日本共有三大汽車品牌，分別為豐田、本田和日產(chǎn)。可是在這三個(gè)品牌之中，日產(chǎn)卻是最沒(méi)存在感的一個(gè)。然而優(yōu)異的銷量成績(jī)卻總在提醒我們?nèi)债a(chǎn)的強(qiáng)大。那么這期“十理由”就來(lái)為大家來(lái)詳細(xì)剖析一下日產(chǎn)品牌。

 

 不推薦日產(chǎn)的十個(gè)理由：

  Top10：抄襲大王

日產(chǎn)雖然誕生于1933年，可由于二戰(zhàn)戰(zhàn)敗的關(guān)系，日本經(jīng)濟(jì)受到了重挫。為了挽回日本制造業(yè)的光輝形象，一眾日本汽車廠商都開始了抄襲之路！在這其中，抄襲最為嚴(yán)重的就是日產(chǎn)！

 

 左：Skyline GT-R 右：道奇Coronet

說(shuō)來(lái)也是奇怪，早年間日產(chǎn)大部分車型都是以道奇為藍(lán)本進(jìn)行抄襲。比如第一代Skyline GT-R的前臉就與道奇Coronet極為相似。

 

 左：Skyline GT-R 右：道奇挑戰(zhàn)者 

而到了Skyline GT-R的第二代車型，它的藍(lán)本又換成了著名的肌肉車道奇挑戰(zhàn)者?！翱毂场钡能囕v外觀根本無(wú)法讓人聯(lián)想到這是出自70年代日本人之手！

 

 

  Top9：像網(wǎng)約車

網(wǎng)約車已然成為了當(dāng)代人們出行的必備工具。由于網(wǎng)約車的特殊性，耐用度和價(jià)格無(wú)疑成為了網(wǎng)約車司機(jī)最為關(guān)注的兩點(diǎn)。所以這便造就了價(jià)格低廉的軒逸成為了不少網(wǎng)約車甚至是黑車司機(jī)的首選車型。也正是如此，購(gòu)買日產(chǎn)品牌車型總會(huì)給人一種網(wǎng)約車司機(jī)的感覺(jué)。

 

 

  Top8：內(nèi)飾缺乏設(shè)計(jì)感

在2019年的今天，大部分車企都會(huì)將內(nèi)飾設(shè)計(jì)得富有特色，甚至可以讓人一眼便看出這是哪個(gè)品牌的車?？扇债a(chǎn)卻并非如此，十年的時(shí)間過(guò)去了，日產(chǎn)車型的內(nèi)飾在整體布局以及設(shè)計(jì)手法方面均沒(méi)有太大的變化，再加上主打居家實(shí)用風(fēng)格，難免讓大家感覺(jué)缺乏新鮮感和設(shè)計(jì)感。

 

  Top7：亂換名字

回想起十幾年前，日產(chǎn)在A級(jí)車市場(chǎng)布局十分壯大，軒逸、陽(yáng)光、藍(lán)鳥、騏達(dá)、頤達(dá)等車型完全占領(lǐng)了從幾萬(wàn)元到二十萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

 

可隨著時(shí)間的推移，日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)A級(jí)車的市場(chǎng)布局卻變得越來(lái)越破朔迷離！甚至出現(xiàn)了“此藍(lán)鳥非彼藍(lán)鳥”的情況。而在最近，天籟的英文名Teana也更換為了與美版車型相同的Altima！

 

  Top6：只想佛系駕駛

縱然日產(chǎn)有過(guò)一些富有駕駛樂(lè)趣的車型，可日產(chǎn)的民用車卻一直對(duì)駕駛樂(lè)趣毫不感冒。輕盈模糊的轉(zhuǎn)向、舒適的懸架、寬大的座椅、CVT變速箱加上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)開上日產(chǎn)的家用車后，你心中只會(huì)出現(xiàn)四個(gè)字--心如止水！

 

 

  Top5：經(jīng)典車滅亡

在上世紀(jì)80、90年代，日產(chǎn)推出了太多太多的經(jīng)典性能車。比如240SX、300ZX、R390GT等等。

可隨著日本泡沫經(jīng)濟(jì)的破碎，日產(chǎn)性能車也開始慢慢消亡。甚至苦撐已久的370Z也在最近傳出了停產(chǎn)的消息，這真是讓人感覺(jué)到一陣惋惜?。?/span>

 

  Top4：CVT低溫保護(hù)

雖然CVT變速箱是目前日產(chǎn)家用車好開的關(guān)鍵因素，可這套CVT變速箱的自我保護(hù)系統(tǒng)卻調(diào)教得極為激進(jìn)。在極寒地區(qū)，這套CVT變速箱會(huì)出現(xiàn)非常極端的低溫保護(hù)措施。直到變速箱油溫上來(lái)之前，車輛通常都只能以2000轉(zhuǎn)40km/h的時(shí)速行駛，這對(duì)于不少東北的日產(chǎn)車主來(lái)說(shuō)是最為難受的階段。

 

 

  Top3：沒(méi)有小排量渦輪

不得不承認(rèn)，日產(chǎn)的確是個(gè)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)粉絲。下到入門級(jí)車，上到20萬(wàn)級(jí)別車型，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)似乎并沒(méi)有一臺(tái)車裝配有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)！

 

什么？你說(shuō)新天籟？要知道此時(shí)此刻市場(chǎng)上售賣的所有天籟可都是2.0L的自吸版本！至于2.0T的車型，可能真得等到下半年甚至是明年才能買到了！

 

 

  Top2：新技術(shù)更新慢

人們總說(shuō)豐田是更新技術(shù)最慢的廠家，然而對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)才是更新技術(shù)最慢的廠家。在不少車企已經(jīng)發(fā)展4、5年混動(dòng)技術(shù)的今天，日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)除了樓蘭以外竟然沒(méi)有一臺(tái)搭載混動(dòng)或插電混動(dòng)的車型。

 

雖然日產(chǎn)旗下的車型油耗并不算高，可對(duì)于喜歡嘗鮮的人群來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)沒(méi)有混動(dòng)確實(shí)成為了他們拒絕這個(gè)品牌的一個(gè)理由。

 

 

  Top1：沒(méi)有存在感

車是最能帶給人們幸福感的東西，可日產(chǎn)的車在帶給你幸福感的同時(shí)還會(huì)讓你忘記這輛車的存在。平淡的駕駛感受會(huì)隨著時(shí)間推移，讓它在你生活中的存在感愈發(fā)降低。

 

也正因如此，很多購(gòu)買日產(chǎn)車的車主甚至都會(huì)忘記自己車輛的存在，直到在馬路上看見(jiàn)與自己同款的車型后才恍然大悟，原來(lái)我開的是日產(chǎn)??！

 

 缺點(diǎn)說(shuō)完了，現(xiàn)在要開始吹了！

 缺點(diǎn)說(shuō)完了，現(xiàn)在要開始吹了！

  Top10：A31

如果你對(duì)漂移感興趣，那你絕對(duì)不會(huì)對(duì)“A31”感到陌生！作為國(guó)內(nèi)最便宜的漂移機(jī)器，你僅僅需要幾萬(wàn)元就可以買到一臺(tái)適合漂移的日產(chǎn)A31。

 

雖然在國(guó)內(nèi)大部分人都會(huì)稱它為日產(chǎn)A31，可事實(shí)上它真正的名字卻是日產(chǎn)風(fēng)度。想當(dāng)年，如果你家里有一輛日產(chǎn)風(fēng)度的話，那完全可以說(shuō)是家財(cái)萬(wàn)貫了！而這樣一臺(tái)已經(jīng)將近30歲高齡的車，如今卻繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，由此可見(jiàn)日產(chǎn)的產(chǎn)品是多么可靠！

 

 

  Top9：車型種類豐富

說(shuō)起日產(chǎn)，很多人只知道有轎車、SUV和GT-R。可實(shí)際上，日產(chǎn)的產(chǎn)品線是與豐田高度相似的，比如日產(chǎn)貴士的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是豐田塞納，而日產(chǎn)碧蓮的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是豐田考斯特。也就是說(shuō)，日產(chǎn)整個(gè)產(chǎn)品線的車型是十分豐富的。

 

除此之外，日產(chǎn)還有像NP3000這樣極具美國(guó)味的“面包車”，以及D22、納瓦拉這樣的硬派皮卡?？傊?，你可以在日產(chǎn)的經(jīng)銷商那里買到各種各樣符合你需求的車型！

 

 

  Top8：聆風(fēng)

雖然日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)更新技術(shù)很慢，且沒(méi)有拿得出手的混動(dòng)系統(tǒng)?？伤鼌s在電動(dòng)車的推出時(shí)間上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他傳統(tǒng)汽車廠商。

 

9年前，日產(chǎn)在美國(guó)正式發(fā)布了一款5門純電動(dòng)緊湊級(jí)車，命名為L(zhǎng)eaf（聆風(fēng)）。即使這臺(tái)車的NEDC續(xù)航里程僅僅只有175公里，可一經(jīng)發(fā)布還是受到了不少美國(guó)人的追捧，并在全球獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)。時(shí)至今日，日產(chǎn)聆風(fēng)的全球銷量早已達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)！

 

可惜的是，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，聆風(fēng)并沒(méi)有懸掛日產(chǎn)標(biāo)志，而是掛上了東風(fēng)啟辰的車標(biāo)進(jìn)行售賣。當(dāng)初在電動(dòng)車還未普及的幾年前，這款掛著啟辰車標(biāo)的聆風(fēng)能見(jiàn)度還是很高的！

 

 

  Top7：適合家用

在科技領(lǐng)域有這樣一句比較經(jīng)典的話：“當(dāng)你不知道買哪個(gè)品牌時(shí)，買小米就好了，雖然不一定是最好的，但至少不會(huì)錯(cuò)”！而日產(chǎn)則可以看作是汽車領(lǐng)域的小米，它的每一臺(tái)車都平淡無(wú)奇，但至少不會(huì)讓你在買車以后感到后悔！也正是這樣的造車?yán)砟钭屓债a(chǎn)逐漸發(fā)展壯大。

 

我曾詢問(wèn)過(guò)家里有日產(chǎn)車型的朋友，他們會(huì)說(shuō)這臺(tái)車沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)也沒(méi)有缺點(diǎn)，但在家用時(shí)卻總能兢兢業(yè)業(yè)，舒舒服服地帶你到達(dá)目的地。途中也不會(huì)有這樣或那樣的小問(wèn)題。所以如果你想要家用，購(gòu)買日產(chǎn)絕對(duì)是個(gè)不會(huì)錯(cuò)的選擇。

 

 

  Top6：GT-R

日產(chǎn)旗下最出名的車型絕對(duì)非GT-R莫屬。無(wú)論是《頭文字D》里的R32，還是《速度與激情》里的R34，亦或是“超跑殺手”R35，GT-R在國(guó)際領(lǐng)域都有著很高的聲望！

 

自打R32 GT-R面世以來(lái)，GT-R一直擁有著極強(qiáng)的性能表現(xiàn)，相對(duì)平易近人的售價(jià)也讓不少人感受到了“屌絲”逆襲高帥富的快感，甚至在GT-R R35推出以后，國(guó)內(nèi)外還出現(xiàn)了一大批GT-R“吹”！

 

 

  Top5：VQ發(fā)動(dòng)機(jī)

1995年以來(lái)，日產(chǎn)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)就開始在國(guó)際市場(chǎng)中大放異彩，并且獲得了共16年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。其出色的平順性以及相對(duì)先進(jìn)的技術(shù)讓它一直都是優(yōu)秀V6發(fā)動(dòng)機(jī)的代表。

 

目前想要在國(guó)內(nèi)體驗(yàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不算難事，英菲尼迪的Q50 3.7，日產(chǎn)370Z都搭載了VQ37系列發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，2000年初的紅旗世紀(jì)星也同樣搭載了2.0L的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)！

 

 

  Top4：自吸引擎愛(ài)好者

日產(chǎn)絕對(duì)可以稱得上是目前最喜歡大排量自然吸氣的品牌之一！因?yàn)榧词乖诮袢眨?/span>你依舊可以在日產(chǎn)產(chǎn)品線中買到搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途樂(lè)、3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的貴士以及3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的370Z。

 

除了這些大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，日產(chǎn)在民用車市場(chǎng)領(lǐng)域也基本是清一色的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)！甚至除了瑪馳，你都找不到一臺(tái)采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，就更不要提什么小排量渦輪增壓了！所以如果你喜愛(ài)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平順的感覺(jué)，那么日產(chǎn)是少數(shù)可以提供很多車型選擇的品牌！

 

 

  Top3：平民超跑

現(xiàn)在人們所說(shuō)的“平民超跑”都是指思域或者飛度，可在2011年“平民超跑”指的卻是一臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的騏達(dá)。190匹的馬力對(duì)于那個(gè)年代的人們來(lái)說(shuō)絕對(duì)稱得上是性能車，同時(shí)隨著這款車的推出也正式拉開了高性能家用車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的帷幕。

 

它那7.9秒破百的成績(jī)雖然用現(xiàn)在的眼光來(lái)看確實(shí)不算頂級(jí)，可對(duì)于8年前的汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，它的性能足以扮豬吃虎。有幸的是，1.6T的騏達(dá)目前還有很多“活口”，5萬(wàn)元左右二手價(jià)更是比當(dāng)年15萬(wàn)的售價(jià)便宜了不少，想要體驗(yàn)渦輪鋼炮快感的話還是值得一買的！

 

 

  Top2：優(yōu)秀的橫置四驅(qū)

得益于它的橫置四驅(qū)系統(tǒng)，日產(chǎn)奇駿絕對(duì)算得上目前城市SUV中越野性能最強(qiáng)的車型之一。與其他城市SUV相比，奇駿的橫置四驅(qū)系統(tǒng)完全可以由駕駛員在兩驅(qū)、自動(dòng)四驅(qū)和強(qiáng)制四驅(qū)中進(jìn)行選擇。

 

其中最為出彩的就是它的強(qiáng)制四驅(qū)模式，開啟該模式后中央差速器會(huì)被強(qiáng)制鎖死，此時(shí)如果你在附著力較好的路面低速轉(zhuǎn)彎，甚至?xí)犚?jiàn)因?yàn)橹胁畋绘i定而出現(xiàn)的輪胎打滑聲，這樣硬核的四驅(qū)系統(tǒng)在城市SUV中還是極為罕見(jiàn)的！

 

  Top1：悶聲發(fā)大財(cái)

在2018年全國(guó)轎車銷量榜上，獲得轎車銷量第一名的并非是月月登榜的大眾朗逸，而是沒(méi)什么存在感的日產(chǎn)軒逸。還有一點(diǎn)是你們肯定想不到的，在2018年的全球汽車銷量榜上，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟也排到了全球第三名的位置。如此恐怖的汽車販賣能力，很難讓人聯(lián)想到它的日常作風(fēng)竟然是默默無(wú)聞。

 

誠(chéng)然，無(wú)論是媒體熱度還是自身宣傳力度方面，日產(chǎn)都無(wú)法與大眾媲美，甚至都無(wú)法與日本“兩田”相比，可當(dāng)真正交出成績(jī)單時(shí)，這個(gè)平時(shí)默默無(wú)聞“悶聲發(fā)大財(cái)”的學(xué)霸卻交出了極為驚人的答案！這樣低調(diào)的作風(fēng)在如今這個(gè)流量稱王的時(shí)代實(shí)屬難得。也足以證明日產(chǎn)在廣大人民群眾心中的地位到底有多高！

 

看完這上述20條，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)相比于日本的其他兩位兄弟來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)才應(yīng)該是那個(gè)個(gè)性最不鮮明的代表！至此日本三大品牌的“10理由”系列也就此完結(jié)，作為讀者，你在買車的時(shí)候，這三個(gè)日系品牌會(huì)選擇哪個(gè)呢？