在中國汽車市場，從來沒有哪一類車像SUV這樣，受到如此偏愛。2014年至2016年，SUV銷量增速分別為 36.19%、59.93%、43.41%,增長速度遠(yuǎn)高于轎車和MPV。 合資車企近兩年來更是奮起直追，在SUV領(lǐng)域快速布局，核心戰(zhàn)場也從小型SUV、緊湊級SUV一直擴(kuò)大到中大型SUV。繼本田的冠道、UR-V之后，上汽大眾的旗艦SUV途昂今日也正式上市。巧合的是，途昂的上市地點(diǎn)也選在了烏鎮(zhèn)。

自去年廣州車展首次亮相后，途昂的配置、售價等問題，便成為了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。在此次發(fā)布會上，大眾正式公布途昂官方指導(dǎo)價格，其價格區(qū)間為30.89萬元-51.89萬元，從2.0T高低功率到2.5T V6，共包含9款配置。

真7座“大塊頭”

上汽大眾的這款大型SUV比它的同門兄弟途銳還要大了一圈，即使是一名身高185公分的壯漢站在它身邊也會顯得嬌小起來。長5039mm、寬1989mm、高1773mm、軸距2980mm——這樣的車身尺寸足以容納7座的布局。

雖然車內(nèi)放置了三排座椅，在坐滿7人的狀態(tài)下，途昂仍有409L的后備箱儲物空間。不僅如此，第二排座椅可以根據(jù)需求前后移動，給第三排預(yù)留了更為靈活的舒適尺度。第三排乘客還享有專屬的空調(diào)出風(fēng)口、LED照明燈、揚(yáng)聲器、杯托、儲物格等貼心實(shí)用的裝備。

“大塊頭”的大能量

如果你買了一款車長超過5米、體重超過2噸的大型SUV，最擔(dān)心的問題之一一定是動力——會不會“小馬拉大車”。途昂提供的530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三種動力選擇，全系配備DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器。2.5T V6發(fā)動機(jī)來自德國大眾發(fā)動機(jī)之鄉(xiāng)Salzgitter工廠，其首次應(yīng)用就選擇了途昂，峰值扭矩高達(dá)500Nm，峰值功率220kW，百公里加速時間僅為6.9秒。這個動力表現(xiàn)，在大型SUV身上可謂佳績。

此外，途昂的自適應(yīng)動態(tài)懸架、全時四驅(qū)系統(tǒng)與電子穩(wěn)定系統(tǒng)很好地保障了車輛的通過性、舒適性和穩(wěn)定性。途昂還提供了8種駕駛模式選擇，讓車輛輕松勝任各種路況，讓駕馭得心應(yīng)手。

“旗艦”就得有“旗艦”的樣子

德國范兒一向深得中國消費(fèi)者喜愛，途昂的外觀大量使用橫向線條與矩形輪廓，既延續(xù)了大眾品牌車型的風(fēng)格，又展現(xiàn)了獨(dú)具特色的硬漢元素，將傳統(tǒng)和野性結(jié)合得恰到好處。橫向的格柵、方正的雙透鏡LED大燈、力量感十足的引擎蓋線條、20英寸拋光鋁合金輪轂等塑造出硬漢形象。說它是大眾家族最MAN車型也不為過。

內(nèi)飾上，車內(nèi)儀表臺、門板處均飾以提升品質(zhì)感的實(shí)木裝飾。實(shí)木飾板采用原產(chǎn)自歐洲的蠟?zāi)?，觸感真實(shí)細(xì)膩，紋理層次分明。而途昂的座椅采用了NAPPA高級真皮包裹，品質(zhì)十足，觸感細(xì)膩舒適。

此外，LED大燈、LED尾燈、電動行李箱蓋、8英寸MIB觸摸屏娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)、主駕12向電動可調(diào)座椅、真皮多功能方向盤、KESSY五門免鑰進(jìn)入系統(tǒng)、KESSY一鍵啟動系統(tǒng)、后排隱私玻璃、世界級的丹拿音響系統(tǒng)等等，都讓途昂這款產(chǎn)品顯得誠意十足。

科技配置上，在上汽大眾車型中首次應(yīng)用的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表，將為消費(fèi)者帶來人性化的用戶體驗(yàn)。此外，途昂遍布周身的雷達(dá)與攝像頭為行車安全提供了全面保護(hù)，高級自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)均有配備。360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)，不僅可以幫助車主輕松泊車，在行車中同樣能發(fā)揮作用。