說(shuō)起質(zhì)保這件“小事”，可能大家只是對(duì)如今中國(guó)市場(chǎng)中，大多數(shù)家用車型均可享受三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保有點(diǎn)概念，但這個(gè)三年10萬(wàn)公里代表什么卻并不是很了解。

事實(shí)上，大多數(shù)汽車廠商的這條政策，正來(lái)自我國(guó)三包法的規(guī)定：家用車保修期期限不低于三年或者行駛里程6萬(wàn)公里。但有一點(diǎn)必須要注意：這個(gè)質(zhì)保并非是整車質(zhì)保，而是質(zhì)保范圍僅限于最重要的部件，即發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，此外的其他零件則被定義為“易損件”，三包法中也并未明確規(guī)定質(zhì)保時(shí)間，因此定時(shí)跑去4s店做保養(yǎng)還是很有必要的。

再拿當(dāng)下最熱門的新能源車型來(lái)舉例子吧，某些新能源車企宣傳中所謂的“終身質(zhì)?！?，事實(shí)上其能享受終身質(zhì)保的范圍只有電芯！

總結(jié)一下，有關(guān)“質(zhì)?！边@件事，其實(shí)是車企針對(duì)個(gè)別重要部件、在有效期限內(nèi)的免費(fèi)維修，包含配件與工時(shí)費(fèi)。當(dāng)然，人為損壞的情況并不計(jì)算在內(nèi)。

不過(guò)，即便只是針對(duì)個(gè)別部件的質(zhì)保，各大車企間其實(shí)也有著不小差距的。就比如說(shuō)上汽通用最近推出的小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃，其針對(duì)上汽通用汽車旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件，進(jìn)行8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保，這就比起普通車企的3年10萬(wàn)公里質(zhì)保，明顯有誠(chéng)意多了。

而且重點(diǎn)在于，8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃并不只是針對(duì)新購(gòu)車用戶，已購(gòu)車的老車主質(zhì)保期也會(huì)隨之延長(zhǎng)，沒(méi)有“有了新歡忘了舊愛”，而是一碗水端平，不得不說(shuō)，上汽通用還是相當(dāng)厚道的。

看到這里有人可能會(huì)覺得，延長(zhǎng)了這么久的質(zhì)保期，是不是這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)“不怎么靠譜”，使得廠家自己都對(duì)TA們不放心？！個(gè)人認(rèn)為恰恰相反，這反而正是上汽通用對(duì)其產(chǎn)品極為自信的體現(xiàn)。

那我們來(lái)看下這三款1.3L、1.3T與1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。先說(shuō)1.3L，去年上市的全新別克凱越，全系都搭載了一臺(tái)1.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，本就以性價(jià)比著稱的凱越，配合這次的質(zhì)保政策，相信市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)有一些增幅。

至于1.3T及1.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可就厲害了，正是來(lái)自通用汽車Ecotec系列的拳頭產(chǎn)品，光看通用旗下搭載的車型，雪佛蘭面前在售的有科魯澤、沃蘭多、新科沃茲全系以及現(xiàn)款科沃茲325T和全新邁銳寶XL 535T車型，別克面前在售的則有英朗、閱朗、GL6全系車型，在各自的細(xì)分市場(chǎng)中都有著不錯(cuò)的口碑與市場(chǎng)表現(xiàn)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)更是曾獲得“中國(guó)心2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”等大獎(jiǎng)，足以證明其動(dòng)力總成的可靠與優(yōu)秀。

其中第八代Ecotec小排量車型更是引入了凱迪拉克XT4同款的35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，進(jìn)一步提高熱效率并降低排放；全球首創(chuàng)的電子水泵+電控球閥模塊的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)熱量進(jìn)行智能、精確管理；以及依舊是XT4同款的智能主動(dòng)電控碳罐泵，助力車型滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是性能、油耗，還是排放與可靠性都在同級(jí)中名列前茅。

（圖：凱迪拉克XT4 ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)演示）

說(shuō)起國(guó)六B，通用第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)正是業(yè)內(nèi)首批從設(shè)計(jì)源頭便前瞻“國(guó)六B”排放標(biāo)準(zhǔn)正向開發(fā)的機(jī)型，聯(lián)想到上海即將在今年7月1日起實(shí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，不得不佩服這波通用的操作，確實(shí)前瞻性拉滿了，讓每一個(gè)意向購(gòu)車用戶再無(wú)后顧之憂。

扯遠(yuǎn)了，我們回到質(zhì)保這個(gè)話題來(lái)，縱觀今年中國(guó)汽車市場(chǎng)大環(huán)境，相信大家應(yīng)該也有所感受，今年開年來(lái)發(fā)生的幾件大事：政府主導(dǎo)的汽車下鄉(xiāng)與增值稅減稅等政策，以及如今各大經(jīng)銷商給出的各種優(yōu)惠，其實(shí)都透露了一個(gè)信息：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車保有量已經(jīng)出現(xiàn)了趨向飽和的趨勢(shì)，今年一季度各大車企全面銷量下滑讓人直呼“車市寒冬已來(lái)”，正印證著中國(guó)車市新一輪的洗牌即將到來(lái)。

上汽通用汽車選擇在此時(shí)推出“小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃”，即針對(duì)新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件，進(jìn)行8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保的政策，這既向消費(fèi)者展現(xiàn)了自身對(duì)技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品實(shí)力與未來(lái)市場(chǎng)走向的信心，更向消費(fèi)者表達(dá)了自身的誠(chéng)意，對(duì)于提振市場(chǎng)士氣而言有著絕佳的效果。更何況，如這般基于用戶需求給予用戶更好的服務(wù)，同樣是上汽通用“以客戶為中心”經(jīng)營(yíng)理念的絕佳體現(xiàn)，這一波必須點(diǎn)個(gè)贊！

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