文 | 李 妍

可能沒(méi)有人會(huì)想到，在2020年，大家“統(tǒng)一”的首個(gè)愿望會(huì)是正常上班……

因?yàn)檫@場(chǎng)疫情，一撥人不分晝夜工作，有家不能回；一撥人“日夜顛倒”，在家辦公。當(dāng)以前每次早起擠地鐵時(shí)想要SOHO式辦公的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)時(shí)，不知足的我們卻又打臉了。在家辦公沒(méi)氛圍；在家辦公不自制；在家辦公時(shí)間約等于晚上辦公；在家辦公質(zhì)量、效率都低……好吧，簡(jiǎn)而言之，在家沒(méi)法好好辦公。

如今，加上一部分原計(jì)劃定于2月中旬上班的企業(yè)即將復(fù)工，一撮人即將面臨返程時(shí)刻。但包括我自己其實(shí)也存在這樣一個(gè)困擾：那里，讓進(jìn)嗎?

雖然疫情期間許多公共交通都有過(guò)減少班次甚至停運(yùn)，但在慢慢返工的節(jié)點(diǎn)，除了進(jìn)出武漢，大多數(shù)城市的交通都還是在正常運(yùn)行。只不過(guò)各地的返工潮都相應(yīng)地拉長(zhǎng)了，而且在每個(gè)站點(diǎn)都開(kāi)展了防控消毒工作，在站口設(shè)置檢疫站，高速路口也加強(qiáng)了管控，有的直接限行。

帶著這個(gè)疑惑，我便開(kāi)始了今天這個(gè)選題?；谌珖?guó)城市太多，只能有選擇性地對(duì)類似于北上廣深等這類返程人數(shù)、外來(lái)務(wù)工人數(shù)較多的城市進(jìn)行討論，同時(shí)限行限牌問(wèn)題也主要針對(duì)私家車而言，因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō)用于拉客的大巴車等除特殊情況外基本都是不允許通行的。（ps：這里可絕對(duì)沒(méi)有城市歧視的意思哦，只能說(shuō)祖國(guó)太大，優(yōu)秀的城市太多~）

希望能提供給大家一些有用的信息，如有變化或補(bǔ)充信息，歡迎大家留言指出~

作為外來(lái)務(wù)工人員大城，北京的交通基本維持著正常運(yùn)行的狀態(tài)。通過(guò)手機(jī)查詢，基本上各大城市（除湖北城市外）去往北京的火車、動(dòng)車、高鐵都有相應(yīng)的車次運(yùn)行，進(jìn)京人員必須如實(shí)填報(bào)個(gè)人電子健康表。此前進(jìn)京旅客填寫(xiě)的紙質(zhì)《旅客信息登記表》同步取消。

同時(shí)，自2月13日起至另有通知時(shí)止，乘坐各列車從外省到達(dá)或經(jīng)停北京市境內(nèi)站點(diǎn)的乘客，需通過(guò)北京通APP、百度、微信、支付寶搜索“京心相助”小程序登記有關(guān)信息，并在抵達(dá)北京所住社區(qū)或酒店報(bào)到核驗(yàn)。

而現(xiàn)在位于外省的私家車也是可以進(jìn)京的，只不過(guò)高速上一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的健康檢查才可以通行。對(duì)無(wú)湖北地區(qū)接觸史得返京人員，確保自身體溫正常且與其有同居史得人員健康前提下，不需要進(jìn)行14天得監(jiān)督式醫(yī)學(xué)觀察，每天測(cè)溫正常后可以進(jìn)行正常工作。而有湖北接觸史、14日內(nèi)離開(kāi)湖北地區(qū)或者與湖北地區(qū)有接觸的到京人員，需要在社區(qū)指導(dǎo)下進(jìn)行監(jiān)督性醫(yī)學(xué)觀察14天，觀察期間暫時(shí)不能到單位工作。

由于市內(nèi)并未開(kāi)通公共交通，北京為了方便私家車出行，市內(nèi)實(shí)行了尾號(hào)不限行措施，恢復(fù)日期另行通知。同樣的政策，成都也實(shí)施了。

同時(shí)據(jù)北京交通委微博消息，2月1日，北京交通委發(fā)布通告，根據(jù)實(shí)際情況，為避免市民在防控疫情期間聚集辦理車輛注冊(cè)登記，防止因防控疫情原因?qū)е滦】蛙囍笜?biāo)過(guò)期，保障小客車指標(biāo)持有人的合法權(quán)益，經(jīng)市政府同意，決定延長(zhǎng)部分小客車指標(biāo)的使用期限，小客車指標(biāo)有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期間的，可延長(zhǎng)至2020年3月10日（含）前辦理繳納車輛購(gòu)置稅和車輛登記手續(xù)。

同時(shí)，北京部分高速路段被封閉，如京承高速五環(huán)至寬溝出京、京津高速永樂(lè)至臺(tái)湖雙向、京禮高速六環(huán)至市界雙向、首環(huán)高速北京界全線雙向等，不過(guò)封閉原因除了疫情也與大雪天氣有關(guān)。

上海的鐵路交通情況上車次停運(yùn)相比北京來(lái)說(shuō)要多一些，但也有部分車次運(yùn)行。不過(guò)不管是鐵路出行還是私家車出行，都是需要通過(guò)檢測(cè)的，這在全國(guó)任何一個(gè)城市都是如此。

我的一個(gè)朋友，從深圳返往上海上班，在高鐵上進(jìn)行了詳細(xì)的登記，但是到達(dá)上海所住小區(qū)之后就被強(qiáng)制要求在家隔離14天了，據(jù)說(shuō)是因?yàn)樗麄儗儆凇岸惾藛T”（深圳屬于二級(jí)疫區(qū)）。而這14天內(nèi)，所有東西都由保安帶入帶出，每天要登記身體狀況。

上海也是比較早下發(fā)學(xué)校延遲至3月開(kāi)學(xué)通知的城市，可見(jiàn)，上海對(duì)疫情管控方面做得還是比較嚴(yán)格的。

不過(guò)除了湖北省，上海并沒(méi)有限制外地車牌的車輛入滬，上海還將臨牌車輛通行時(shí)間延長(zhǎng)至2月29日，不過(guò)根據(jù)上海交警發(fā)布的信息，2月3日開(kāi)始，外省市號(hào)牌高架道路會(huì)限行。

同時(shí)，對(duì)于想要入滬的人員，如無(wú)上海居住地、無(wú)明確工作的，都將實(shí)施暫緩入滬措施。

相比起北京和上海的鐵路交通情況，廣東停運(yùn)更多，主要也是因?yàn)槠綍r(shí)車次也很多。但最近幾天的車次不是停運(yùn)就是顯示暫無(wú)余票，等到20號(hào)之后，慢慢開(kāi)始有極少部分的余票信息顯示。同時(shí)，省內(nèi)各大客運(yùn)站部分省內(nèi)及跨省班線已暫時(shí)停運(yùn)。

2月11日，有過(guò)一則信息說(shuō)湖北、浙江、湖南、河南、江西等省份一律不許進(jìn)入廣東省，哪怕到了站點(diǎn)也要被“勸返”。但廣州12345政務(wù)熱線已經(jīng)官方辟謠了，他們表示，目前沒(méi)有任何限制外省人員進(jìn)入廣東的通知，但從湖北省與浙江省溫州市返穗人員需做好隔離健康觀察，14天后無(wú)癥狀方可解除觀察。

（圖片來(lái)源于“南方都市報(bào)”）

不過(guò)從2月7日起，廣州市已將所有居住小區(qū)（村）實(shí)施封閉式管理，限制非本小區(qū)（村）業(yè)主、住戶或使用人及車輛進(jìn)入物業(yè)管理區(qū)域（包括但不限于快遞員、外賣(mài)人員等人群及其車輛）。抵穗人員必須當(dāng)天報(bào)告，外地人員及本市居民抵穗當(dāng)天及時(shí)通過(guò)“穗康”微信小程序申報(bào)或向所在單位及居（村）委會(huì)報(bào)告。

截至2月3日，廣東全省省界、車站、碼頭、服務(wù)區(qū)等設(shè)置聯(lián)合檢疫站2089個(gè)。為了提高疏導(dǎo)效率，2月3日還推出了“入粵登記”服務(wù)產(chǎn)品，目前“入粵登記”正式入駐“粵省事”小程序，要進(jìn)廣東的車輛可通過(guò)“入粵登記”一鍵辦理信息登記。

深圳情況和廣州差不多。深圳交警表示，防疫期間將繼續(xù)暫停限外措施，2月10日后仍允許所有非深號(hào)牌小型載客汽車在深圳全市全時(shí)段通行，結(jié)束時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況另行通知。不過(guò)有一點(diǎn)要注意，2月8日起，全市將在“車輛防疫檢查點(diǎn)”推出提前申報(bào)措施，本市車輛、外地車輛或經(jīng)過(guò)疫情地區(qū)車輛在進(jìn)入深圳途中，首次通過(guò)“車輛防疫檢查點(diǎn)”時(shí)，必須經(jīng)網(wǎng)上提前至少一天申報(bào)乘車人信息，才可以通過(guò)，市民可通過(guò)“深圳交警星級(jí)用戶”、“i深圳”APP進(jìn)行申報(bào)。

（深圳交警星級(jí)用戶首頁(yè)）

除了北上廣深，全國(guó)大部分城市（除湖北?。┗径歼€是在努力保障安全通行。

比如浙江省限制了重點(diǎn)疫區(qū)車輛（溫州、臺(tái)州、湖北）的進(jìn)入，但是特殊情況的，辦理通行證可進(jìn)入；同時(shí)浙江省自2月12日起，全省降低部分交通運(yùn)輸車輛高速公路通行費(fèi)，時(shí)長(zhǎng)3個(gè)月；杭州市人民政府新聞辦公室官方微信消息稱，不得以外地車牌、外地戶籍為由一概拒絕人員車輛入杭；貴州省經(jīng)批準(zhǔn)同意，關(guān)閉了99個(gè)流量較少、對(duì)生產(chǎn)生活影響較小的高速收費(fèi)站，其他收費(fèi)站由地方政府做好檢疫工作，保障通行；江蘇蘇州、無(wú)錫、常州、南通、泰州五市聯(lián)合發(fā)文，保障五市區(qū)域間的道路物資運(yùn)輸暢通，盡可能減少疫情防控對(duì)民眾生產(chǎn)生活的影響；2月13日起，義烏的6個(gè)高速公路收費(fèi)站出入口恢復(fù)正常通行。

當(dāng)然也有封閉管理的城市，比如瑞安市區(qū)域范圍內(nèi)動(dòng)車站、高速公路、國(guó)省道、港口等對(duì)外交通自2月5日起暫時(shí)關(guān)閉，恢復(fù)時(shí)間另行通知；陜西漢中從2月9日起直至解除禁令止，一律不允許外地人員來(lái)漢，同時(shí)全市所有村（社區(qū)）、小區(qū)已經(jīng)嚴(yán)格實(shí)行封閉式管理，外來(lái)人員不得進(jìn)入，居住人員若需外出，由村（社區(qū)）、小區(qū)自行規(guī)定；截至2月7日，環(huán)南昌高速公路部分收費(fèi)站不允許非本地牌照、戶籍人員車輛下高速，部分收費(fèi)站勸返所有車輛。

如今已經(jīng)到了二月中旬，不少城市為了不影響生產(chǎn)生活，盡量在保障安全的情況下正常通行。交通運(yùn)輸部也公開(kāi)表示：“嚴(yán)禁擅自封閉高速公路出入口，嚴(yán)禁阻斷各省干線公路，嚴(yán)禁硬隔離或者挖斷農(nóng)村公路等。”

2月11日，交通部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上指出，各地交通主管部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)“一斷三不斷”的要求，堅(jiān)決阻斷病毒傳播渠道，保障公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不斷，全力保障公路網(wǎng)的有序運(yùn)行。

根據(jù)交通運(yùn)輸部消息，截至2月12日，江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖南、廣東、重慶、四川等9個(gè)省份已有序恢復(fù)省際道路客運(yùn)。不過(guò)這期間，交通運(yùn)輸部都嚴(yán)格控制了客座率，做好了信息追溯工作。

交通運(yùn)輸部還指導(dǎo)各地在落實(shí)防疫措施的基礎(chǔ)上，落實(shí)好農(nóng)民工等重點(diǎn)群體返崗包車組織工作。

據(jù)了解，我國(guó)有2.9億農(nóng)民工，其中有1.7億多要外出務(wù)工。據(jù)新京報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，已有四川、安徽、湖南、貴州、海南、山東、黑龍江等多省針對(duì)農(nóng)民工返工出臺(tái)相關(guān)政策措施，對(duì)農(nóng)民工就業(yè)進(jìn)行分類安排。比如四川省開(kāi)展的農(nóng)民工運(yùn)輸“春風(fēng)行動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民工運(yùn)輸“一站式、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)。其他省份也根據(jù)實(shí)際需要，開(kāi)展了農(nóng)民工返崗包車運(yùn)輸。

但在盡可能保障生產(chǎn)生活的情況下，我們千萬(wàn)不可低估這么多人口流動(dòng)返程潮對(duì)疫情好轉(zhuǎn)的負(fù)面影響，尤其是返工人數(shù)較多的珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀地區(qū)。畢竟人一多，感染幾率就大了起來(lái)，管控難度和成本就高了起來(lái)。

所以說(shuō)，國(guó)家開(kāi)通道路交通工作并不是讓我們隨意出行的，這些平時(shí)看似簡(jiǎn)單的通行，如今卻要無(wú)數(shù)人夜以繼日地守在風(fēng)雨夜里為通行車輛做登記、檢測(cè)乃至隔離工作。他們也有自己的家人要守護(hù)，所以如果可以，盡量讓他們輕松一些，不要給他們?cè)黾迂?fù)擔(dān)，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)。

（圖片來(lái)源于“秦楚網(wǎng)”）

當(dāng)然，實(shí)在有通行需求的也不必太過(guò)恐慌，嚴(yán)格遵守規(guī)定，自覺(jué)報(bào)告，接受檢測(cè)，尊重并感謝那些工作人員，合理合格地出行是沒(méi)有太大問(wèn)題的。這場(chǎng)疫情，需要大家的雙向努力才能迎來(lái)?yè)敉恕?/p>

出行的實(shí)際情況隨時(shí)可能變化，如果需要出行，還是要多多關(guān)注當(dāng)?shù)氐墓俜酵ㄖ?，以免到時(shí)出現(xiàn)不便。

而通過(guò)這次疫情，我還發(fā)現(xiàn)身邊已經(jīng)出現(xiàn)了不少疫情過(guò)后就要買(mǎi)車的聲音。畢竟，這場(chǎng)疫情面前，私家車算是一個(gè)可移動(dòng)的安全屋，可以說(shuō)是唯一可行的、有所安全保障的出行方式。加上各省市對(duì)臨牌的放寬政策、公安部交管局開(kāi)通網(wǎng)上申領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌服務(wù)也對(duì)購(gòu)車有一定的促進(jìn)作用。