽車連續(xù)第12次參展。

 

CS85 COUPE是今年長安汽車推出的新車，售價13.69-16.99萬元，全系搭載藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT黃金動力組合，最大馬力為233Ps , 最大扭矩達(dá)360Nm，動力數(shù)據(jù)比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)是由長安本部、長安英國中心合作開發(fā)，它具有TC+GDI+VVT三項黃金技術(shù)組合，是目前國內(nèi)一流的動力總成技術(shù)。

除了具備強(qiáng)勁的動力，CS85 COUPE還搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)。擁有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎、智能限速輔助、自動遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)等豐富的安全輔助功能，在縱向和橫向上實現(xiàn)了自適應(yīng)巡航控制，是未來5年內(nèi)將取代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的主流技術(shù)。

 

值得一提的是，目前在售的已經(jīng)裝車的同級別自動駕駛技術(shù)主要有特斯拉的Autopilot、奔馳S級的ADAS和寶馬7系身上的增強(qiáng)型輔助駕駛功能，與這些國際技術(shù)大拿相比，長安汽車的L2級智能駕駛系統(tǒng)毫不遜色。更重要的是，現(xiàn)在搭載L2級別自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型，除開長安外都是百萬級豪車。

 

除了CS85 COUPE，5月11日剛上市的逸動ET也頗受關(guān)注。

逸動ET是長安新能源首款純電掀背車，不僅擁有炫酷的外觀，更擁有絕佳的操控性。

 

據(jù)了解，該車搭載了國內(nèi)領(lǐng)先的“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)，NEDC工況續(xù)航高達(dá)405km，并且具備閃電快充功能，僅需一個下午茶的時間，即可充滿電量。

 

跟其他汽車工業(yè)城市相比，重慶還注重自主研發(fā)

智能化代表CS85 COUPE和新能源車代表逸動ET亮相，意味著重慶的汽車產(chǎn)業(yè)并不是一般人想像中傻大粗的組裝廠，而是在零部件、原材料、整機(jī)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈精心布局了一個閉環(huán)的集群效應(yīng)，這是一個生態(tài)系統(tǒng)的概念。

 

而且相比其他汽車工業(yè)城市，重慶這座城市還有十多家車企的總部，并設(shè)有研發(fā)機(jī)構(gòu)。

像長安汽車的研發(fā)實力連續(xù)5屆10年蟬聯(lián)中國汽車研發(fā)實力行業(yè)第一。這可不是什么“牙防組式”的機(jī)構(gòu)或者哪家媒體搞的評選，而是國家發(fā)改委評定的。

據(jù)悉，長安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)領(lǐng)域，至“十二五”已累計投入496億元。目前，長安汽車已建成了涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤試驗、驅(qū)動系統(tǒng)等16個領(lǐng)域的194個國際先進(jìn)實驗室，其中汽車噪聲振動、安全技術(shù)實驗室為國家重點實驗室；投資20億元建成了國際標(biāo)準(zhǔn)的長安墊江試車場；并擁有技術(shù)人員1.1萬人，有來自15個國家的高級專家400人，居中國汽車行業(yè)前列。

 

所以，有理由相信，重慶將越來越好。畢竟汽車工業(yè)基礎(chǔ)好、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯的城市，往往會更強(qiáng)。

 

長安汽車開啟“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，助推重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展

今年4月份“重慶考察”提出了加大創(chuàng)新，堅持改革的要求。

 

作為重慶的龍頭企業(yè)，長安汽車的創(chuàng)新之路從沒有懈怠。早于2018年長安汽車便開啟了“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，圍繞經(jīng)營理念、企業(yè)模式、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式展開全方位轉(zhuǎn)型升級，主動擁抱新業(yè)態(tài)，助推重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

根據(jù)“香格里拉計劃”，長安汽車將在2020年完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化；制定“四大戰(zhàn)略行動”——千億行動、萬人研發(fā)、伙伴計劃、極致體驗。

 

根據(jù)“北斗天樞計劃”，2020年，長安汽車將實現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)和L3級自動駕駛量產(chǎn)；2025年，車載功能將100%語音控制，自動駕駛L4級產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)。

 

寫在最后

 

雖然GDP常常被一些網(wǎng)友形容為“雞地屁”，反映出一些民間聲音對地方政府追逐GDP競賽的惡感。

 

然而，在全球范圍內(nèi)，GDP都是一個通行的統(tǒng)計方法，它是反映一個國家或者地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長最直觀、最基礎(chǔ)的指標(biāo)。

 

所以，GDP仍然非常的重要。而2018年重慶實現(xiàn)GDP全國排行第五的背后并不容易，這不僅是重慶市人民政府與市屬企業(yè)們的努力結(jié)果，更意味著西部大開發(fā)戰(zhàn)略開展至今，已實現(xiàn)了新突破。

 

因出差的緣故，我時常到訪重慶，說真的，最近幾年重慶變化是真的大。以往，談及重慶，大多數(shù)人印象多停留在“山城”、“辣妹子”和“火鍋”的老式名片中。但現(xiàn)在我更愿意用“魔幻之都”、“網(wǎng)紅”和“長安汽車”來介紹它。

文 | 李健波

(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)

 

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廣東格林律師事務(wù)所李國勇律師