近日，路透社披露，北汽集團(tuán)正試圖收購奔馳母公司戴姆勒5%的股權(quán)。消息稱，北汽集團(tuán)在今年年初已經(jīng)告知戴姆勒這一收購行為，將會在公開市場上購買其股票。另外，考慮到收購戴姆勒5%股權(quán)需要大約30億歐元的資金，北汽集團(tuán)在尋求當(dāng)?shù)卣闹С帧?/p>

對于本次收購計(jì)劃，北汽集團(tuán)官方暫無公開消息對外透露。不過路透社的消息依然值得信賴，這是因?yàn)椋阂环矫?，早?015年8月時(shí)北汽集團(tuán)便有意收購戴姆勒股份；另一方面，去年吉利集團(tuán)搶先收購戴姆勒9.69%的股權(quán)，刺激到了北汽集團(tuán)。

根據(jù)戴姆勒2019年一季度財(cái)報(bào)，其2019年一季度總營收為396.98億歐元，較去年同期略有下降；營業(yè)利潤為21億歐元，同比下降16%?？陀^來講，戴姆勒這樣的表現(xiàn)，并不是特別令人滿意，北汽集團(tuán)為什么還要花巨資去入股？

這或許要從戴姆勒和北汽集團(tuán)在華合資公司北京奔馳說起。近年來，經(jīng)常有消息稱戴姆勒要提高對北京奔馳的持股比例，尤其是寶馬集團(tuán)成功提高對華晨寶馬的持股比例后，這種傳言更為猛烈。

盡管戴姆勒和北汽集團(tuán)都對此類消息進(jìn)行了否認(rèn)，但戴姆勒對北京奔馳擁有更強(qiáng)的影響力是不爭的事實(shí)，再加上國家已經(jīng)宣布將于2022年取消乘用車外資股比限制，戴姆勒隨時(shí)都可能對北汽集團(tuán)逼宮。到那個(gè)時(shí)候，一旦戴姆勒逼宮成功，北汽集團(tuán)對北京奔馳持股比例將不可避免的下降。

眾所周知，北京奔馳市場表現(xiàn)出色，是北汽集團(tuán)的重要“利潤奶?！薄Ｈ舯逼瘓F(tuán)對北京奔馳持股比例下降，其能夠分到的利潤也將會下降，這對北汽集團(tuán)來說無疑是一個(gè)巨大損失。

所以，北汽集團(tuán)尋求收購戴姆勒5%股權(quán)，可以看作是一種反制——只要我拿到了你的股權(quán)，就不怕你來提高對北京奔馳的持股比例，因?yàn)槲覐倪@里損失了利益，還可以通過股票分紅，從你身上拿回來。不管怎樣，我的利益都能得到保證。

與此同時(shí)，還必須看到目前國內(nèi)車市的大環(huán)境很差，如果北汽集團(tuán)能夠成功收購戴姆勒5%股權(quán)，等于為自己增加了一個(gè)利潤渠道。屆時(shí)，即使北汽集團(tuán)國內(nèi)業(yè)務(wù)不盡人意，也能通過戴姆勒來平衡損失，保證企業(yè)健康發(fā)展。

另外，吉利集團(tuán)入股戴姆勒后，雙方已經(jīng)簽署了建立合資出行公司、關(guān)于Smart戰(zhàn)略合作等方面的協(xié)議?？紤]到2022年國家將取消合資企業(yè)不超過兩家的限制，北汽集團(tuán)尋求收購戴姆勒5%股權(quán)，也有著抱緊大腿的基本訴求，免得戴姆勒有了新歡，忘了舊愛。