雖然這些年來吉利汽車的突破動(dòng)作一直不斷，筆者對(duì)于吉利創(chuàng)意頻出的發(fā)布會(huì)也已經(jīng)“見怪不怪”，但正式上市的吉利星越，再次表明的吉利汽車沖擊市場(chǎng)的決心。

 

5月10日，吉利星越推出涵蓋傳統(tǒng)燃油、輕混、插混3種動(dòng)力組合共11款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)范圍為13.58—21.68萬元。其中，星越400T（即智擎1.5TD PHEV）系列車型在新能源地補(bǔ)未實(shí)施的城市，均由吉利汽車先行補(bǔ)貼，各車型指導(dǎo)價(jià)均為綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一價(jià)。此前限量預(yù)售的星越暗夜騎士版車型也公布了售價(jià)，價(jià)格為：19.18萬元。

這不僅是吉利品牌打造的首款轎跑SUV產(chǎn)品，也是基于CMA架構(gòu)打造的產(chǎn)品，光這兩點(diǎn)，已經(jīng)足夠亮眼。

 

而此次的星越，更是表明了自己與主流合資品牌一較高下的信心?！白鳛橹袊嚨念I(lǐng)軍品牌，吉利的目標(biāo)就是要全面參與國際競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)入全球車企第一陣營?！?/span>吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧表示?！靶窃揭蔀楹廊A運(yùn)動(dòng)SUV挑戰(zhàn)者”。

 

不過如今，國內(nèi)新車消費(fèi)市場(chǎng)正經(jīng)歷一系列深層次的變化，銷量數(shù)據(jù)下滑的背后，是消費(fèi)者對(duì)車型的考量以及對(duì)品牌的挑剔。這也表示著，汽車市場(chǎng)的馬太效應(yīng)將會(huì)越來越明顯。

 

上市即面臨種種挑戰(zhàn)，星越的實(shí)力，足以正面與主流合資品牌交鋒嗎？

 

設(shè)計(jì)：極力討好年輕消費(fèi)者

毫無疑問，吉利星越是為年輕消費(fèi)者而生。從設(shè)計(jì)上來看，這款車也在內(nèi)外設(shè)計(jì)上下了較大的功夫，儀式感十足。

 

轎跑SUV，正在成為SUV細(xì)分市場(chǎng)的熱詞，在消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)下，越來越多的廠商推出轎跑SUV以求通過出挑的設(shè)計(jì)來獲得年輕用戶的芳心。

 

目前國產(chǎn)品牌推出的轎跑SUV中，星越從外觀看尺寸是最大的，外觀方面，吉利星越采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)，車頂線條從主駕頭頂為最高點(diǎn)開始下滑到車尾，實(shí)現(xiàn)溜背設(shè)計(jì)14°下溜夾角的黃金夾角，星越的前懸與后懸更短，高寬比僅為0.87。

 

格柵內(nèi)部也換裝了吉利最新的全黑配色LOGO，該標(biāo)徽主要強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品與眾不同的調(diào)性，視覺效果上也更具質(zhì)感。

 

法雷奧提供的矩陣式LED頭燈，同時(shí)具備遠(yuǎn)近光自適應(yīng)功能和光形自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，LED日間行車燈集成轉(zhuǎn)向燈并采用一體式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r帶流水視覺效果。

 

吉利星越上，首次出現(xiàn)了一般只在美系豪華品牌車型上才有的BOSE豪華高保真音響，要知道BOSE是很傲嬌的，一般只在美系豪華品牌車型上。

 

在智能科技配置方面，星越配置了GKUI 2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，在桌面交互、智能語音識(shí)別、地圖導(dǎo)航等功能上全面迭代升級(jí)。同時(shí)，中控屏與儀表盤、9寸全彩HUD抬頭顯示屏還支持三屏互動(dòng)。其他諸如年輕人喜愛的無線充電、杯托加熱&制冷等高端配置，你在吉利星越上都可以找到。

 

CMA架構(gòu)的BUFF加持

汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的表象是產(chǎn)品，實(shí)則是平臺(tái)架構(gòu)的比拼，一套先進(jìn)的架構(gòu)才是參與世界競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。

 

整個(gè)CMA（Compact Modular Architecture）架構(gòu)是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個(gè)中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，它誕生于CEVT（中歐汽車技術(shù)中心），由來自25個(gè)國家的2000多名頂級(jí)汽車工程師，歷時(shí)3年多的全新開發(fā)，砸下數(shù)億歐元才最終完成，并且目前已申報(bào)專利共計(jì)609項(xiàng)。

 

而CMA架構(gòu)的另一大優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力系統(tǒng)的高兼容性，作為基于吉利CMA打造的首款高階運(yùn)動(dòng)SUV，星越擁有同級(jí)最強(qiáng)、最豐富的動(dòng)力系統(tǒng)。其中，高性能2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，最大功率為175kW，峰值扭矩為350N·m，可滿足國6b與歐6d等全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱。

官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒，這樣的加速成績能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)速度的追求。

 

此外，星越還推出了以1.5TD+7DCT動(dòng)力總成為基礎(chǔ)，分別搭載48V輕度混合動(dòng)力的MHEV和搭載插電混合動(dòng)力的PHEV兩個(gè)版本車型。該動(dòng)力總成由吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW、最大扭矩為255 N·m；7DCT速濕式雙離合傳動(dòng)效率最高可達(dá)97%，0.2秒內(nèi)即可完成換擋。

 

新能源版本方面，首款搭載插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的星越PHEV，搭載了11.3kwh超高容量三元鋰電池，純電續(xù)航可達(dá)56km，整車最大功率達(dá)190kW、最大扭矩達(dá)到415N·m，百公里加權(quán)油耗僅1.6L，快速充電時(shí)間不超過1.5小時(shí)。

 

“吉利星越之‘勢(shì)’，是展現(xiàn)吉利最高造車水準(zhǔn)，立足中國，面向全球的進(jìn)階之勢(shì)?！鞍猜敾壅f道。

 

無論是中國品牌還是合資品牌，類似吉利星越這樣的高階運(yùn)動(dòng)SUV還算是一片藍(lán)海，憑借緊密布局，星越在一個(gè)全新的市場(chǎng)里，有很大機(jī)會(huì)樹立屬于自己的市場(chǎng)標(biāo)桿，不過歸根結(jié)底，還要靠品牌力和銷量本身說話了。