GK5三個字符，早已不是車型代號那么簡單，它是能讓本田粉相視一笑的暗號，也是熱血青年改裝路上難以繞開的里程碑。甚至，十萬塊買飛度，砸?guī)资f改都屢見不鮮。同時(shí)，它更是一臺稱職的買菜車，空間大、油耗低、使用成本低。

這樣一臺車的更新?lián)Q代，勢必引來一眾車迷的關(guān)注。據(jù)悉，全新飛度將于今年十月的東京車展首發(fā)。記得早在去年，網(wǎng)絡(luò)上就流傳開下代飛度的各種假想圖，只是它們長相各異，我對其真實(shí)性表示懷疑，而最近，又有外媒根據(jù)諜照繪制了全新飛度的假想圖，看起來還像那么回事。咱就順藤摸瓜聊一聊。

看起來，它的輪廓和諜照上相差不大，延續(xù)了鼠標(biāo)一樣的造型。相比現(xiàn)款有弧度的腰線，新款可能用直線條取代，個人覺得簡潔有力，不錯。大燈組、中網(wǎng)、前杠采用全新設(shè)計(jì)語言，從這個角度看，稍微有點(diǎn)思域的感覺，當(dāng)然了，是小時(shí)候胖乎乎的那種。

從諜照上看，全新飛度的尾燈大概是取消了連到尾窗的造型，窗線也更加平直，這都讓它看起來更像以前的飛度。如果你有印象，GD3、GE8飛度都是如此，車身上也幾乎找不到曲線，從這點(diǎn)上看，全新飛度可能有回歸經(jīng)典的打算。另外，后視鏡和A柱之間的三角窗大了不少，車內(nèi)視野想必更好。

據(jù)外媒推測，全新飛度車身重量會更輕，配置更到，甚至有希望裝上Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)。當(dāng)然了，車迷朋友們最關(guān)心的還是全新飛度究竟用啥發(fā)動機(jī)。目前有說要用凌派同款1.0T三缸，也有可能用1.5L i-MMD混動，甚至?xí)屑冸娷囆汀o論哪種說法，都見不到1.5L自吸的身影，車迷們恐怕再也沒法和人吹L15B接近高性能發(fā)動機(jī)的升功率，也難以氣昂昂地喊出“VTEC is the best”了。

本田若真取消1.5L自吸引擎，也無可厚非。精簡矩陣，最大程度共用發(fā)動機(jī)，降低成本，消費(fèi)者也能從中受惠。而且，面對越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，三缸發(fā)動機(jī)更有可能取得好成績，這對車型的生存至關(guān)重要。其實(shí)，小鋼炮標(biāo)桿嘉年華ST早就用上了三缸，照樣不妨礙人們對它愛不釋手，所以，大家把心放寬吧。

在很長的一段時(shí)間里，要說十萬以內(nèi)買什么車，除了自主品牌，飛度、致炫都是必須上榜的，完全不愁賣。而即將上市的Polo Plus，換用MQB平臺，車身尺寸和車內(nèi)空間全面增長，同時(shí)造型也時(shí)尚了不少，據(jù)說8萬左右起售，我認(rèn)為是會威脅到飛度的江湖地位的。

所以，全新飛度如果真用上了不討喜的發(fā)動機(jī)，就得在其他方面更有誠意才行，不然恐怕真干不過德國對手。至少，你把ESP給大家標(biāo)配吧。