一母所生的孩子，一般在性格上也會(huì)體現(xiàn)出差異，比如三國(guó)時(shí)的曹丕、曹植兄弟，清朝康熙皇帝的四子、十四子等均有著不同的性格。而在汽車界也是如此，比如大家所熟知的別克、雪佛蘭品牌，標(biāo)致和雪鐵龍品牌均是如此，而在德系品牌里，大眾和奧迪也能成為各自級(jí)別的代表車型，其中大眾品牌在B級(jí)車領(lǐng)域就布局了帕薩特和邁騰兩款車型，而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量一直穩(wěn)居前列，不過它們還有個(gè)一母所生的兄弟車型，卻一直活在它的陰影下面，銷量只有帕薩特和邁騰的零頭，這就是上汽斯柯達(dá)速派。

速派作為B級(jí)車，它的指導(dǎo)價(jià)為15.98-24.13萬元，分為國(guó)五和國(guó)六排放車型，其中國(guó)五車型目前市面上還有著2-3萬元不等的優(yōu)惠，這么看來斯柯達(dá)速派的實(shí)際價(jià)格低于邁騰和帕薩特不少，已經(jīng)和本田思域、大眾速騰等A級(jí)轎車基本一致，由此也可以看出速派的性價(jià)比很高，同時(shí)這也是斯柯達(dá)品牌的定位所在。值得一提的是，這一代的速派早在2016年就上市了，而且比大眾邁騰和帕薩特?fù)Q代更早采用了MQB平臺(tái)，但在銷量方面，速派一直不溫不火，4月份月度銷量?jī)H有2277輛，1-4月份的累計(jì)銷量也只有7185輛。相比帕薩特、邁騰每月輕松破萬輛的成績(jī)，速派的確是那個(gè)最不受待見的車型。

由于和大眾集團(tuán)同平臺(tái)打造，速派的造型和大眾車型很類似，方正筆直帶有棱角，帶有濃厚的德系精致風(fēng)格。不過車頭的豎條鍍鉻進(jìn)氣格柵還是顯示了斯柯達(dá)品牌的獨(dú)特個(gè)性，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線與斯柯達(dá)的LOGO的組合也非常有辨識(shí)度。

另外，速派的大燈帶有透鏡，造型較為犀利，帶有類似鉆石切割的效果，中低配車型采用了鹵素材質(zhì)燈泡，而高配車型則采用了氙氣自動(dòng)大燈并配備了延時(shí)關(guān)閉功能。

作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，速派的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4861*1865*1489mm，長(zhǎng)度和邁騰接近，而寬度和高度則超過了帕薩特和邁騰，軸距為2841mm，低于帕薩特和邁騰的2871mm，不過作為B級(jí)車，這一表現(xiàn)也超過了美系的別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL等車型，而且由于側(cè)面腰線較為平直，整體輪廓顯得比較修長(zhǎng)。

另外，速派按高中低配置分別采用了18、17和16英寸鋁合金輪轂，中低配搭配了215寬度的韓泰輪胎，而高配車型則搭載了235寬度的鄧祿普輪胎，抓地力表現(xiàn)更為出色。

來到車尾，速派的尾部設(shè)計(jì)也較為飽滿，大尺寸的LED尾燈造型也較為穩(wěn)重，并輔以鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，具有一定的商務(wù)氣息。

作為德系B級(jí)車，速派氣勢(shì)上也不能輸給大眾，速派的中低配車型采用了單邊共兩出的外露式排氣管，而高配車型則是雙邊共兩出的結(jié)構(gòu)，造型更加精致。

來到車內(nèi)，速派的內(nèi)飾風(fēng)格也表現(xiàn)出大眾家族化的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重且不失精致感。中控臺(tái)上方由軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，中控臺(tái)下方層次感分別，并有著木紋飾板和鍍鉻飾條點(diǎn)綴，只是整體風(fēng)格和年輕不搭界。

另外，速派的配置也水平也繼承了大眾的一貫特色，低配車型沒有配備大尺寸中控觸屏，而且只配備了普通儀表盤，并沒有采用全液晶儀表盤，而且綠色的儀表盤設(shè)計(jì)雖然有了斯柯達(dá)的家族風(fēng)格，但是在如今追求質(zhì)感和檔次感的消費(fèi)者眼里，還是顯得稍微另類了一點(diǎn)。

之所以說大眾有的它全有，主要就是體現(xiàn)在配置方面，拿起步的低配車型來說，速派的前排雙氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置和大眾車型基本一致，不過多了疲勞駕駛提醒也是全系標(biāo)配，這一點(diǎn)就比大眾車型厚道。

另外，多功能方向盤、定速巡航在帕薩特或者邁騰的低配車型上并未配備，而在速派上面則是全系標(biāo)配，除了兩款低配車型外，還有著倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、帶主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排加熱功能的皮織混搭座椅，帶藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)和語音識(shí)別控制功能的9英寸中控觸屏、帶鎖車自動(dòng)折疊和加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、感應(yīng)雨刷、帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾裝置等配置，在B級(jí)車中也是屬于較為齊全的表現(xiàn)。

另外，之所以說大眾沒有的它也有，主要說的是速派的掀背式尾門，開啟面積十分大，相比大眾帕薩特、邁騰的傳統(tǒng)尾門，斯柯達(dá)的掀背式尾門實(shí)用性更高，對(duì)于存放或者拿取較大體積的物品，速派也能非常輕松。

在空間體驗(yàn)方面，速派的表現(xiàn)也符合德系B級(jí)轎車的應(yīng)有水準(zhǔn)，對(duì)于1.8米身高的駕乘者來說，前后排頭部空間均為一拳，而后排腿部空間達(dá)到了兩拳半，就算在后排翹個(gè)二郎腿也是很輕松的事情。

動(dòng)力方面，速派有著1.4T、1.8T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)或者7速雙離合變速箱，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110Kw，最大扭矩為250Nm，別看只是個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是1.4T雙離合車型0-100公里加速只有8.5秒，而且百公里綜合油耗僅為8L，對(duì)于看重經(jīng)濟(jì)性同時(shí)也希望動(dòng)力性也不錯(cuò)的消費(fèi)者來說，1.4T車型足夠使用。

而對(duì)于動(dòng)力有著更高要求的消費(fèi)者，不妨看看1.8T的車型，最大功率為132Kw，最大扭矩為300Nm，0-100公里加速成績(jī)?yōu)?秒左右，百公里綜合油耗為9L，如果還嫌不夠出色，可以選擇2.0T車型，分為高低功率版本，最大功率分別為137Kw和162Kw，最大扭矩分別為320Nm和350Nm，其中2.0T高功率版的0-100公里加速成績(jī)僅為6.6秒，這個(gè)動(dòng)力面對(duì)市面上90%的車型都不怵。

底盤方面，速派和大眾車型也基本沒有區(qū)別，均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加上后多連桿獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校上面也是純正的德系風(fēng)格。

綜上所述，速派除了定位略低于大眾，價(jià)格比大眾車型也更加實(shí)惠，還有著掀背式尾門這一家族化特色配置，在其余配置上和大眾車型基本一致，加速和油耗表現(xiàn)也是繼承了大眾車型的優(yōu)秀水準(zhǔn)，就產(chǎn)品力而言，這是一輛沒有短板的中型車。

不過，之所以斯柯達(dá)速派的銷量遠(yuǎn)不如大眾，除了LOGO的區(qū)間以外，也和大眾車型更加商務(wù)化的外觀和更顯檔次感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有關(guān)，比如邁騰車型還有著石英表這一看起來就很高大上的配置，帕薩特車型則在尾部采用了字母橫向排列，和輝昂、輝昂等旗艦車型看齊，而速派的外形則沒有大眾車型的高級(jí)感，而是更像一輛大號(hào)的明銳，內(nèi)飾用料和視覺效果也不如大眾車型，所以也就只能取得比較一般的銷量了。