5月13日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告稱，自2019年6月1日0時(shí)起，對已實(shí)施加征關(guān)稅的600億美元清單美國商品中的部分，提高加征關(guān)稅稅率，分別實(shí)施25%、20%或10%加征關(guān)稅。對之前加征5%關(guān)稅的稅目商品，仍繼續(xù)加征5%關(guān)稅。

這是中國對美國加征關(guān)稅后采取的反制措施。5月9日美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。受中國宣布對美國發(fā)起反擊的影響，美股周一開始即大跌，其中道瓊斯工業(yè)指數(shù)跌幅超過600點(diǎn)。

從加征關(guān)稅的清單來看，本次加征關(guān)稅的商品不涉及此前暫停加稅的汽車乘用車和汽車關(guān)鍵零部件。也就是說，特斯拉、奔馳、寶馬等美產(chǎn)進(jìn)口車并不在此次加稅之內(nèi)，價(jià)格將不會(huì)因此次關(guān)稅調(diào)整而波動(dòng)，保持原有15%的關(guān)稅率。

但部分零部件和汽車整車被加稅——比如美產(chǎn)車輛后視鏡加征10%的關(guān)稅，部分美產(chǎn)汽車零配件以及特種車輛將會(huì)加征5%的關(guān)稅。

此前，中美雙方多次就美產(chǎn)進(jìn)口汽車及零部件問題進(jìn)行磋商。2018年12月14日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，從2019年1月1日起，暫時(shí)停止對美國生產(chǎn)的汽車和零配件加征25%的關(guān)稅?；謴?fù)之前的15%的關(guān)稅政策。3月31日到期后，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件繼續(xù)暫停加征關(guān)稅，該公告并沒有公布新的暫緩時(shí)間，表示暫停加征關(guān)稅措施截止時(shí)間另行通知。

而在5月13日的加稅清單中，汽車和關(guān)鍵零部件并不在列，公告沒有詳細(xì)說明美產(chǎn)進(jìn)口汽車及零部件是暫停還是停止加征關(guān)稅。

之前我們也探討過影響今年進(jìn)口車的價(jià)格走勢：一覺醒來損失了1臺A6L！今年影響進(jìn)口車價(jià)格的因素有哪些，關(guān)稅、國六實(shí)施等都會(huì)成為進(jìn)口車價(jià)格波動(dòng)的因素。而且因中美貿(mào)易摩擦影響，美產(chǎn)進(jìn)口車低迷的銷量，可能從2018年延續(xù)到今年。據(jù)了解，2018年國內(nèi)進(jìn)口車銷售總量為85.3萬輛，其中美產(chǎn)進(jìn)口車銷量為19萬輛，與2017年同比大幅下降35%，而來自德國、日本原產(chǎn)地的進(jìn)口車因關(guān)稅稅率較穩(wěn)定，在國內(nèi)銷量成穩(wěn)步上升之勢。