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續(xù)航500公里三強 Aion S/幾何A/秦PRo EV600 對比

在國內(nèi)市場中，新能源汽車越來越受關(guān)注了。知名度比較好的新能源電動車有廣汽新能源的Aion S和幾何A、比亞迪秦PRo EV600 。那么這三款車該怎么選？我們做了一些對比分析。

外觀對比:

Aions在外觀設(shè)計上，新車采用純電動車年輕化設(shè)計語言，車頭封閉式進(jìn)氣格柵在兩側(cè)LED光源頭燈的裝飾下年輕化效果顯著，配合下方大尺寸進(jìn)氣口，運動效果更為明顯。

幾何A新車外觀采用了“多維流動生命體”的設(shè)計理念，前臉采用封閉式格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)狹長的LED大燈組，有著較強的科幻感與設(shè)計感。車頭的“量子銀盾”車標(biāo)也成為新品牌的專屬標(biāo)識，以彰顯其新能源身份。

比亞迪秦Pro EV600依舊是比亞迪Dragon Face家族式前臉，顏值頗高。而腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車門下方的折線很好地上下呼應(yīng)，表現(xiàn)出較強的力量感。車尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，具有很高的家族辨識。

尺寸對比:

尺寸是Aion S 的一個亮點所在，車長4768mm、車寬1880mm、車高1530mm，而軸距則達(dá)到了2750mm。如果拿最近比較火的幾個對手相比他的三圍尺寸都會占有一點小優(yōu)勢。

幾何A新車的車身尺寸為4736x1804x1503mm，軸距為2700mm。

比亞迪秦pro EV600 整車車尺寸為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，整備質(zhì)量達(dá)到1710kg。

內(nèi)飾對比:

Aions，依舊是廣汽新能源車型最經(jīng)典的造型設(shè)計，特別是前部兩塊大尺寸液晶顯示儀表更能突出豪華氣息。此外，新車還在內(nèi)飾增加了諸多鍍鉻裝飾，這樣看起來年輕化效果顯著。

幾何A內(nèi)飾的躍層式梯進(jìn)設(shè)計很有層次感，大面積采用激光”點陣雕刻"工藝讓其質(zhì)感十分突出。另外懸浮式儀表臺、圓形鵝卵石造型的換擋旋鈕則和外觀相呼應(yīng)，出風(fēng)口下端和換擋旋鈕前端的面板是六邊形的藍(lán)光數(shù)碼觸控區(qū)，體現(xiàn)了強烈的幾何科技感。原創(chuàng)、獨特、面向未來，這些都能夠成為幾何A設(shè)計美學(xué)的標(biāo)簽。

EV600在內(nèi)飾上進(jìn)行了小部分改動，在EV500車型上，音量調(diào)節(jié)鍵，應(yīng)急指示燈開關(guān)和空調(diào)控制區(qū)都是在中控屏幕下方。新車EV600，則直接將這些全部轉(zhuǎn)移到了檔桿周圍。

配置對比:

配置上，Aions官宣稱新車搭載與騰訊車聯(lián)合作研發(fā)的第二代AI多媒體系統(tǒng)，支持OTA設(shè)計，另有全彩無極氛圍燈、全景天窗（支持個性化定制，有太陽能天窗可選）和無線充電等配置。新車支持L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，有自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急剎車和自動泊車等功能。

幾何A共擁有12項同級獨有配置、14項同級領(lǐng)先配置、9項豪華越級配置。幾何A是國內(nèi)首款實現(xiàn)L2 Plus級智能主動駕駛的純電動車，此系統(tǒng)在技術(shù)先進(jìn)性和使用便利性上不輸Model 3的Autopilot自動輔助駕駛，其包括了同級獨有的DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等配置。

秦proEV600主要配置包括全液晶儀表、多功能方向盤、電子換擋、駕駛模式選擇、前排座椅加熱/通風(fēng)等。中控大屏依舊是最大亮點，其搭載了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，四驅(qū)版配備14.6英寸智能旋轉(zhuǎn)大屏（兩驅(qū)版為12.8英寸智能旋轉(zhuǎn)大屏），屏幕可以90°自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)。

續(xù)航里程對比:

Aions新車搭載純電動驅(qū)動系統(tǒng)，最大輸出功率為135kW，峰值扭矩為300Nm，最大續(xù)航里程可達(dá)510km。

幾何A搭載的智擎·純電系統(tǒng)輸出能效96.5%。

"高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版"搭載51.9kWh電池組，NEDC續(xù)駛里程410公里，等速續(xù)航里程（60km/h）510公里；"高能超長續(xù)航版"搭載61.9kWh電池組，NEDC續(xù)駛里程500公里，等速續(xù)航里程（60km/h）600公里。

比亞迪秦Pro EV600最大的改變是動力電池組容量升級至70kWh，能量密度160Wh/kg，相對應(yīng)的NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到520km。

價格對比:廣汽新能源Aion S作為最新上市的車型，其共推出4款車型，補貼后的售價為13.98-20.58萬元；吉利幾何A共推出6款車型，指導(dǎo)售價為21-25萬元，補貼后售價為15-19萬元；比亞迪秦Pro EV版補貼后售價區(qū)間為16.99-18.99萬元。

總結(jié):比亞迪秦proEV600動力性能方面達(dá)到510km的續(xù)航更有優(yōu)勢；吉利幾何A是廣汽新能源Aion S最有力的競爭者，不僅在設(shè)計方面十分潮流，還提供了410km和500km兩個續(xù)航版本供選擇。廣汽新能源Aion S有著三款車中最寬泛的選擇范圍，補貼后13.98萬元的起售價也更低，尺寸方面也有優(yōu)勢。這三款新能源電動車，你的選擇傾向是哪一款呢？