通用旗下的別克和雪佛蘭，目前正在中國市場全面推廣三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過目前的情況來看，由于別克，雪佛蘭推廣的策略比較激進(jìn)，在很多緊湊型車上取消了四缸，而直接在旗下主流的緊湊型車和MPV車型上使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是中型車上也使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。因此今年別克汽車的銷量直線下滑，特別是旗下主力車型別克英朗，銷量下滑十分嚴(yán)重，目前已經(jīng)跌出了緊湊型車銷量前3。

目前搭載三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最多的是緊湊型車，英朗，威朗，別克GL6等等。這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最在意的是汽車的耐用性，而銷量冠軍，軒逸，朗逸等車型都是特別皮實(shí)耐用的產(chǎn)品。

而消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的擔(dān)心是，不耐用。因此上汽通用對(duì)旗下小排量動(dòng)力總成推出了超長的質(zhì)保計(jì)劃，凡是購買1.3T，1.0T，1.3L，三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都享受8年或16萬公里的質(zhì)保。

有了超長的質(zhì)保，是不是消費(fèi)者對(duì)于三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的擔(dān)心就沒有了呢？其實(shí)不是的，目前對(duì)于三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是不是未來汽車的發(fā)展趨勢并不十分明顯，上汽榮威和名爵，甚至在2019年取消了曾經(jīng)使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而換成了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中最主要的原因就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量非常的小。

而除了消費(fèi)者最在意的耐用性問題之外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，動(dòng)力，和油耗以及保值率問題，其實(shí)都還沒有得到很好的解決。

抖動(dòng)

奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)的致命缺陷首先就是抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問題是，從技術(shù)上沒有辦法根本解決的，只能緩解減輕。兩人抬轎總不如八抬大轎穩(wěn)當(dāng)?；钊\(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生往復(fù)慣性力，偶數(shù)缸正好中和這種往復(fù)慣性力，而奇數(shù)缸卻不能，這就是為什么奇數(shù)缸會(huì)抖動(dòng)，五缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多，會(huì)減小剩余一缸的影響，而三缸可想而知了。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)廠商為了這個(gè)問題絞盡腦汁，各種技術(shù)眼花繚亂。像偏心質(zhì)量飛輪，質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪，去耦式平衡軸齒輪等等。

廠商雖然使用了非常多的技術(shù)來減輕抖動(dòng)的情況，實(shí)際上別克旗下的緊湊型車在正常行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)沒有很大，只是在剛起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，這一點(diǎn)已經(jīng)有很多消費(fèi)者反映了。

動(dòng)力輸出不線性，高速動(dòng)力弱

高速性能和缸數(shù)有很大關(guān)系，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楦讛?shù)的限制，高速時(shí)動(dòng)力輸出不理想，低速時(shí)動(dòng)力太敏感。有些廠商給三缸配一個(gè)大質(zhì)量的飛輪，提升動(dòng)力連貫性，這又讓三缸機(jī)顯得遲鈍。所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT時(shí)，得益于CVT的先天特性，動(dòng)力輸出變得好很多。因此不少使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型使用CVT變速箱，比如思域的1.0T。而別克旗下的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用的變速箱五花八門。英朗1.0T使用的是雙離合，1.3T使用的是6AT。而凱越的1.3L使用的是CVT?？梢哉f基本上把目前主流的變速箱都用了一遍。

油耗高？

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于少了一個(gè)氣缸，按說油耗會(huì)降低，然而別克旗下的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗卻不低。這是不是很奇怪呢？我認(rèn)為還是與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的車型有關(guān)，凱越的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是1.3L動(dòng)力，匹配CVT變速箱。油耗控制的就比較好。而別克GL6上的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3T，使用的變速箱是6AT變速箱，再加上GL6是一款旅行車，自重比較大，因此它的油耗表現(xiàn)就不太理想了。

耐用性低

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)帶來的磨損，以及廠商為了減少震動(dòng)使用的柔性皮帶，使三缸機(jī)的可靠性，耐用性下降。增加了后期維修保養(yǎng)成本。但是這個(gè)問題，別克是推出了8年或16萬公里的解決方案。

保值率

朗逸，軒逸，在二手車市場都有很好的保值率，因?yàn)樗麄冧N量大，皮實(shí)耐用，因此保值率就比較好。不過，使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克，保值率就很難說了。因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)在后期的使用中，故障率和維護(hù)成本，會(huì)隨著使用年限的增加而增加。因此在二手車市場，同樣的價(jià)錢，我寧愿買軒逸，朗逸，也不會(huì)買別克。