【懂車之道 每日車聞】我們來盤點(diǎn)一下2019年5月13日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：永安行獲網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證，涉足網(wǎng)約車

 近日，永安行發(fā)布公告稱，公司已獲得江蘇常州市交通運(yùn)輸局頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，證件有效期從2019年5月8日-2024年5月7日。網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證也是企業(yè)入局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)門檻，這也意味著永安行將具備網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的線上服務(wù)能力。

據(jù)悉，永安行于2016年推出了一款可以租用永安公共自行車和永安共享單車的App，自此，永安行便開始涉足共享出行。2018年4月，永安行共享汽車上線，率先在常州試運(yùn)營(yíng)，公司業(yè)務(wù)板塊拓展到了汽車領(lǐng)域。隨后，永安行的服務(wù)陸續(xù)覆蓋了北京、上海、天津、蘇州等全國(guó)200多個(gè)城市。在取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證后，永安行共享出行平臺(tái)的出行品類得到進(jìn)一步補(bǔ)充，今后永安行將能夠提供包括自行車、助力自行車、共享汽車以及網(wǎng)約車在內(nèi)的出行服務(wù)。

汽車事件二：寶馬第一季度凈利潤(rùn)下滑超70%，中國(guó)市場(chǎng)銷量增幅最大

5月7日，寶馬集團(tuán)發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)，其第一季度營(yíng)收為224.62億歐元，同比下滑0.9%；凈利潤(rùn)為5.88億歐元，同比下滑74.2%。

此外，寶馬集團(tuán)第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)第一季度全球銷量為60.53萬輛，同比增長(zhǎng)0.1%。其中，寶馬品牌銷量為51.93萬輛，同比增長(zhǎng)0.4%；MINI銷量為8.48萬輛，同比下滑1.8%；勞斯萊斯銷量為1206輛，同比增長(zhǎng)49.4%。從全球各大市場(chǎng)來看，第一季度歐洲市場(chǎng)的銷量為27.10萬輛，同比增長(zhǎng)0.1%；美洲市場(chǎng)的銷量為10.42萬輛，同比下滑2.0%；亞洲市場(chǎng)的銷量為21.72萬輛，同比增長(zhǎng)2.1%；中國(guó)市場(chǎng)的銷量為16.87萬輛，同比增長(zhǎng)10.2%，銷量增幅最大。

對(duì)此，寶馬方面表示，利潤(rùn)下滑主要源自于反壟斷訴訟導(dǎo)致的高額撥備金。此外，激烈的競(jìng)爭(zhēng)和成本開支的增加也導(dǎo)致盈利結(jié)果不佳。今年4月，歐盟委員會(huì)通知寶馬集團(tuán)，正就德國(guó)汽車制造商是否在技術(shù)工作組中進(jìn)行合作，以限制減排技術(shù)開發(fā)和推廣方面的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)，寶馬發(fā)布了盈利預(yù)警，并認(rèn)為歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)可能對(duì)其做出重大罰款，因此將撥備金調(diào)整為14億歐元。

汽車事件三：同比下滑10% 李爾2019年Q1營(yíng)收52億美元

近日，全球座椅及電氣電子系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商李爾公司發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào)，其第一季度營(yíng)收52億美元（約合人民幣355億元），同比下滑10%（2018年為57億美元）。第一季度凈收入2.29億美元（約合人民幣15.6億元），調(diào)整后凈收入2.53億美元（約合人民幣17.3億元），而上年同期分別為3.54億美元和3.45億美元。

汽車事件四： 奔馳4月在華銷量5.77萬輛

日前，梅賽德斯-奔馳公布了4月份全球銷量。根據(jù)數(shù)據(jù)，梅賽德斯-奔馳品牌全球銷量達(dá)18.19萬輛，同比下滑5.5%；2019年1-4月，該品牌累計(jì)銷量達(dá)到74.28萬輛，同比下滑5.6%。smart品牌4月銷量達(dá)到1.16萬輛，同比上漲14.3%；2019年1-4月，smart售出新車3.86萬輛，同比降低5.5%。

汽車事件五：本田將大幅削減全球車型衍生版/地區(qū)特供車

近日，本田在總部青山大樓舉辦了“事業(yè)方針說明會(huì)”，本田接下來將梳理產(chǎn)品線，對(duì)一些車型的再細(xì)分陣容進(jìn)行削減，即砍掉地區(qū)特供車型和衍生車型的數(shù)量。董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理八鄉(xiāng)隆弘在會(huì)上表示，到2025年，本田的全球車型衍生車款數(shù)量將削減至當(dāng)前的三分之一，調(diào)整后主力會(huì)放在全球車型上，諸如思域、雅閣、CR-V、飛度等。

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