5月16日，東風(fēng)悅達起亞全新一代K3正式上市，新車共推出七個版本車型，指導(dǎo)售價9.88-12.88萬元，定位于緊湊型轎車，主打年輕化風(fēng)格。

為了更好地迎合漸趨低齡化購車人群的需求，各品牌的設(shè)計語言也變得愈發(fā)地年輕時尚。東風(fēng)悅達起亞作為一個年輕氣息十足的合資品牌，推出的每一款車型都在不斷地迎合年輕消費者的喜好，從早期驚艷感十足的K5到現(xiàn)今上市的K3，都將最年輕化、最時尚的設(shè)計運用到新車型上。從初代K5到最新的K3，改變的不僅僅是造型設(shè)計，還有對中國市場定位的轉(zhuǎn)變。

為了應(yīng)對競爭愈發(fā)激烈的中國市場，起亞近年也不斷地在中國市場做出創(chuàng)新嘗試。在產(chǎn)品布局方面，不斷推出全新產(chǎn)品和更迭現(xiàn)有車型，使品牌在市場的競爭實力日益增強。今年初，東風(fēng)悅達起亞開始在產(chǎn)品戰(zhàn)略布局方面開始發(fā)力，最明顯的體現(xiàn)，便是“更中國化”的產(chǎn)品設(shè)計。諸如今年年初上市的KX5，較海外版本車型擁有更多本土化的設(shè)計，因此也能更好地貼合中國消費者的需求。而全新一代K3也是東風(fēng)悅達起亞本土化設(shè)計中的重要一環(huán)。

東風(fēng)悅達起亞對于本土化設(shè)計的理解，并非傳統(tǒng)意義上的將海外車型拉長、改配導(dǎo)入中國市場。所以，全新K3的車身尺寸和軸距與其原型車最新Forte并無太大差距。在東風(fēng)悅達起亞看來，本土化設(shè)計是針對中國市場的觀察和消費者需求，進行產(chǎn)品本土化的改變。即保證其延續(xù)海外版車型的品質(zhì)、性能表現(xiàn)外，融入更多符合國人審美的設(shè)計以及滿足國人使用需求的配置。全新K3就是很好的體現(xiàn)。

此次K3的換代，可謂是顏值、實力與誠意兼?zhèn)?。相較上一代車型，全新K3有著大刀闊斧般的內(nèi)外蛻變，全新的外觀設(shè)計使其更顯凌厲，虎嘯式中網(wǎng)尺寸幾乎占據(jù)整個車頭，彷如吞噬車前的一切阻力。

新車尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈組，造型較為普通，但點亮后效果比較出眾。車尾下部采用雙邊雙出排氣裝飾，底部配有擾流裝飾板，能一定程度上提升視覺效果。

全新K3的車身尺寸較上一代車型的變化并不算大，新車長寬高尺寸分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，僅長度和高度比上代車型有所增加。

全新黑金配色的內(nèi)飾設(shè)計很顯檔次，為車內(nèi)增添不少的輕奢感。懸浮式中控屏幕和液晶儀表盤都是十分討好年輕人的科技配置。

動力部分，全新K3提供1.4T/1.5L兩款發(fā)動機，最大功率分別為115匹馬力和130匹馬力，傳動系統(tǒng)分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱，手動擋車型將不再提供。

從車型的定位以及售價來看，全新K3的主要競品仍然是來自合資陣營的選手，像是日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、本田凌派、現(xiàn)代領(lǐng)動等車型，相較這些日韓系車型，全新K3在行駛質(zhì)感和NVH方面的表現(xiàn)較為出色。除此以外，日漸崛起自主品牌車型對于全新K3也存在不小的威脅，諸如吉利繽瑞、比亞迪秦Pro、長安逸動等車型，而全新K3的優(yōu)勢當(dāng)屬合資品牌身份。

對于東風(fēng)悅達起亞而言，全新K3必然是其在國內(nèi)A級轎車市場的重要落子，因此，東風(fēng)悅達起亞也相當(dāng)重視這一塊“蛋糕”。在2019上海車展上，東風(fēng)悅達起亞除了帶來了全新燃油版K3，還有新能源版的K3車型。新能源車型的推出，除了為品牌爭奪更多的細分市場份額，還將是起亞品牌在中國市場新能源領(lǐng)域的一次試水。當(dāng)然，這個試水并非將中國市場當(dāng)做試驗田，而是希望通過新能源產(chǎn)品打破中國消費者對起亞品牌的固有印象。不過，此次全新K3上市發(fā)布會僅帶來了純?nèi)加桶孳囆?，而新能源版車型有望在日后上市?/strong>

其實早在2016年，起亞已經(jīng)在中國市場陸續(xù)投放新能源車型，去年9月更是推出了K5 PHEV車型。相信全新K3新能源在K5 PHEV等“前輩”車型的鋪墊下，能更容易得到國內(nèi)消費者的青睞與認可。