對于家用A級轎車來說，省油省心應(yīng)該是最基本的要求，比如在國內(nèi)市場比較強(qiáng)勢的"日系三強(qiáng)"，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和雷凌的銷量均排名整個A級轎車前列。在前不久的2019年上海國際車展上，日產(chǎn)發(fā)布了全新車型第十四代軒逸，而豐田也不甘落后，發(fā)布了基于TNGA最新架構(gòu)的雷凌，5月20日就將正式上市，讓我們來先睹為快這臺重磅級A級家轎。

雷凌是廣汽豐田的國產(chǎn)車型，這次發(fā)布的全新雷凌是作為TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺打造的新一代產(chǎn)品，比一汽豐田卡羅拉目前的技術(shù)平臺更加進(jìn)步，長寬高尺寸分別為4640*1780*1455mm，軸距為2700mm保持不變，長度與寬度比現(xiàn)款雷凌略有提升，但高度降低。目前的售價還暫未透露出來，但將會有10款車型推出，包括燃油車型（科技版、運動版和尊享版）和雙擎混動車型。

外觀方面相比現(xiàn)款雷凌，全新雷凌的前臉更接近于美版卡羅拉，造型上比現(xiàn)款雷凌更精致且更有層次感。多邊形的進(jìn)氣格柵尺寸非常大，與下包圍融為一體，有一種小號亞洲龍的感覺，不過相比偏商務(wù)穩(wěn)重的亞洲龍更加具有運動風(fēng)格。

另外，全新雷凌的鷹眼大燈帶有透鏡，造型相比舊款車型更加犀利，運動版車型還采用了LED燈泡。

側(cè)面來看，全新雷凌采用了雙腰線設(shè)計，上腰線前低后高的設(shè)計更具有動感，科技版車型在車窗周圍包裹一圈鍍鉻飾條，有效提升了精致感。

另外，全新雷凌的科技版、尊享版車型和雙擎車型采用了16寸雙五幅鋁合金輪轂，搭配205寬度的鄧祿普或者普利司通輪胎。而運動版車型采用了17寸雙色鋁合金輪轂，配備了抓地力更好的225寬度普利司通輪胎。

車尾部分，全新雷凌的尾燈設(shè)計也更像亞洲龍的風(fēng)格，通過一條黑色亮面的細(xì)長線條將兩側(cè)尾燈連接，這種貫通式的尾燈設(shè)計也更加潮流。

此外，全新雷凌燃油版和雙擎版車型均采用相同的尾燈組設(shè)計，并且采用了隱藏式排氣，二者唯一的區(qū)別來自尾部的LOGO顏色，雙擎版采用了代表著節(jié)能低碳的藍(lán)色LOGO。

來到車內(nèi)，全新雷凌的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型更加簡潔，通過不同材質(zhì)和鍍鉻飾條的拼接，形成一個層次感分明的中控造型。科技版車型搭載了10.8英寸HUD抬頭顯示、12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，組成了三屏聯(lián)動的效果，其內(nèi)飾效果確實做到了科技范十足。

另外，運動版和雙擎版車型采用了普通儀表盤，采用了9英寸懸浮式中控屏幕，并沒有抬頭顯示功能。

安全性配置方面，目前具體的配置單還未能全部知曉，但可以得知全新雷凌全系標(biāo)配8個安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，另外電子手剎和自動駐車也均配備，同時80%的車型搭載豐田智行安全系統(tǒng)，提供包括了動態(tài)雷達(dá)巡航、車道追蹤輔助和預(yù)碰撞預(yù)警等功能在內(nèi)的一系列主被動安全配置。

在舒適性配置方面，全新雷凌科技版車型配備有自動空調(diào)。運動版車型則有運動座椅。而尊享版車型則配備了真皮座椅、真皮方向盤、駕駛席10向電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口和USB接口等諸多配置，不過全系車型都沒有配備全景天窗。

空間方面，由于和現(xiàn)款雷凌軸距同樣保持不變，預(yù)計全系雷凌的空間表現(xiàn)也基本一致，屬于中級別中等偏上的水平，不過運動版車型在車身高度上降低20mm。

另外后排座椅依舊配備了中央安全頭枕，后排中央地臺有一定凸起但幅度不算明顯。后排座椅依然支持按比例放倒。

動力方面，全新雷凌燃油版車型搭載了一臺支持國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率85Kw(116馬力)，最大扭矩185Nm，傳動系統(tǒng)匹配可模擬10速的CVT無極變速箱。

雙擎版車型則搭載了由支持阿特金森循環(huán)的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和E-CVT電子無極變速箱組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大馬力為99馬力，系統(tǒng)綜合可爆發(fā)出136馬力，官方百公里綜合油耗僅為4.1L。

底盤方面，全新雷凌底盤的最大變化在于更換了多連桿后獨立懸架，結(jié)構(gòu)優(yōu)于現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨立后懸架，在操控表現(xiàn)和行駛舒適性方面會有所提升。另外，運動版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校，和其他版本車型在動態(tài)表現(xiàn)上有所區(qū)別。

綜合來看，全新雷凌的設(shè)計語言使其內(nèi)外造型更加符合年輕消費群體的審美，高級感更突出并向亞洲龍車型看齊，相比之前的車型，全新雷凌的運動性得到加強(qiáng)，配置方面諸多安全配置和舒適性配置也大幅提升了車型的競爭力。

另外，豐田在燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面一貫表現(xiàn)突出，如果全新雷凌能保持現(xiàn)款車型的指導(dǎo)價格，那么對于其他日系競爭對手甚至同門的卡羅拉來說，本就競爭激烈的緊湊級轎車市場將會更加白熱化，全新雷凌的銷量也有望進(jìn)一步增長，和銷量排名前列的日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸掰一掰手腕。