導(dǎo)語

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了4月份國內(nèi)乘用車市場最新銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，4月SUV市場總銷量為64.2萬輛，同比下降14.7%，環(huán)比下降15.6%，1-4月累計(jì)總銷量為285.3萬輛，同比下降12.5%。具體到榜單，哈弗H6再度登頂，日產(chǎn)奇駿同比大漲26.5%，超越途觀位居第二，吉利繽越漸入佳境，位列第五，榜單前十名中自主品牌占據(jù)五席。下面本文整理出4月份SUV銷量TOP10榜單，為您詳細(xì)分析4月SUV市場銷量盛況。

日產(chǎn)逍客4月銷量達(dá)到10672輛，盡管同比去年下滑14.4%，但在榜單前十名中，逍客的下滑幅度并不算大，排名也依舊穩(wěn)居前十。持續(xù)熱銷的背后，一方面與逍客不俗的產(chǎn)品力有關(guān)，另一方面全新逍客4月初正式上市，目前新老逍客同臺銷售，老款車型優(yōu)惠幅度巨大，11萬出頭就能買到一輛合資品牌緊湊型SUV，性價(jià)比頗高。

榮威RX5 4月份銷量略有回暖，共銷售11069輛新車，今年來首次進(jìn)入榜單前十。不過與去年同期相比，榮威RX5銷量大幅下滑38.5%，處境依然堪憂。銷量不佳的背后除了受整體大環(huán)境影響，RX5自身產(chǎn)品力問題也是主要原因。當(dāng)年RX5首次亮相時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)汽車的噱頭是一大賣點(diǎn)，但如今車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，RX5的斑馬智行系統(tǒng)已經(jīng)不再新鮮，中期改款車型又沒有新的亮點(diǎn)，以價(jià)換量的現(xiàn)狀也是迫不得已。

吉利博越4月遭遇滑鐵盧，僅銷售11573輛新車，同比大跌47.9%，排名也下降三位來到第八。自上市以來，憑借優(yōu)雅的外觀和出眾的配置，博越一直穩(wěn)居榜單前五，但今年來隨著一眾國產(chǎn)全新SUV的上市，現(xiàn)款博越引以為傲的外形配置優(yōu)勢蕩然無存，發(fā)動機(jī)油耗偏高的問題反而成為消費(fèi)者買車的重大疑慮，銷量腰斬實(shí)屬必然。好在全新一代博越即將上市，新款博越將搭載吉利沃爾沃共同研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，博越有望重獲新生。

前段時(shí)間，女車主維權(quán)事件讓奔馳一度陷入輿論中心，雖然最后奔馳官方與女車主達(dá)成和解，但大多數(shù)人仍然認(rèn)為奔馳4月銷量會受較大影響。然而4月銷量數(shù)據(jù)揭曉，奔馳非但未受影響，反而銷量大增，旗下主力SUV奔馳GLC甚至單月銷量突破一萬輛，達(dá)到11827輛，同比大漲17%，一舉進(jìn)入榜單前十。更難能可貴的是，奔馳GLC終端售價(jià)堅(jiān)挺，想要趁機(jī)砍價(jià)的消費(fèi)者又要失望了。

4月份寶駿510跌幅繼續(xù)擴(kuò)大，其銷量僅為11927輛，同比大跌52.9%，排名也下滑至第六。考慮到寶駿510在7萬元以下小型SUV中幾乎沒有對手，其銷量腰斬主要受消費(fèi)升級的大趨勢影響。隨著吉利繽越、長安CS35Plus等精品小型SUV的上市，寶駿510的生存空間越來越小，加上還有同價(jià)位緊湊型轎車的競爭，其銷量下滑也就不奇怪了。

4月份的最大黑馬無疑是吉利繽越，其4月銷量達(dá)到12784輛，首次進(jìn)入榜單前十便來到第五位。吉利繽越基于BMA架構(gòu)打造，定位小型運(yùn)動SUV。自上市以來，憑借時(shí)尚動感的外觀和7.9秒破百的強(qiáng)勁動力，繽越迅速贏得年輕消費(fèi)者的青睞，連續(xù)月銷破萬后，本月更是超越大哥博越成為吉利品牌新旗幟。值得一提的是，目前繽越基本沒有優(yōu)惠，其終端售價(jià)與博越相當(dāng)，有此佳績實(shí)屬不易。

4月本田CR-V再創(chuàng)佳績，共銷售15884輛新車，同比暴增843.8%。持續(xù)熱銷的背后主要有兩大因素驅(qū)動，首先去年3月份后，機(jī)油門事件爆發(fā)，1.5T本田CR-V被迫停止銷售，其銷量也瞬間跌至谷底，在去年較小的基數(shù)下，今年銷量自然大漲；其次目前本田CR-V終端優(yōu)惠幅度較大，部分地區(qū)優(yōu)惠金額甚至達(dá)到2萬元以上，加上各種免息金融優(yōu)惠政策，進(jìn)一步促進(jìn)了銷量走高。

4月大眾途觀銷量不佳，僅售出16840輛新車，同比大跌32.9%。筆者認(rèn)為其銷量的下滑主要與兩方面因素有關(guān)，一方面近幾個(gè)月以來日系SUV迅速崛起，以奇駿和CR-V為代表的一系列車型加大促銷力度，途觀的市場競爭壓力越來越大；另一方面，途觀的銷量一向?yàn)橥居^和途觀L兩款車型合并統(tǒng)計(jì)得來，而隨著大眾途岳的上市，標(biāo)準(zhǔn)版途觀的銷量被分去一部分，進(jìn)一步助推了銷量的下滑。

車市寒流下，日產(chǎn)奇駿4月表現(xiàn)不錯(cuò)，銷量達(dá)到19704輛，同比大漲26.5%，超越途觀位居榜單第二。自新款奇駿上市以來，憑借“智行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和BOSE音響等配置的升級，奇駿的產(chǎn)品綜合實(shí)力大幅提升，加上目前超3萬元的終端優(yōu)惠，銷量月月飄紅也是理所當(dāng)然的。

在“汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼”、“提前五一惠”兩大活動的推動下，4月份哈弗H6不出預(yù)料再度衛(wèi)冕月銷量冠軍，其4月共銷售24769輛新車，同比下跌25.3%。進(jìn)入五月份，哈弗汽車又推出了“五月特惠季，哈弗至高鉅惠2.8萬，最低6.6萬起”促銷活動，活動期間購買全新哈弗H6，可享受最高16000元的綜合優(yōu)惠，購買哈弗H6運(yùn)動版，優(yōu)惠幅度更是達(dá)到28000元。沒有意外的話，5月份SUV銷冠依然是哈弗H6。