四月份開始，說(shuō)到國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，無(wú)一例外的要帶上“淡季”、“下滑”、“降價(jià)”等字樣，而隨著5月份的到來(lái)，汽車行業(yè)的蕭條之勢(shì)則更為明顯，放眼望去，眾品牌可以說(shuō)得上是“哀嚎遍野”，然而在這樣的大環(huán)境下，有一個(gè)品牌的銷量不減反增，不僅如此，人家還要加價(jià)提車，著實(shí)令市場(chǎng)羨慕，它就是日系豐田旗下高端全球豪華汽車品牌——雷克薩斯。

據(jù)雷克薩斯最新公布的在華銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年4月其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到2.18萬(wàn)輛，單月銷量首次突破兩萬(wàn)。不僅如此，這也使得雷克薩斯首度超越美國(guó)市場(chǎng)當(dāng)月2.13萬(wàn)輛的銷量，這意味著中國(guó)第一次成為全球單月銷量最高的市場(chǎng)。

這也難怪，筆者上學(xué)那會(huì)，偶然知道雷克薩斯這個(gè)品牌，當(dāng)時(shí)還覺得它小眾，不像BBA豪車陣營(yíng)那般容易“撞車”，如今再看，大街小巷上，雷克薩斯的身影越來(lái)越多了（不小心暴露年齡），要說(shuō)到雷克薩斯的逆勢(shì)上漲，并不是空穴來(lái)風(fēng)全靠運(yùn)氣，說(shuō)到底，人家的迅猛發(fā)展是有跡可循。

首先，是大環(huán)境的影響，以BBA為代表的豪車第一陣營(yíng)，在經(jīng)歷了激烈的廝殺之后，逐漸趨于疲軟，我們也可以理解為這是短暫的飽和，市場(chǎng)在那里，用戶就那么多，再加上現(xiàn)在汽車品牌遍地開花，年輕消費(fèi)者購(gòu)車趨于理性，雷克薩斯的崛起不受BBA擠壓。

再者，也是非常重要的一點(diǎn)，就是雷克薩斯本身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。拋開歷史淵源不說(shuō)，小日本造東西，確實(shí)值得稱道，雷克薩斯從研發(fā)到生產(chǎn)，都投入了日本汽車頂尖技術(shù)力量。日本制造業(yè)的工匠精神也不是吹的，嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)，不僅如此人家設(shè)計(jì)上也沒毛病可挑，明人不說(shuō)暗話，雷克薩斯所有的造型筆者都喜歡，尤其是犀利的前臉設(shè)計(jì)，自帶距離感，帥氣。

第三個(gè)，就是雷克薩斯的市場(chǎng)布局轉(zhuǎn)變，原本雷克薩斯面試之初，是在北美市場(chǎng)搶地盤，經(jīng)過(guò)短短十幾年，就占領(lǐng)了美國(guó)銷量第一的寶座，本土凱迪拉克也不是它的對(duì)手，如此說(shuō)來(lái)，雷克薩斯的營(yíng)銷手段和市場(chǎng)手段也可圈可點(diǎn)，再看看豐田旗下漢蘭達(dá)普拉多這樣的明星車型打造，或許豐田本來(lái)就擅長(zhǎng)搞這樣的營(yíng)銷套路。2011年開始，雷克薩斯將市場(chǎng)重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)在了東方，如此也開始了他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的精耕細(xì)作，歷史總是驚人的相似，這樣說(shuō)來(lái)，它的成功不是偶然，而是有點(diǎn)志在必得的意味。

光是這些可能還不足以將銷量落地，這時(shí)候就不得不提到對(duì)雷克薩斯總體銷量有著卓越貢獻(xiàn)的ES，4月份，ES銷量打10629臺(tái)，成為雷克薩斯旗下首款月銷量破萬(wàn)的車型。

群眾的眼睛是雪亮的，ES作為一輛中大型轎車，車身空間表現(xiàn)十分不錯(cuò)，4975*1866*1447的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，配上其犀利的前臉造型，使得其在外觀上非常有看頭，燃油車型動(dòng)力上搭載了2.0L 164馬力L4/峰值扭矩199N·m/6擋手自一體變速/最高車速210和2.5L 207馬力L4/峰值扭矩243N·m/6擋手自一體變速/最高車速210兩種配置，很明顯，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，任誰(shuí)來(lái)看，都沒辦法挑出什么不滿意的，不僅如此，ES還有混動(dòng)6檔配置，這樣一來(lái)，供消費(fèi)者選擇的選項(xiàng)非常多。

除了本身具備的硬實(shí)力數(shù)據(jù)，ES的舒適性非常好，行駛過(guò)程中很安靜，油耗在6.3-6.8之間，可以說(shuō)很接地氣的豪車油耗了，如此說(shuō)來(lái)，ES的性價(jià)比毋庸置疑，最后要說(shuō)的是它的售價(jià)，燃油車型27.9萬(wàn)元起，一輛氣質(zhì)、實(shí)力都都不輸BBA的豪車，又相對(duì)低調(diào)，新中產(chǎn)又有什么理由不喜歡呢？這樣一總結(jié)，也就不奇怪得人家能對(duì)雷克薩斯的銷量能做出如此優(yōu)秀的成績(jī)了！

看到雷克薩斯如此喜人的上升勢(shì)頭，以后的豪車陣營(yíng)第一梯隊(duì)是否將改寫成BBAL了呢？