作者 | 王 慧

來(lái)源 | 《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》

題記：美國(guó)著名哲學(xué)家、心理學(xué)家杜威在《確定性的尋求》中提到，不確定性是現(xiàn)實(shí)世界固有的狀態(tài)，這意味著我們?nèi)祟惤K其一生，就要對(duì)抗這種來(lái)自外界的不確定，以尋求現(xiàn)實(shí)中的確定，才能變得更穩(wěn)固、強(qiáng)大。

當(dāng)黑天鵝飛過(guò)，灰犀牛事件頻發(fā)，這注定是一個(gè)很不確定的時(shí)代。

全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩加劇、汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代、新冠肺炎疫情全球蔓延……這些不確定因素，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

3月30日，吉利汽車發(fā)布2019年度財(cái)報(bào)顯示：2019年吉利汽車全年總收益達(dá)974億人民幣，凈利潤(rùn)82.6億人民幣。

“面對(duì)現(xiàn)在的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，吉利汽車目前不會(huì)下調(diào)2020年初設(shè)定的141萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。吉利在疫情期間，吉利汽車做到目前不裁員、不降薪、不延期支付員工薪酬?！闭憬毓杉瘓F(tuán)有限公司總裁安聰慧表示。 

這是一個(gè)極其不易的規(guī)劃和承諾。

2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)大幅下滑，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和新能源補(bǔ)貼退坡給車企帶來(lái)了不少壓力，但吉利汽車仍然創(chuàng)造了136.2萬(wàn)輛銷售成績(jī)。

事實(shí)上，在過(guò)去的三年中，吉利汽車已連續(xù)三年保持著中國(guó)品牌銷量第一的佳績(jī)。在過(guò)去普遍不容易的2019年，吉利、領(lǐng)克、幾何三大品牌同頻發(fā)展，轎車、SUV和MPV多品類齊頭并進(jìn)，其中領(lǐng)克品牌全年累計(jì)銷量為12.8萬(wàn)輛。

2020年開局，對(duì)于任何一家車企而言，都是歷年來(lái)最艱難的一年。安聰慧也坦承，由于受國(guó)際政經(jīng)、疫情等因素的綜合影響，2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)處于巨大的不確定性中，該年度將會(huì)是吉利汽車有史以來(lái)最艱難的一年。

在隨后接受《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》的專訪中，安聰慧進(jìn)一步表示：“吉利汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，不會(huì)受到疫情影響，將通過(guò)內(nèi)部組織變革、員工效能提升以及全新項(xiàng)目的合理布局來(lái)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的沖擊?！?/span>

充足現(xiàn)金儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)不確定

非常時(shí)期，現(xiàn)金流的好壞是評(píng)估一家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)健康狀況的重要指標(biāo)。

財(cái)報(bào)顯示，吉利汽車2019年的凈利潤(rùn)約為82.6億元人民幣。其中，吉致汽車金融成為其新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。具體來(lái)看，吉致汽車金融的凈利潤(rùn)從2018年的2.17億元人民幣上升至2019年的5.09億元人民幣。

值得一提的是，吉利汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備從2018年的157億元人民幣增長(zhǎng)至2019年的193億元人民幣，相比2018年增加了35億元以上。

毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的現(xiàn)金儲(chǔ)備，在中國(guó)本土的汽車制造商中，屬于優(yōu)秀的水平。

“疫情給2020年增添了諸多不確定性，但吉利汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備給我們?cè)黾恿嗣鎸?duì)疫情的底氣。同時(shí)，為保證現(xiàn)金流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們會(huì)控制好投資與成本。2020年，資本性支出預(yù)算將降低11%以保證現(xiàn)金流正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”吉利汽車方面表示。

由此來(lái)看，吉利2020年在現(xiàn)金儲(chǔ)備方面有了大幅提升，這種良好的現(xiàn)金儲(chǔ)備將有助于其在2020年，應(yīng)對(duì)各種不確定因素帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

海外疫情還在擴(kuò)散階段，安聰慧表示，吉利汽車前期庫(kù)存準(zhǔn)備充足，目前在受控范圍之內(nèi)，未來(lái)會(huì)加強(qiáng)管控爭(zhēng)取產(chǎn)能不受影響。

除此之外，中國(guó)市場(chǎng)的潛力也給了吉利汽車信心。

安聰慧認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，疫情的影響是階段性的，中國(guó)車市仍具增長(zhǎng)潛力，疫情不會(huì)改變中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，不會(huì)影響中國(guó)車市的長(zhǎng)期發(fā)展。

在他看來(lái)，目前中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)依然很大，未來(lái)中國(guó)品牌通過(guò)自身努力，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率一定會(huì)提升。

技術(shù)儲(chǔ)備讓底氣大增

2020年被吉利視為架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年，也是布局國(guó)際化和全球化的關(guān)鍵一年。

吉利汽車將會(huì)投放6款全新車型，其中吉利品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌將分別投放3款、2款和1款全新車型。3款全新車型都會(huì)在吉利汽車現(xiàn)有的工廠投產(chǎn)，安聰慧認(rèn)為這將提高吉利汽車工廠的產(chǎn)能利用率。

“一年發(fā)布6款車型，對(duì)很多車企而言是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，這體現(xiàn)了吉利汽車的實(shí)力。6款全新車型將會(huì)幫助吉利汽車提升銷量，并進(jìn)一步降低成本?！卑猜敾壅f(shuō)。

目前，吉利的四大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)（BMA、CMA、SPA及PMA），覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局需求。這些技術(shù)的儲(chǔ)備已經(jīng)開始得到體現(xiàn)，平臺(tái)化、規(guī)?；男б嬉惨验_始得到體現(xiàn)。

值得一提的是，吉利的單車售價(jià)持續(xù)增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，2019年吉利10萬(wàn)元以上車型銷量占比超39%，近7年間翻了10倍，領(lǐng)克平均售價(jià)也達(dá)到15.6萬(wàn)元。

2020年即將上市的6款車型，被吉利給予厚望，或?qū)⑹?020年提升銷量的擔(dān)當(dāng)，這也是吉利有底氣不改變銷量目標(biāo)的原因之一。

除此之外，向出行科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型也是吉利汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)的重要發(fā)展方向。其中，衛(wèi)星項(xiàng)目是吉利汽車科技轉(zhuǎn)型的助推器。

3月3日，吉利衛(wèi)星項(xiàng)目在臺(tái)州開工，規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測(cè)控中心、云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺(tái)等設(shè)施。2020年底前，吉利將首發(fā)雙顆低軌衛(wèi)星。

這樣的布局蘊(yùn)含深意，這是因?yàn)?，吉利衛(wèi)星項(xiàng)目與其向智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型有著重要的關(guān)聯(lián)，吉利提前布局低軌衛(wèi)星，也是為搶占無(wú)人駕駛先機(jī)做準(zhǔn)備。

吉利方面表示，低軌衛(wèi)星布局形成后，將提升導(dǎo)航高精度達(dá)厘米級(jí)，為高級(jí)別智能駕駛提供高精度定位服務(wù)，提升用戶智能出行體驗(yàn)，不僅有利于自身立體出行布局，還將與汽車制造、未來(lái)出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合。

與沃爾沃重組強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)

危機(jī)，危中有機(jī)，而機(jī)會(huì)，總是青睞有準(zhǔn)備的人。

當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)面臨巨大挑戰(zhàn)時(shí)，企業(yè)之間破產(chǎn)、重組、并購(gòu)時(shí)有發(fā)生。2008年的國(guó)際金融危機(jī)，給吉利收購(gòu)沃爾沃提供了“天時(shí)”。

經(jīng)過(guò)種種不懈努力，2010年3月28日，吉利控股集團(tuán)與美國(guó)福特汽車簽署吉利收購(gòu)沃爾沃協(xié)議。過(guò)去十年間，吉利和沃爾沃在諸多領(lǐng)域取得了成功的合作成果，吉利并購(gòu)沃爾沃已成為中國(guó)企業(yè)全球化經(jīng)典案例。

完成收購(gòu)后，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福果斷采取“放虎歸山”的策略，充分授權(quán)沃爾沃品牌自主發(fā)展，集團(tuán)作為后盾提供鼎力支持。

安聰慧說(shuō)：“董事長(zhǎng)認(rèn)為，沃爾沃在汽車行業(yè)是一個(gè)非常有影響并且受人尊敬的品牌，它本身就是一只猛虎。十年前，我們“放虎歸山”，充分授權(quán)，讓它找回自我，重新塑造品牌價(jià)值，重新奪回市場(chǎng)份額?，F(xiàn)在看來(lái)，董事長(zhǎng)的這個(gè)戰(zhàn)略是非常正確的。”

2月10日，吉利汽車發(fā)布消息，正與沃爾沃籌劃業(yè)務(wù)重組，若協(xié)議達(dá)成，重組后的新集團(tuán)將更具規(guī)模優(yōu)勢(shì)，擁有更強(qiáng)的專業(yè)能力和資源來(lái)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革，同時(shí)保留吉利、沃爾沃、領(lǐng)克及極星每個(gè)品牌的獨(dú)特性，并將通過(guò)香港上市公司對(duì)接國(guó)際資本市場(chǎng)，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。

在3月30日的吉利2019全年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利汽車也披露了雙方合并事宜的最近進(jìn)展，目前已經(jīng)完成了合并事宜顧問(wèn)的聘請(qǐng)工作，正在研究合并的具體計(jì)劃，一旦成型將及時(shí)公布。

安聰慧表示，沃爾沃汽車和吉利汽車的重組整合將打造一個(gè)更加強(qiáng)大的國(guó)際化集團(tuán)，強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，擁有更強(qiáng)技術(shù)能力和資源，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的深刻變革，吉利和沃爾沃汽車這對(duì)“兄弟”，彼此就像兩片正確的拼圖方塊，緊緊相連，讓1+1>2的成效再次得到擴(kuò)大。這也符合行業(yè)當(dāng)下及未來(lái)的整合發(fā)展模式，吉利汽車力爭(zhēng)在每一個(gè)領(lǐng)域，挖掘更大的增長(zhǎng)潛力，使吉利上市公司形成覆蓋中低端、中高端、豪華品牌多級(jí)別的較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)吉利整體品牌力。 

全球化腳步不會(huì)減緩

“疫情不會(huì)減緩吉利汽車全球化的腳步。比如，領(lǐng)克品牌仍將按照原計(jì)劃于今年第4季度在歐洲上市?！卑猜敾壅J(rèn)為，疫情給各個(gè)車企帶來(lái)的挑戰(zhàn)是一樣的，但是車企面對(duì)的機(jī)會(huì)卻不一樣。

“吉利汽車前期全球布局的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在這次疫情期間得到了體現(xiàn)。通過(guò)全球多個(gè)工廠的有效協(xié)同，我們的成本得到了降低，效率也得到了提升，并將疫情對(duì)吉利汽車的影響降到了最低?！卑猜敾郾硎荆磥?lái)吉利汽車還將繼續(xù)堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略。

2019年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)出口57991輛，在中國(guó)乘用車品牌出口排名中位列第2位，同比增長(zhǎng)109%。目前，吉利的海外市場(chǎng)主要集中在東歐、中東、亞太、南美地區(qū)，出口量排名靠前的國(guó)家為俄羅斯、白俄羅斯、沙特、菲律賓等。

吉利汽車在財(cái)報(bào)中表示，2020年將繼續(xù)擴(kuò)大其出口銷售至東南亞及西歐的新市場(chǎng)。按照此前規(guī)劃，領(lǐng)克將于今年下半年在歐洲銷售，會(huì)借助沃爾沃銷售和售后資源全面進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

為減低成本及外匯風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行的本地化生產(chǎn)，吉利在白俄羅斯及馬來(lái)西亞等市場(chǎng)的布局，也已初見成效。

吉利汽車方面表示，“于數(shù)年內(nèi)，出口不但會(huì)成為本集團(tuán)發(fā)展之主要?jiǎng)恿?，更有助進(jìn)一步提高本集團(tuán)之經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益。于2020年，本集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大其出口銷售至東南亞及西歐的新市場(chǎng)?！?/span>

大環(huán)境帶來(lái)的各種不確定因素將無(wú)法改變，不過(guò)吉利已經(jīng)形成多個(gè)品牌矩陣，并已滲透到各細(xì)分市場(chǎng)，再加上在全球化進(jìn)程上的舉措，以及在產(chǎn)品與技術(shù)上的儲(chǔ)備，將助力其在“世界賽道”上奔跑。