第1頁(yè)：上汽大眾途昂車型簡(jiǎn)介

每次有新車公布價(jià)格，我個(gè)人習(xí)慣都會(huì)先刷一遍上市文章的評(píng)論，然后再刷一會(huì)朋友圈看媒體同行的反應(yīng)。這樣一輪下來，基本就能知道這款車到底有沒戲。在途昂公布價(jià)格后，大家的聲音普遍還是蠻積極的，認(rèn)為它的加入會(huì)讓市面上大部分七座車型都會(huì)坐立不安，甚至還有了關(guān)于“加價(jià)”的討論。總而言之，看得出途昂的價(jià)格挺讓大家驚喜。價(jià)格的話題并不是咱們這次要說的重點(diǎn)，按照慣例，我們來分析途昂9款車型里哪些版本更值得推薦，希望能給大家選購(gòu)帶來幫助。

● 車型簡(jiǎn)介

途昂定位大中型SUV，塊頭自然是相當(dāng)大，整個(gè)造型給人第一印象就是硬朗剛毅。外觀細(xì)節(jié)處理更是“直來直去”，前格柵采用了兩根粗壯的鍍鉻條進(jìn)行搭配，前大燈造型方正且寬大。下方的包圍則搭配了銀色的梯形飾條，使得整個(gè)前臉看上去十分威猛、有力量感。

從車身尺寸來看，途昂的車身長(zhǎng)度和軸距明顯要比漢蘭達(dá)大了不少。當(dāng)然，漢蘭達(dá)屬于中型SUV，可能會(huì)有朋友覺得它倆不是一個(gè)級(jí)別的，不應(yīng)該拿來對(duì)比。這里主要是考慮到兩者的價(jià)格重疊區(qū)間比較大，方便那些對(duì)這兩款車感興趣的朋友做了解。即使與奧迪Q7和探險(xiǎn)者對(duì)比，途昂各方面的數(shù)據(jù)也在同級(jí)主流之列。

途昂這次提供的車身顏色非常多，共有8種，分別是天鵝絨棕、冰島銀、極光白、峻嶺棕、瑪瑙紅、天漠金、玄武黑以及曜石灰。雖然種類多，但仔細(xì)一看，實(shí)際上各款顏色的風(fēng)格都比較偏沉穩(wěn)，和途昂整體的氣質(zhì)比較搭配。

途昂不同版本配備的輪胎規(guī)格以及輪圈樣式都不一樣，由于官方?jīng)]有公布各個(gè)版本的輪胎規(guī)格，在沒看到實(shí)車前，我們尚未知道舒適版的輪胎規(guī)格。至于豪華版和旗艦版，它們的規(guī)格分別為255/55 R19以及255/50 R20。

它的內(nèi)飾可以說是非常典型標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)的布局十分規(guī)整，多采用平直的線條及矩形樣式。我同事對(duì)它的點(diǎn)評(píng)相信會(huì)是不少朋友的心聲：優(yōu)點(diǎn)是造型很規(guī)矩，各個(gè)功能區(qū)都在它應(yīng)該出現(xiàn)的位置，用著順手；缺點(diǎn)是沒有新意，似乎總是與豪華、設(shè)計(jì)這些詞沒有什么關(guān)系。

乘坐空間方面，我們找來身高190cm的體驗(yàn)者，在途昂車內(nèi)的前中后三排進(jìn)行體驗(yàn)，整體的空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，沒有明顯的局促感及壓迫感。看完體驗(yàn)圖，大家可以對(duì)這款七座車型的空間放心了。

途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分別可以等比例放倒及4/6比例放倒，來擴(kuò)展后備廂的空間。兩排座椅放倒后，后備廂的地板較為平整。另外，新車還提供2+2+2的6座版車型。

　 動(dòng)力方面，新車提供2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為186馬力/220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米/350?！っ?；2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩達(dá)到500?！っ?。傳動(dòng)方面，新車匹配的是一款編號(hào)為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。

第2頁(yè)：330TSI 兩驅(qū)車型配置分析

● 配置分析

此次途昂共推出2.0T和2.5T兩種排量，共計(jì)9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.89-51.89萬(wàn)元。看到車型這么多，有選擇綜合癥的朋友一定會(huì)頭疼。實(shí)際上，仔細(xì)一看，它也就三個(gè)配置版本，分別是舒適版、豪華版以及旗艦版（頂配是至尊旗艦版），只是在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率基礎(chǔ)上加以細(xì)分。因此，在配置分析過程中，我們會(huì)重點(diǎn)先分析各大配置版本的不同，然后再逐步類推。

◆ 330TSI 兩驅(qū)舒適版
官方指導(dǎo)價(jià)：30.89萬(wàn)元

作為入門級(jí)車型，330TSI 兩驅(qū)舒適版的售價(jià)為30萬(wàn)元出頭，盡管再上一級(jí)的車型比它貴了3萬(wàn)元，但當(dāng)大家看到30.89萬(wàn)元時(shí)，還是會(huì)先被這個(gè)較低的門檻所吸引。兩驅(qū)舒適版的配置其實(shí)一點(diǎn)也不“入門”，安全配置基本向高配車型看齊，僅僅少了膝部氣囊以及一些輔助駕駛功能。

其它裝備方面，兩驅(qū)舒適版的配置同樣可圈可點(diǎn)，表現(xiàn)較為全面。LED大燈、電動(dòng)后備廂、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、智能胎壓報(bào)警裝置、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航以及8英寸MIB觸摸屏娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)等常用的功能都有配備。另外，它的主副駕駛座均配備了支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，帶冷卻功能的手套箱也可以算是亮點(diǎn)配置。綜合來看，舒適版的配置完全可以接受，在城市作為代步車用的話，兩驅(qū)也夠用了。

◆ 330TSI 兩驅(qū)豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：33.89萬(wàn)元

相比入門級(jí)的330TSI 兩驅(qū)舒適版，330TSI 兩驅(qū)豪華版的價(jià)格貴了3萬(wàn)元。這個(gè)跨度不能算小，因此很考驗(yàn)途昂能否拿出相應(yīng)價(jià)值的功能配置去打動(dòng)大家。從外觀來看，首先了它的輪胎要更加大，并且換了樣式。全景天窗可以說是大家比較喜歡的一項(xiàng)配置，先不管平時(shí)用不用得多，擺在那里就倍兒有面子，它在330TSI 兩驅(qū)豪華版得到配備。

它的主要提升在便利性和舒適性配置，包括后視鏡支持電動(dòng)折疊調(diào)節(jié)，在您鎖車后也會(huì)自動(dòng)折疊，在倒車時(shí)則會(huì)自動(dòng)下翻，非常方便。與此同時(shí)，它的副駕駛座由8向升級(jí)為12向調(diào)節(jié)，與主駕駛同等待遇，而真皮座椅以及座椅加熱則大大地提升整車的舒適性。另外，膝部氣囊以及主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置的配備也讓車輛的安全更有保障。所以，這三萬(wàn)元花的還是比較值得的。

◆ 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
官方指導(dǎo)價(jià)：39.89萬(wàn)元

從330TSI 兩驅(qū)豪華版到旗艦版，兩款車型的價(jià)格跨度達(dá)到了6萬(wàn)元，這確實(shí)有點(diǎn)夸張。這不禁讓人會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)猜想，未來途昂會(huì)在這兩個(gè)版本之間再增加一個(gè)版本減少價(jià)格跨度嗎？還是先拋開假設(shè)性的問題吧，來看看旗艦版的配置表現(xiàn)。

330TSI 兩驅(qū)旗艦版的配置基本都是頂級(jí)的，20英寸的輪圈、Dynaudio丹拿音響、更酷的全液晶儀表盤以及功能更強(qiáng)大的雙透鏡LED大燈一應(yīng)俱全。而第二排側(cè)安全氣囊、疲勞監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)定速巡航以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/車道保持/預(yù)碰撞系統(tǒng)等則讓車輛的安全性再次得到大幅度提升。不過話說回來，盡管這些配置的誘惑不小，可一想到要為此多花6萬(wàn)元，感覺還是有那么點(diǎn)猶豫，畢竟它們大多都屬于錦上添花的配置。

第3頁(yè)：四驅(qū)車型分析以及推薦總結(jié)

◆ 330TSI 兩驅(qū)以及380TSI 四驅(qū)版本如何選

到了這一步，可能大家都在猶豫到底是選擇一款夠用的日常代步車還是動(dòng)力更強(qiáng)、具有一定越野能力的380TSI 四驅(qū)版本呢？這個(gè)真的很難給推薦，看您個(gè)人需要了。

330TSI 兩驅(qū)以及380TSI 四驅(qū)版本在配置方面的差異很小，只是多了陡坡緩降以及提供了多種駕駛模式，最主要的區(qū)別還是在動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這里有個(gè)細(xì)節(jié)需要注意，330TSI 兩驅(qū)舒適版與380TSI 四驅(qū)舒適版的價(jià)格差為2萬(wàn)元，而豪華版及旗艦版的價(jià)格差則是3萬(wàn)元。因此，假如您選擇的是舒適版，我更推薦購(gòu)買高功率的四驅(qū)版本，性價(jià)比更高。

◆ 530 V6車型配置分析

此次途昂共推出了三款530 V6車型，分別是豪華版、旗艦版以及至尊旗艦版。它主要賣點(diǎn)是搭載了2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加爆炸，最大功率299馬力，峰值扭矩達(dá)到500牛·米。另外，它們均配備了軟硬可調(diào)節(jié)的懸架。很顯然，這三款車型就是為那些對(duì)動(dòng)力有比較高要求的朋友而打造的。

豪華版和旗艦版的配置就不再重復(fù)列表分析，跟前面低功率車型是一樣的，只是價(jià)格差縮小至5萬(wàn)元，這里主要看旗艦版以及至尊旗艦版的區(qū)別。通過上表可以看到，頂配的至尊旗艦版價(jià)格貴了3萬(wàn)元，雖然換裝了NAPPA高級(jí)真皮座椅、增加座椅通風(fēng)功能以及全景影像，但整體價(jià)格還是給人感覺略貴，它的主要作用還是在于提高途昂的形象。

● 車型推薦
◆ 五星推薦

豪華版的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富，相比入門級(jí)的舒適版，它增加了大尺寸且更好看的輪圈、全景天窗、后視鏡電動(dòng)折疊、真皮座椅、前排/第二排座椅加熱、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置以及自動(dòng)泊車等，都是一些比較實(shí)用的功能和配置，多花3萬(wàn)元挺劃算的。

◆ 四星推薦

舒適版雖然是入門級(jí)的版本，可整體配置表現(xiàn)相當(dāng)給力。LED大燈、電動(dòng)后備廂、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、智能胎壓報(bào)警裝置、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航以及8英寸MIB觸摸屏娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)等常用的配置都有配備，值得推薦給追求實(shí)用的朋友。

◆ 三星推薦

旗艦版的推薦比較讓人糾結(jié)，最后還是選擇了兩款推薦給大家，主要是這兩款的價(jià)格相對(duì)比較適中，屬于能接受的范圍。而530 V6 四驅(qū)旗艦版以及530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版，它們擁有非常強(qiáng)勁的動(dòng)力，但價(jià)格也直線竄升。

全文總結(jié)：

途昂的上市將給七座SUV市場(chǎng)的格局帶來巨大的變化，實(shí)用的第三排乘坐空間、豐富的配置以及多種動(dòng)力選擇，確實(shí)夠它火上好一陣子。說不定有一些朋友估計(jì)還沒得及仔細(xì)分析哪款更值得買就下定單了，不被加價(jià)就當(dāng)賺到。在途昂推出的這九款車型里，大家可以根據(jù)舒適版、豪華版以及旗艦版進(jìn)行配置劃分，然后再結(jié)合情況，看是否要再購(gòu)買功率更大以及四驅(qū)車型。整體來說，還是相當(dāng)好判斷的，我們也做了相應(yīng)的推薦，希望對(duì)大家選購(gòu)能有所幫助。（文/圖 汽車之家 陳海傭）

第4頁(yè)：重點(diǎn)推薦車型參數(shù)配置對(duì)比

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  途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版

  廠商指導(dǎo)價(jià)：     33.89萬(wàn)    

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  途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

  廠商指導(dǎo)價(jià)：     36.89萬(wàn)    

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  途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版

  廠商指導(dǎo)價(jià)：     30.89萬(wàn)    

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  途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)舒適版

  廠商指導(dǎo)價(jià)：     32.89萬(wàn)    

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