不知是不是感受到巨大競爭壓力，今年以來大眾更新?lián)Q代速度明顯加快，或許希望能夠保持和對手之間差距，維系其市場老大地位。在四月份發(fā)布多款新車之后，途昂X并沒有滿足現(xiàn)狀，在粵港澳大灣區(qū)國際車展上再推力作，以三款V6車型引發(fā)外界一陣熱議，也讓眾多消費者趨之若鶩。雖然三款車之間售價差距有限，但我們也要分個高下。本文將逐一進行分析，挑出最具性價比的車型。

外形霸氣力量滿滿，運動屬性著實搶眼

在外形上，途昂X就憑借硬朗風(fēng)格贏得大眾喜愛，展現(xiàn)濃濃工業(yè)力量。新款途昂X顯然更進一步，在保留前款車型基本架構(gòu)基礎(chǔ)上，在諸多細節(jié)處都有提升。其中該車前包圍造型借鑒第八代高爾夫R-Line元素，觀感上直接拔升一個檔次。

此外其大燈組也略有微調(diào)，戰(zhàn)斗性有所強化。當然21英寸黑化五輻式輪轂十分吸睛，動態(tài)效果讓人忍不住多看幾眼。紅色剎車卡鉗也個性十足，也流露其運動定位。后保險上處則配有反光條，貫穿式布局能夠及時提醒后車注意避讓。還有就是雙邊四出排氣結(jié)構(gòu)霸氣十足，畢竟是V6發(fā)動機，不能跌份。還有很多人喜歡這車尾部V6專屬銘牌，借此和其他車型加以區(qū)分，辨識度毋庸置疑。

長度增加空間寬闊，配置實用性價比高

在尺寸上，新款途昂X還是延續(xù)擴大思路，長度增加12mm，進一步擴展車內(nèi)空間。在同級車型中，除卻長度之外，其2980mm軸距也同樣處于領(lǐng)先水準。作為5門5座跨界車，其車內(nèi)活動范圍十分寬闊，特別是在主駕駛外上視野毫不受限，可以多角度觀察車外情況，同時領(lǐng)略沿途風(fēng)景。

配置方面，新車也注重性價比，沒有讓消費者有一種花冤枉錢的感覺。其三款車全部配備12英寸液晶觸控屏，不僅界面設(shè)計清晰，同時在靈敏度上也值得肯定。該車語音識別控制系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，對于指令可以及時準確反饋，避免很多操作麻煩。當然手機互聯(lián)/映射、在線衛(wèi)星導(dǎo)航等功能全部都有，前排手機無線充電是一個驚喜。

動力爆棚輸出強勁，四驅(qū)系統(tǒng)越野給力

既然都配有V6發(fā)動機，新款途昂X在輸出上當然不會黯然失色。該車最大功率達到220kW，只看數(shù)據(jù)就能感受到滿滿動力。此外為滿足部分消費者越野需求，新款途昂X全部配有全時四驅(qū)系統(tǒng)，這一點著實可觀。該車傳動方面為7擋濕式雙離合變速箱，操控上得心應(yīng)手，沒有絲毫頓挫。

其實從各個方面來看，新款途昂X都能讓人滿意。畢竟其展現(xiàn)大眾最新造車工藝，同時也對該品牌下半年走勢有著較大影響?，F(xiàn)在我們將分析一下，三款車之中到底誰在性價比上最為出色。

2021款 530V6 四驅(qū)尊崇豪華版

官方指導(dǎo)價：36.2萬元

推薦指數(shù)：四顆星

雖然在三款車之中其價格最低，但其品質(zhì)依然值得肯定。該車輪胎尺寸為R20規(guī)格，和其他兩款車相比有些小氣，但在同級車型當中也是中上水準。該車安全性能十分出色，前/后駐車雷達能夠及時觀察周邊情況，倒車影像能夠避免出現(xiàn)剮蹭，定速巡航則能在高速上緩解行駛壓力。其他方面如上文所述，都能滿足用車需求。

2021款 530V6 四驅(qū)極夜限定版

官方指導(dǎo)價：38萬元

推薦指數(shù)：四星半

其實看配置，這款車和上一款車相差不大，主要在于輪胎尺寸升級至R21R-Line專屬運動輪轂，但其外觀變化卻深得年輕消費者喜愛。該車在設(shè)計上注重運動屬性，能夠給人強烈沖擊力。其內(nèi)飾設(shè)計更是一絕，暗影黑配色非常酷炫，閃焰紅縫線更是個性十足。

2021款 530V6 四驅(qū)尊崇旗艦版

官方指導(dǎo)價：39.2萬元

推薦指數(shù)：四顆星

這款車其實也很受消費者喜歡，其比極夜限定版貴了1.2萬元，但在安全配置上多了并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等功能，實用性很強。除此以外，其還配有360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警和全速自適應(yīng)巡航，哈曼卡頓音響效果也出類拔萃。