【有車以后 做工用料實(shí)測】此前，宋Pro已經(jīng)在上海車展正式亮相，作為比亞迪首款采用Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語言的車型，宋Pro拉開了比亞迪王朝設(shè)計(jì)更新?lián)Q代的序幕。這款宋的換代車型，采用了類似手機(jī)產(chǎn)品的命名方式，其中Pro代表的是專業(yè)版或升級版的意思。那么問題來了，升級了顏值的宋Pro，它的做工用料表現(xiàn)如何呢？磚叔用實(shí)測數(shù)據(jù)來告訴大家。 

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點(diǎn)。

經(jīng)過測量，宋Pro的車身平均間隙為3.75mm，在實(shí)測排行榜中屬于良好水平。鈑金縫隙分布較為均勻，間隙最大差值僅為1.5mm，優(yōu)于絕大部分同級別車型。值得一提的是，實(shí)測排行榜中宋汽油版平均間隙為4mm，間隙最大差值為2.5mm，均被宋Pro超越。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，宋Pro實(shí)測平均厚度為124.5μm，在實(shí)測排行榜中屬于良好水平。漆膜最大差值為22μm，漆膜噴涂較為均勻。宋汽油版車型的漆膜平均厚度為113.8μm，漆膜最大差值為19μm。相比之下，雖然漆膜厚度不如宋Pro，但是漆膜噴涂更均勻。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下宋Pro夠不夠好。

發(fā)動機(jī)艙蓋隔音棉

一體式門框

沖壓鉸鏈

車身用料方面，宋Pro的表現(xiàn)較為突出，車門框?yàn)橐惑w式，車頂采用了先進(jìn)的激光焊接工藝，發(fā)動機(jī)艙蓋為氣壓彈簧撐桿。而像沖壓鉸鏈、單層玻璃、鋼制車身等工藝和材料，在同級別車型中則較為常見。

 單層玻璃

內(nèi)飾用料方面，宋Pro表現(xiàn)非常不錯，平時手可以觸碰到的地方均采用了搪塑軟質(zhì)材料和皮革進(jìn)行包裹，中控臺還加入了金屬拉絲塑料飾板做裝飾。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，宋Pro都是有的。而我們要看的，是下面這些東西： 

在安全設(shè)計(jì)方面，比亞迪宋Pro 汽油版高配車型考慮得較為周到，四個車窗以及天窗均支持防夾手功能。后配座椅配備了中央頭枕以及三點(diǎn)式安全帶，兩對ISO FIX兒童安全座椅接口也沒落下。