“在經(jīng)歷了初級(jí)創(chuàng)新、引進(jìn)吸收、自主研發(fā)、突破創(chuàng)新的發(fā)展階段后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須進(jìn)入智能引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展新階段，這是中國(guó)汽車品牌不斷向上的必由之路，也是生存之道?！?nbsp;

2019年5月10日，有中國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)向標(biāo)之稱的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福作了上述發(fā)言。

同時(shí)，全球首個(gè)面向智慧城市、智能交通和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用領(lǐng)域的綜合性示范點(diǎn)——寧波杭州灣智慧城市國(guó)家級(jí)示范項(xiàng)目也于現(xiàn)場(chǎng)正式簽約。

據(jù)悉，吉利汽車與杭州灣新區(qū)政府共同打造的寧波杭州灣智慧城市國(guó)家級(jí)示范項(xiàng)目將于2019年8月底完成第二期驗(yàn)收，屆時(shí)在試點(diǎn)道路上將實(shí)現(xiàn)，利用智慧道路上的傳感器感知、邊緣云計(jì)算、V2X/5G通訊等車路協(xié)同能力，參與自動(dòng)駕駛車輛的行駛控制，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車的國(guó)內(nèi)首秀。

同時(shí)，本屆龍灣論壇上，吉利汽車正式發(fā)布了“爬行者智能系統(tǒng)”。 爬行者智能系統(tǒng)融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和運(yùn)營(yíng)商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一，將為研發(fā)更高級(jí)別無人駕駛技術(shù)，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎(chǔ)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來發(fā)展的制高點(diǎn)，其意義深遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)前景廣闊，已引起世界各國(guó)政府的廣泛關(guān)注與企業(yè)界的積極參與。

麥肯錫預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)將是全球最大的智能駕駛汽車和服務(wù)市場(chǎng)。而歐盟也已公布了時(shí)間表，規(guī)劃到2030年步入完全自動(dòng)駕駛社會(huì)。

據(jù)了解，吉利汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)積累了較多的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。截止目前，吉利汽車已累計(jì)1200萬公里實(shí)際道路測(cè)試，1億公里仿真路況驗(yàn)證，并且通過吉利汽車已量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)避免或減輕>53%的交通事故。

2018年，吉利品牌成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)全面量產(chǎn)的中國(guó)品牌。截至2019年4月，吉利汽車已累計(jì)售出45萬輛搭載智能駕駛技術(shù)的車型。目前，吉利汽車在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率均已達(dá)到第一，并將該技術(shù)應(yīng)用到海外寶騰品牌的量產(chǎn)車型。

未來，吉利汽車將提供更高的安全冗余和更全面的系統(tǒng)備份，通過更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)零事故的未來出行。

“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)向上，關(guān)鍵看是否掌握核心技術(shù)，是否具有持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)的實(shí)力和恒心?！闭憬毓杉瘓F(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示，吉利汽車將把握全球新能源、自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新變革機(jī)遇，開放共贏、合縱連橫，力爭(zhēng)在5年內(nèi)，確保吉利汽車躋身全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用能力第一陣營(yíng)。

“智能駕駛的終極目標(biāo)到底是什么？按照我的理解，它將是一個(gè)由安全、健康、人、車交互構(gòu)成的‘智能命運(yùn)共同體’。智能駕駛的關(guān)鍵是智能，本質(zhì)是汽車，特點(diǎn)是通信基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率?！闭憬毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書福強(qiáng)調(diào)。

根據(jù)吉利汽車規(guī)劃，2020年其將在局部工況實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別高度自動(dòng)駕駛；2022年實(shí)現(xiàn)5G協(xié)同高度自動(dòng)駕駛，并逐步向全面自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。

吉利汽車集團(tuán)CTO、路特斯集團(tuán)全球CEO馮攀峰表示，為了實(shí)現(xiàn)L3在2020年大規(guī)模量產(chǎn)，吉利汽車已經(jīng)完成了1200萬公里的路試和1億公里的驗(yàn)證。從明年起，吉利汽車將在35萬公里的高速公路、22000公里城市快速路，和30個(gè)城市率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

駕駛著汽車前往商場(chǎng)時(shí)，在商場(chǎng)入口即可下車，車輛將自動(dòng)在停車場(chǎng)中尋找位置停放；當(dāng)走出商場(chǎng)準(zhǔn)備離開時(shí)，愛車已經(jīng)在出口等待……這看似“科幻”的場(chǎng)景，最快將在2019年8月底在位于寧波杭州灣新區(qū)，通過搭載“爬行者智能系統(tǒng)”的吉利汽車得以實(shí)現(xiàn)。

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