看看對比數(shù)據(jù)，再?zèng)Q定買哪臺(tái)車！這是絕大多數(shù)準(zhǔn)車主們在購車前必做的功課。對于競爭更激烈、迭代更迅速的A級(jí)自主家轎市場來說，這樣的對比更是時(shí)時(shí)存在。

就在前不久，比亞迪秦Pro新推出燃油超能版車型，再度擴(kuò)展了秦Pro系列的產(chǎn)品線，同時(shí)給足了同級(jí)對手壓力。那么對于準(zhǔn)備購買A級(jí)家轎的朋友來說，就又多了一個(gè)選擇或者說是疑惑，新上市的秦Pro燃油超能版值得買嗎？那我們不妨回歸到話題的出發(fā)點(diǎn)來看，與同級(jí)勁敵帝豪GL對比一下就知曉了！

比較一臺(tái)車，先從第一眼的視覺感受來比較，不過對比數(shù)據(jù)自然要從更多維度來看。

帝豪GL的設(shè)計(jì)比較“規(guī)矩”，整體都沿襲家族式設(shè)計(jì)，比如能看到的水滴漣漪回紋格柵、貫穿式設(shè)計(jì)的霧燈組造型、以及LED光源中激光雕刻“GEELY”標(biāo)識(shí)等，是當(dāng)今大眾審美的標(biāo)桿造型之一。

延續(xù)到內(nèi)飾部分，基本的造型也是家族化載體下的產(chǎn)物，層級(jí)分明原創(chuàng)度也不錯(cuò)，比較簡潔的設(shè)計(jì)略有些單調(diào)，但好在車內(nèi)質(zhì)感、用料還算不錯(cuò)，還能看到一些仿縫線的裝飾。不過整體內(nèi)飾無太多亮點(diǎn)，這也是這套沿襲博越而來的家族化內(nèi)飾的最大劣勢之一。

而秦Pro燃油超能版的造型設(shè)計(jì)，源自國際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)ぐ駡F(tuán)隊(duì)打造，同樣源自家族式設(shè)計(jì)語言，秦Pro燃油超能版車型將“Dragon Face"設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)得更加直接、鮮明，以巨大的一體式進(jìn)氣格柵與LED“龍眼”式大燈組最為亮眼。同時(shí)在細(xì)節(jié)處理上，以大量黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓視覺感受更具有沖擊力，比如連接LOGO的黑色飾條、大燈組與格柵兩側(cè)的黑色元素等地方。相對于帝豪GL而言，秦Pro在外形設(shè)計(jì)上更具時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元素，對于年輕消費(fèi)審美需求更為契合。

到內(nèi)飾部分，簡約風(fēng)搭配個(gè)性配置，讓秦Pro燃油超能版的內(nèi)飾更為出彩。同樣是簡約風(fēng)格，秦Pro燃油超能版的設(shè)計(jì)語言更為直接，比如一款12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)式中控大屏居中，下方輔以銀色飾條包裹的空調(diào)出風(fēng)口，“極簡”便是這套內(nèi)飾的標(biāo)簽。同時(shí)，在方向盤的設(shè)計(jì)上還為三幅式，配合液晶儀表盤、運(yùn)動(dòng)座椅等，車內(nèi)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為強(qiáng)烈。帝豪GL與秦Pro超能版內(nèi)飾風(fēng)格同為簡約，但后者表現(xiàn)得更極致、個(gè)性，對于年輕消費(fèi)群體來說會(huì)更有吸引力。

也許外形與內(nèi)飾的美丑比較抽象，但空間配置的對比則是硬碰硬，下面就先來看看空間上的直接對比示意：

從圖表對比中能發(fā)現(xiàn)，秦Pro燃油超能版長寬高分別達(dá)到4765×1837×1500mm，軸距為2718mm（同級(jí)最長），各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面優(yōu)于帝豪GL。與此同時(shí)，秦Pro燃油超能版的車身寬度與軸距，在同級(jí)中屬于領(lǐng)先層級(jí)，由此帶來突出的后排乘坐感受。并且，秦Pro燃油超能版的后排做到了近乎于純平，進(jìn)一步提升了后排乘坐的舒適度。

再者到配置層面，帝豪GL如今在A級(jí)家轎市場銷量不俗，一定程度上與配置豐富度有關(guān)系；比如你能在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)定速巡航、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測等配置，以及一套比較成熟的多媒體娛樂系統(tǒng)。而秦Pro燃油超能版在配置方面，也同樣出彩，在以上配置的基礎(chǔ)上更增加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、8英寸液晶儀表盤等配置。除此之外，秦Pro燃油超能版還達(dá)到了L2級(jí)別的智能駕駛，整體的科技體驗(yàn)感層面強(qiáng)于帝豪GL。

比較了以上幾個(gè)方面，下面到了年輕消費(fèi)者們最關(guān)心的駕控層面，先直接比較動(dòng)力參數(shù)：

如上圖，很明顯能看出秦Pro燃油超能版的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)于吉利帝豪GL的1.4T，無論從最大功率（118kW）、峰值扭矩（245N.m）等方面皆是（國六版+5）略勝一籌。值得一提的是，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)同為中國心十佳，可以說都是目前自主發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者，但論性能，秦Pro燃油超能版還是更占優(yōu)勢。

談及駕控，還要看懸架調(diào)校方面的功夫。帝豪GL有著吉利不錯(cuò)的家族化模塊底子，整體調(diào)校在同級(jí)中十分出彩，但出于城市用車場景需求，調(diào)校偏硬，舒適度方面有所減分。而另一邊的秦Pro燃油超能版，底盤調(diào)校由前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯領(lǐng)銜的底盤團(tuán)隊(duì)操刀，達(dá)到國際一流水平；最重要的是，這臺(tái)秦Pro燃油超能版的懸架調(diào)校偏向舒適，同時(shí)在濾振與側(cè)向支撐上的處理很不錯(cuò)，舒適中又照顧到運(yùn)動(dòng)，比一些主流合資車型表現(xiàn)更出色。

看完了以上的對比數(shù)據(jù)，也許各位準(zhǔn)車主心中也早有了選擇。不過買車比較還是要考慮到性價(jià)比，最后筆者還是來將價(jià)格層面做個(gè)比較，最終得出結(jié)論。

秦Pro燃油超能版上市時(shí)間不長，目前官方政策扶持下，最低只需要6.99萬就能買到（目前還有最低20%或18期免息）。而另一邊的帝豪GL（1.4T版本）起步價(jià)則為8.98萬元，目前有接近一萬的終端優(yōu)惠，但是仍需8萬左右才能買到。同配置車型相比較起來，差價(jià)一萬，性價(jià)比層面秦Pro燃油超能版優(yōu)勢明顯。

總的來看，秦Pro燃油超能版竟然在各項(xiàng)數(shù)據(jù)上都小贏對手，可以說整體的表現(xiàn)很讓人滿意。我們相信這一款外觀大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁的“優(yōu)等生”，在接下來會(huì)有很好的市場表現(xiàn)，讓我們一起來期待一番。