曾幾何時(shí)，購買一輛中級(jí)車是小有成就的中上等收入一族的“心頭好”，“得中級(jí)車者得天下”這句俗話也流傳開來。放眼當(dāng)下，隨著自主品牌的發(fā)力，中級(jí)車也已不再是當(dāng)年高高在上的 “身價(jià)”，年輕的消費(fèi)者也可輕松入手。

遍觀車市，風(fēng)頭最勁的自主品牌要數(shù)比亞迪和吉利了。比亞迪傳統(tǒng)燃油車、插混車、純電動(dòng)車銷量均不弱，吉利縱橫捭闔，四處收購，新出的領(lǐng)克品牌一枝獨(dú)秀，兩者一躍成為消費(fèi)者最熱衷的自主品牌，在中級(jí)車這一細(xì)分市場(chǎng)，秦Pro燃油超能版與帝豪GL也經(jīng)常被消費(fèi)者拿來對(duì)比，到底誰才是最具性價(jià)比的中級(jí)車？

購車不僅僅是為了使用，也是個(gè)人性格的延伸，買車首先要看對(duì)眼。一個(gè)是吉利深耕多年的帝豪車系的當(dāng)家車型，帝豪GL沿襲了帝豪家族早期的簡(jiǎn)雅家族設(shè)計(jì)美學(xué)，多年來雖不斷進(jìn)化，外觀卻中規(guī)中矩，不過雖然不夠驚艷，但比例倒是協(xié)調(diào)順眼。

一個(gè)是比亞迪王朝系列的“最美中國車”，秦Pro燃油超能版由國際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)?艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，融合東方靈感與西方智慧，Dragon Face的轎跑容顏、晶鉆星光懸浮LED大燈、晶耀無縫貫穿式LED尾燈、流暢自然的溜背造型……設(shè)計(jì)極為時(shí)尚超前。

按照“買新不買舊”的說法，從顏值上來說，秦Pro燃油超能版的顏值設(shè)計(jì)更“新”，這里的“新”指代的是設(shè)計(jì)更新，畢竟帝豪GL家族化的外觀已經(jīng)使用多年，而比亞迪龍臉設(shè)計(jì)這幾年越發(fā)成熟。

另外，由于吉利集團(tuán)運(yùn)營曹操專車，所以大街上帝豪車型隨處可見，網(wǎng)約車身份會(huì)令車主略顯尷尬。不過外觀一事主觀性較強(qiáng)，看消費(fèi)者審美而定。在編輯看來，比亞迪龍臉設(shè)計(jì)更為新潮時(shí)尚，高級(jí)感也更勝一籌。

看完外觀，接下來就看車的“大小”了。國人對(duì)于加長(zhǎng)極為熱衷，因?yàn)檐囋酱笤接忻孀印?/p>

對(duì)比兩款車，秦Pro燃油超能版在尺寸上是全面超越，長(zhǎng)寬高為4765×1837×1500mm，2718mm的軸距同級(jí)最長(zhǎng)，不僅遠(yuǎn)超帝豪GL 4725×1802×1478mm的車身與2700mm的軸距。因此，從尺寸上來看，帝豪GL小有劣勢(shì)。

而且秦Pro燃油超能版的后排采用近乎純平地板設(shè)計(jì)，加上超寬車體、超長(zhǎng)軸距，車內(nèi)空間比帝豪GL更大，特別是對(duì)于后排的乘客而言更為友好。

來到動(dòng)力方面，其實(shí)大多數(shù)人對(duì)于這種居家車的動(dòng)力要求不高，但是在實(shí)際使用時(shí)，動(dòng)力性能更強(qiáng)，使用體驗(yàn)無疑更佳。兩款車動(dòng)力都不弱，均采用了“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。秦Pro燃油超能版全系采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)118kW，最大扭矩為245N?m，相比帝豪GL 1.4T帶來的98 kW的最大功率與215N?m的最大扭矩，分別高出20%和14%，相比1.8L的帝豪GL手動(dòng)擋最大扭矩更高出44%。

另外動(dòng)力上還有兩點(diǎn)尤其值得注意。第一，秦Pro燃油超能版全系采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，而帝豪GL手動(dòng)擋多采用1.8L自然吸氣，所以考慮手動(dòng)擋的消費(fèi)者選擇秦Pro燃油超能版會(huì)更為合適。第二，兩款車都選了6MT/6DCT的變速箱，其中手動(dòng)擋兩者都選用了愛信6MT變速箱，技術(shù)成熟，調(diào)校出色，自動(dòng)擋上兩者都采用了自主研發(fā)的變速箱。但底盤調(diào)校方面秦Pro燃油超能版更顯優(yōu)勢(shì)。前奔馳S級(jí)底盤專家漢斯領(lǐng)銜的底盤團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)對(duì)秦Pro燃油超能版的底盤、懸架、轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)校，使其底盤兼具舒適和運(yùn)動(dòng)，駕控性非常好。

除了外觀空間動(dòng)力這些硬件素質(zhì)之外，智能化程度也是衡量一款車的重要指標(biāo)。日前工信部發(fā)放了5G商用牌照，標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G時(shí)代，自然車載智能生態(tài)也不可忽視。編輯曾試駕過秦Pro車型，中控12.8英寸大屏給編輯留下了深刻的印象，試駕過程中可K歌、可吃雞、可抖音等，可玩性極高，坐在副駕或者后排也絲毫不沉悶。

相比而言，帝豪GL的8英寸的大屏內(nèi)嵌就有些不夠看了。不過兩款車都使用大面積軟質(zhì)材料包裹，帝豪GL還整體采用雙色碰撞式設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻包裹，無論是質(zhì)感還是檔次都不落俗套?？偟膩碚f，秦Pro燃油超能版更具科技感，帝豪GL則偏向傳統(tǒng)，而且秦Pro燃油超能版還搭載了L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)（部分配置為選裝），更好玩，也更好開。

可以說，從造型、內(nèi)飾、空間、配置、動(dòng)力、智能等多方面來看，兩款車都無愧自主品牌領(lǐng)頭羊，實(shí)力都是杠杠的，而秦Pro燃油超能版產(chǎn)品力則更勝一籌。那么最后比拼的就是價(jià)格了。

秦Pro燃油超能版官方售價(jià)7.99—11.59萬元，6月30日前購買可享受6.99-10.99萬元的超能價(jià)，帝豪GL的1.4T版本售價(jià)在8.98—11.58萬元之間，秦Pro燃油超能版6.99萬的起步價(jià)比帝豪GL便宜近2萬元。另外秦Pro燃油超能版的頂配車型不僅比帝豪GL的價(jià)格便宜近6000元，還比帝豪GL多了360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、大燈延時(shí)關(guān)閉等配置?？吹竭@里，誰才是最具性價(jià)比的中級(jí)車一目了然，對(duì)比數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)，買帝豪GL不如買秦Pro。