今年實(shí)在是有太多的車(chē)選擇在上海車(chē)展期間發(fā)布上市了，寶馬也沒(méi)有例外。就在車(chē)展前一天，寶馬宣布了家族全新旗艦車(chē)型寶馬X7榮耀上市，起步價(jià)就是100萬(wàn)，它的到來(lái)彌補(bǔ)了寶馬在全尺寸大型SUV上的一個(gè)空缺。寶馬對(duì)于X7的宣傳口號(hào)是Sport Activity Vehicle（高性能運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)），簡(jiǎn)稱(chēng)SAV。

X7上市一共發(fā)布了4個(gè)車(chē)型共2套動(dòng)力版本。其中售價(jià)162.8萬(wàn)的xDrive M50i是V8的機(jī)子，而且數(shù)據(jù)還未對(duì)外公布，所以不過(guò)多介紹；而直列6缸的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共有三個(gè)車(chē)型：領(lǐng)先型、尊享型和行政型，售價(jià)分別為100萬(wàn)、108.8萬(wàn)以及125.8萬(wàn)。也就是說(shuō)，現(xiàn)目前可以國(guó)內(nèi)可以購(gòu)買(mǎi)到的車(chē)型就是高、中、低三個(gè)版本。

下面，我們就一起來(lái)看看，這臺(tái)寶馬的旗艦SUV到底有啥牛···

外觀(guān)

面對(duì)這“頭牛”，不是！這臺(tái)車(chē)，給你的第一印象絕對(duì)是它的超大鼻孔，說(shuō)實(shí)話(huà)我個(gè)人不太愿意接受這樣的審美，如果非要用語(yǔ)言來(lái)描述這對(duì)雙腎進(jìn)氣格柵，也只能用“霸氣側(cè)漏”來(lái)形容方顯穩(wěn)妥。

這樣“蹬鼻子上臉”的前臉造型滿(mǎn)滿(mǎn)的都是肌肉感，運(yùn)動(dòng)一詞早已不能詮釋它的力量了。進(jìn)氣格柵不僅“?！保疫€帶主動(dòng)開(kāi)閉技術(shù)，除了縮短暖機(jī)時(shí)間，還可以有效降低風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

出了牛鼻子的雙腎進(jìn)氣格柵以外，天使眼激光大燈也是寶馬多年引以為傲的外觀(guān)核心了。帶有自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能，照射距離更是能達(dá)到離譜的600m。假設(shè)你在高速上行駛，后方600米給你來(lái)一束激光亮瞎你的雙眼，你受得了嗎？

霧燈處的造型也是比較別致，燈與通風(fēng)口組合后剛好是一個(gè)7的形狀，不僅和名字相符合，造型還別致。這個(gè)通風(fēng)口可是實(shí)打?qū)嵉?，在減小風(fēng)阻的同時(shí)，還能降噪以及給輪胎和剎車(chē)降溫。

X7 的長(zhǎng)寬高分別為5163、2000、1835mm，軸距達(dá)到3105mm。在三個(gè)車(chē)型中，只有頂配的行政型是6座，其余中、低配均為7座。

中、低配的X7輪轂均是21寸，扁平比45，而行政型則是達(dá)到22寸。

車(chē)尾部分，寶馬X7以橫向線(xiàn)條為主，讓整臺(tái)車(chē)顯得更加的寬大，同時(shí)雙邊雙出的排氣也使整個(gè)尾部顯得更加運(yùn)動(dòng)。從造型上來(lái)看，X7的屁股也并沒(méi)有太多亮眼之處，有識(shí)別度的地方也就是那個(gè)閃閃亮亮的X7標(biāo)識(shí)。值得一提的就是寶馬經(jīng)典的雙開(kāi)式后尾門(mén)，不僅實(shí)用，還顯得很豪華。

內(nèi)飾

整體內(nèi)部的視覺(jué)感受是達(dá)不到百萬(wàn)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)的，不過(guò)寶馬嘛，從來(lái)就不是靠這些花里胡哨的設(shè)計(jì)來(lái)收買(mǎi)消費(fèi)者的。

對(duì)于旗艦車(chē)型，寶馬還是有所考究的，整個(gè)內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)不夠完美，但是絕大部分的外露部位都是用皮質(zhì)和木制材料進(jìn)行包裹的，最沒(méi)的核心部位也就是它的水晶檔把了。奢靡之風(fēng)彰顯無(wú)疑，我真害怕陽(yáng)光照射在水晶檔把上折射出的光太過(guò)耀眼！

X7的空調(diào)面板依舊選擇了按鍵式布局，雖然符合盲操，但是真心感覺(jué)樣式比較守舊了。

12.3英寸的液晶雙屏很顯然是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置，搭載了iDrive7.0系統(tǒng)，并且支持語(yǔ)音、觸摸和手勢(shì)多種操控方式的中控屏幕。

X7的中央水杯架還是非常滿(mǎn)意的：可制冷可加熱，無(wú)論是炎炎夏日還是嚴(yán)寒冬季，都能給你服務(wù)得妥妥帖帖。

X7同樣搭載了寶華音響并配有1.5kw的20個(gè)揚(yáng)聲器，甚至比新7系多出4個(gè)，這么多揚(yáng)聲器，會(huì)不會(huì)聲音稍大一點(diǎn)，整臺(tái)車(chē)都跟著搖擺呢？

X7天窗的設(shè)計(jì)還是非常人性化的，前端是超大的全景天窗，長(zhǎng)度延伸到了二排座椅處，這對(duì)于二排乘客的乘坐體驗(yàn)是有極大提高的。不僅如此，由于是全尺寸SUV，第三排還設(shè)計(jì)得有一個(gè)小型天窗（不能打開(kāi)），即便是坐在最后面，你也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)壓抑。

二排以及三排都是支持獨(dú)立空調(diào)的，并且二排座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)，還帶座椅通風(fēng)及座椅加熱。三排兩側(cè)也有比較大的玻璃窗口，視野效果得到提高，并且還帶有限位水杯架。

X7的座椅填充物還是很舒服的，畢竟百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，座椅不論是貼合度還是支撐性都拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的。

后備箱部分，如果第三排座椅在沒(méi)有放倒的情況下，空間是比較局促的。但好在X7不僅第三排可以完全放倒，就連2排也可以，并且放倒都不需要人為操作，僅需在后備箱的按鈕上一按即可完成。在二三排均放倒的情況下，這臺(tái)車(chē)簡(jiǎn)直就是一張超大的床。

動(dòng)力

目前推出的X7搭載了代號(hào)為B58的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大馬力340ps，最大扭矩450n.m，破百加速度為6.1s，變速器依舊采用寶馬最?lèi)?ài)的ZF 8AT自動(dòng)變速箱。至于V8的M50i車(chē)型由于寶馬為對(duì)外公布，所以這里直接忽略。

雖然X7作為一臺(tái)全尺寸的SUV，但是整體操作卻顯得非常輕盈，使你的整個(gè)駕駛過(guò)程顯得非常輕松自如。

動(dòng)力的響應(yīng)也是非常靈敏，即便是中后段，你依舊可以感受到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力儲(chǔ)備。與此同時(shí)，ZF的8AT變速箱又讓你的一頓操作更加平滑，加速、超車(chē)、過(guò)彎你都會(huì)覺(jué)得信心十足。X7的噴油壓力調(diào)整至350P，并且對(duì)熱管理系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，相比寶馬7系以及X5的動(dòng)力總成而言，它的綜合實(shí)力以及表現(xiàn)都是要高出許多。

關(guān)于寶馬X7的內(nèi)容就說(shuō)到這里，大家覺(jué)得寶馬X7怎么樣？歡迎下方留言討論。