根據(jù)此前發(fā)布的規(guī)定顯示，國(guó)六a最遲到2020年7月1日就需實(shí)施，而國(guó)六b則遲到2023年7月1日就要落實(shí)。但實(shí)際上，從多個(gè)城市給出的國(guó)六實(shí)施時(shí)間表，可以發(fā)現(xiàn)不少城市其實(shí)都提前了實(shí)施時(shí)間，其中有13個(gè)省份提前超過(guò)了一年，而北京、上海、天津、廣東等地方更是在今年7月份直接執(zhí)行更加嚴(yán)格的國(guó)六b。

可見(jiàn)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)確實(shí)是來(lái)勢(shì)洶洶。現(xiàn)在距離不少城市的實(shí)施時(shí)間只有不到兩個(gè)月時(shí)間，相信很多消費(fèi)者都已經(jīng)把購(gòu)車(chē)目標(biāo)轉(zhuǎn)移到“國(guó)六”車(chē)型。接下來(lái)，車(chē)神探就為大家推薦幾款達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，且實(shí)力強(qiáng)悍的中型轎車(chē)。

作為一直都在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的一汽豐田亞洲龍，雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不熟悉，但實(shí)際上其在北美市場(chǎng)的口碑以及市場(chǎng)表現(xiàn)都非常出色，甚至有著“日本別克”之稱(chēng)，足以證明亞洲龍極其出色美式豪華和舒適性。而來(lái)到全新第五代亞洲龍上，要征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，光只有“開(kāi)船般舒適”的駕駛感是不夠的，因此全新亞洲龍?jiān)诓捎昧薚NGA架構(gòu)之后，要年輕了不少。

先看外觀(guān)層面，全新亞洲龍就已經(jīng)不再是那個(gè)追求中庸的車(chē)型了。凌厲的線(xiàn)條、張揚(yáng)的前格柵以及極具立體感的后尾燈組等等，都呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的氣場(chǎng)，更受年輕消費(fèi)者歡迎。內(nèi)飾方面，細(xì)膩的皮質(zhì)、精致的做工以及簡(jiǎn)約的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，亞洲龍?jiān)诒Ａ袅顺錾氖孢m度以外還多了幾分時(shí)尚感和科技感，值得一提的是，亞洲龍后排還有著極其豐富的功能配置，舒適性依然是一大賣(mài)點(diǎn)。

動(dòng)力上亞洲龍搭載的則是我們熟悉的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，不論是哪一套動(dòng)力系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都已經(jīng)飽受好評(píng)了，所以其表現(xiàn)絲毫不用擔(dān)心的。更吸引的是，亞洲龍混動(dòng)版的起售價(jià)僅是22.68萬(wàn)元，確實(shí)非常誘人。

要列出國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型榜單，那么上汽大眾帕薩特一定會(huì)在該榜單其中。毫無(wú)疑問(wèn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帕薩特的江湖地位絕對(duì)非常高，而且市場(chǎng)口碑都非常優(yōu)秀。而在2018年10月份，帕薩特更是進(jìn)行了全新?lián)Q代，產(chǎn)品力可謂是大幅上漲，吸引力十足。

大眾全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在全新帕薩特上當(dāng)然沒(méi)有缺席，但更飽滿(mǎn)的車(chē)身姿態(tài)以及更魁梧的車(chē)身尺寸，帕薩特還是有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。面積非常大的前格柵與前大燈組融洽地連成一體，而精致的鍍鉻飾條以及細(xì)節(jié)考究的前后大燈組，全新帕薩塔在協(xié)調(diào)耐看之余還增添了幾分高級(jí)感，特別是尾部的PASSAT標(biāo)識(shí)，更顯檔次感。內(nèi)飾依然是大眾家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，精致感以及豪華感都非常出色，十分容易上手。

動(dòng)力層面，帕薩塔的動(dòng)力選擇非常豐富，有1.4T、2.0T低功率版以及2.0T高功率版，動(dòng)力系統(tǒng)口碑以及非常大量了，且都已經(jīng)達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，非常值得選擇。

說(shuō)起別克的舒適性相信大家都非常了解了，像是GL8、君越、昂科威等等車(chē)型的舒適性都非常出色的。而實(shí)際上，對(duì)于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)別克也是非常早就落實(shí)，像是現(xiàn)時(shí)別克旗下多款車(chē)型其實(shí)都已經(jīng)符合了國(guó)六排放的標(biāo)準(zhǔn)。而前兩個(gè)月剛改款的全新君越28T，更是很好地兼顧了舒適性和環(huán)保排放。

雖然只是改款，但新君越的改變幅度絲毫不小。像是新君越的外觀(guān)設(shè)計(jì)，前大燈組更加細(xì)長(zhǎng)和精致，而且前格柵面積也得到了極大，延伸的鍍鉻飾條與大燈相連，一體感更強(qiáng)。來(lái)到尾部，兩個(gè)尾燈也通過(guò)一條粗壯鍍鉻飾條相連，并且老款被詬病的“差一截的尾燈”也已經(jīng)重新設(shè)計(jì)，少了幾分美式豪華調(diào)反而更豐富了歐系品牌的精致范。內(nèi)飾變化不大，但包圍感強(qiáng)烈的車(chē)廂配合上出色的用料，新君越依然能給你“游艇般”的豪華氛圍，十分越級(jí)。

動(dòng)力層面，暫時(shí)在售的新君越只有28T車(chē)型，即是2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)才達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，但以別克的技術(shù)儲(chǔ)備，接下來(lái)的1.5T以及混動(dòng)版本相信很快也會(huì)推出符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的版本。

同樣來(lái)自美系，雖然雪佛蘭的熱度不如別克高漲，但全新邁銳寶XL的產(chǎn)品力絕對(duì)會(huì)讓你大有驚喜。實(shí)際上從剛推出時(shí)，邁銳寶就已經(jīng)打著“深海式的靜音體驗(yàn)”旗號(hào)，所以邁銳寶的舒適性絕對(duì)不用擔(dān)心，而這點(diǎn)在邁銳寶XL上更是突出。

為了適應(yīng)越來(lái)越年輕的消費(fèi)者群體，單單追求舒適是遠(yuǎn)不夠的，邁銳寶XL也深知如此，所以在邁銳寶XL上還十分追求年輕化。凌厲流暢的線(xiàn)條配合上扁平車(chē)身，邁銳寶XL可謂一改老款的穩(wěn)重風(fēng)格，變得更加年輕和時(shí)尚，另外邁銳寶XL還有一款Redline版本，戰(zhàn)斗氣息更加濃厚。內(nèi)飾上，邁銳寶XL以簡(jiǎn)潔為主，檔次感和運(yùn)動(dòng)感都絲毫不差，美式慣有的強(qiáng)烈包圍感在邁銳寶XL車(chē)廂內(nèi)仍然是十分強(qiáng)烈。

動(dòng)力層面，邁銳寶XL已經(jīng)全系都達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)了。邁銳寶XL有1.3T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，得益于1.3T的加持，邁銳寶XL的入門(mén)售價(jià)更加拉低，同時(shí)該1.3T的東西表現(xiàn)也是大有驚喜。

★ 車(chē)神探有話(huà)說(shuō)

上述幾款就是產(chǎn)品力強(qiáng)悍且達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車(chē)了。在現(xiàn)在國(guó)六排放即將落實(shí)之際，其實(shí)不少消費(fèi)者都猶豫應(yīng)該選擇優(yōu)惠更大的國(guó)五車(chē)型還是國(guó)六車(chē)型呢？實(shí)際上，選擇國(guó)六的車(chē)型，除了更加順應(yīng)市場(chǎng)、政策以及環(huán)保的走勢(shì)以外，其保值率、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都會(huì)更加高，對(duì)于日后使用的幫助更加明顯。如此一來(lái)，上述幾款中型轎車(chē)的可買(mǎi)度就更加高了。