今年4月，西安奔馳漏油維權(quán)事件可謂在行業(yè)內(nèi)外掀起了軒然大波，不僅得到社會各界的密切關(guān)注，甚至引起了部分消費者效仿西安女車主的維權(quán)行為，希望為自己討回公道。

與此同時，國家市場監(jiān)督管理總局對于此事也高度重視。陜西省市場監(jiān)管局、西安市市場監(jiān)管局在第一時間介入調(diào)查，涉事奔馳經(jīng)銷商已經(jīng)停止了銷售運營。日前，國家市場監(jiān)督管理總局約談奔馳，并連同其他相關(guān)部門一起對奔馳提出了具體的整改要求。

市場監(jiān)管總局相關(guān)負責人指出，奔馳經(jīng)銷商以“金融服務(wù)費”“貸款服務(wù)費”等名目向消費者收取費用的行為，已經(jīng)違反了法律規(guī)定。經(jīng)銷商必須保證消費者的合法、合理權(quán)益，不得誤導、欺騙消費者，不能出售不合格產(chǎn)品。同時還提出，奔馳要以此為戒，舉一反三，自檢并整改生產(chǎn)經(jīng)營過程中的其他類似問題。

到場約談的戴姆勒集團及奔馳負責人表示，將接受市場監(jiān)管總局的指導，完善自身銷售、服務(wù)體系，確保收費透明，提升消費者滿意度。

另外，市場監(jiān)管總局還指出了在汽車消費過程中，4S店普遍存在的捆綁銷售、強制消費、價外加價、售后服務(wù)質(zhì)量差等問題行為。未來將會相關(guān)部門對汽車銷售行業(yè)開展專項整治，切實破除消費者反映強烈的“潛規(guī)則”，保障消費者合法權(quán)益。

就在消息露出不久，網(wǎng)友們紛紛表達了自己的看法：

大部分消費者還是很樂觀的，認為監(jiān)管局出手，汽車銷售行業(yè)大整治開始了！

有“被坑”經(jīng)歷的消費者最關(guān)心：“已經(jīng)收取的金融服務(wù)費能退嗎？”

也有少數(shù)消費者并不看好政策能完全改變現(xiàn)狀：“上有政策，下有對策。有的經(jīng)銷商已經(jīng)將金融服務(wù)費改為協(xié)助辦理費了！”

當然也有較為理性的消費者覺得：“不光奔馳，所有汽車行業(yè)銷售都這樣的，包括二手車。消費者一再要便宜便宜，最后商家沒辦法，虧成本賣車，收取“金融服務(wù)費/手續(xù)費”來彌補虧損，讓買家感覺車價低來購買。這是市場惡性競爭的產(chǎn)物，不能只說商家有問題?！?/span>

那么國家市場監(jiān)督管理總局這一系列舉措究竟意味著什么呢？

規(guī)范行業(yè)行為，保障消費者權(quán)益

顯然，市場監(jiān)管總局不僅僅是針對奔馳一家車企提出了整改要求，而是要對于整個汽車行業(yè)進行一次對現(xiàn)存問題有針對性的、“拳拳到肉”的改善。讓汽車企業(yè)及經(jīng)銷商從產(chǎn)品質(zhì)量、銷售、金融服務(wù)、售后等方面，全方位化解糾紛源頭。同時加強社會監(jiān)管機制和反應機制，讓消費者投訴有道，并及時解決。進一步保障消費者權(quán)益，徹底改變過往消費者維權(quán)“按鬧分配”的尷尬局面。

幫助車企、經(jīng)銷商重塑良好形象

在一連串的消費者維權(quán)事件后，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的自身形象毫無疑問被破壞，消費者的信任度已經(jīng)降至冰點。如果車企、經(jīng)銷商希望能持續(xù)發(fā)展，扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有形象迫在眉睫。而隨著法律法規(guī)的日益完善，對于車企和經(jīng)銷商的行為更有指導作用和監(jiān)督作用，為消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，那么其口碑也將隨之提升，車企、經(jīng)銷商便能重新塑造“負責任、有良心”的品牌形象。

提升消費者信心，重振汽車消費

今年1-4月，國內(nèi)汽車市場依舊延續(xù)了2018年的頹勢，累計銷量同比下降了11.9%。面對這樣的市場大環(huán)境，消費者難免缺乏購車信心。自去年以來，國家已經(jīng)推出了一系列促進汽車消費的相關(guān)政策，目的就是為了重振汽車市場。如今國家市場監(jiān)管總局完善行業(yè)規(guī)范，雖然無法直接促進購車，但是能很大程度上減少消費者在購車、用車過程中的擔憂和焦慮，對于消費者信心的提升有著十分明顯的作用。因此，這也未嘗不是一種“曲線救國”的方式。

一個行業(yè)越來越規(guī)范，對整個行業(yè)的發(fā)展一定是有著積極地推動作用的。但是規(guī)范之后還需要行業(yè)中的企業(yè)、經(jīng)銷商以及消費者共同努力，相互監(jiān)督，才不會將要求變?yōu)榭照劇ＤJ為今后的維權(quán)事件會得到完美解決嗎？