其實(shí)一直比較疑問(wèn)，明明長(zhǎng)安CS95實(shí)力不算差，甚至結(jié)合價(jià)格來(lái)說(shuō)，實(shí)力與漢蘭達(dá)有一拼，但為何銷量就是一直上不來(lái)？我把自己看成一名消費(fèi)者，發(fā)現(xiàn)CS95雖然各方面實(shí)力均不錯(cuò)，但始終找不到一個(gè)想要下手的理由，總感覺(jué)什么地方差了一點(diǎn)，三大件、顏值還是配置，具體我自己也說(shuō)不清。而在4月份，中期改款的CS95正式到來(lái)，指導(dǎo)售價(jià)16.59-21.39萬(wàn)（相比老款價(jià)格還上調(diào)了，這年頭還敢上調(diào)價(jià)格的，確實(shí)勇氣可嘉了），是否能夠彌補(bǔ)心中差的那么一點(diǎn)？今天咱們來(lái)了解一下。

雖是中期改款，此次CS95的變化可不算小，主要原因還是CS95作為旗艦車型，2017年推出時(shí)造型與家族其他后推出的車型不一致，而此次之所以變化很大，還是讓CS95這款旗艦正式回歸到家族化設(shè)計(jì)隊(duì)列中。

長(zhǎng)安目前的家族化格柵被命名為“蝶翼式”格柵，造型與雷克薩斯此前的紡錘式格柵相似。轎車中大部分車型都已經(jīng)搭載了這個(gè)家族化前臉，SUV中，長(zhǎng)安CS85 coupe以及新款CS95，還未上市的CS75 plus都是采用了這個(gè)前臉設(shè)計(jì)。CS85 coupe和CS75 plus顏值均被高度稱贊，那么CS95呢？

說(shuō)實(shí)話，看到新款CS95的第一眼，給我的感覺(jué)是這設(shè)計(jì)有點(diǎn)用力過(guò)猛，“蝶翼式”格柵看起來(lái)確實(shí)十分激進(jìn)，但不如另外兩款SUV那么自然，尤其是兩側(cè)的設(shè)計(jì)給人一種“血盆大口”的既視感，或許是旗艦，想要營(yíng)造這種無(wú)與倫比的視覺(jué)沖擊感。大燈設(shè)計(jì)也不算是出色，雖然全系都采用了全LED燈光，但大燈的外部輪廓造型確實(shí)稍顯普通，唯一亮眼的設(shè)計(jì)是下方的日行燈。

側(cè)面，相比老款變化不大，不過(guò)得益于出色的車身尺寸以及平直的車身線條，CS95側(cè)面不用過(guò)多的設(shè)計(jì)就顯得氣場(chǎng)十足。此外，新車采用的全新雙色車身設(shè)計(jì)還讓整個(gè)側(cè)面略顯時(shí)尚，這一點(diǎn)我還真想到了路虎，集大氣與時(shí)尚于一身，看起來(lái)比老款年輕了不少。此外，這一次除了最低配，其他所有車型的輪轂都換成了19英寸輪轂，并且采用多幅式設(shè)計(jì)，也比老款更好看一些。車身尺寸方面，新款CS95相比老款沒(méi)有太大變化，長(zhǎng)寬高為4949*1930*1790mm，軸距2810mm，這個(gè)車身尺寸，甚至能夠與途昂的氣勢(shì)媲美。

車尾，貫穿式的尾燈辨識(shí)度不錯(cuò)，也屬于時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)手法，晚上點(diǎn)亮效果還不錯(cuò)。只是車尾的雙邊尾排看起來(lái)略顯小氣。

內(nèi)飾方面，相比外觀的變化，我想內(nèi)飾的變化應(yīng)該算得上是大刀闊斧了。新車完全摒棄了之前那副老掉牙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌式的12.3英寸液晶屏科技感不錯(cuò)，并且支持導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及語(yǔ)音識(shí)別等時(shí)下最流行的功能。而周圍大量的皮質(zhì)包裹也讓質(zhì)感到位，下方采用了類似于貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，整體概括起來(lái)科技感與檔次感并存，這才是一輛旗艦SUV應(yīng)有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

空調(diào)出風(fēng)口下方，三區(qū)空調(diào)旋鈕，質(zhì)感非常不錯(cuò)，接下來(lái)是T型換擋桿，在這說(shuō)一下，有的消費(fèi)者可能會(huì)抱怨大家都在使用電子換擋桿了，為何旗艦車型還用機(jī)械換擋桿，一輛國(guó)產(chǎn)車，我認(rèn)為機(jī)械換擋桿真的靠譜許多（質(zhì)量層面考慮）。而后方，則是駕駛模式選擇的旋鈕，有ECO、SNOW和SPORT三種模式可選擇。此外，我實(shí)在認(rèn)為偏向于駕駛席的這種設(shè)計(jì)看起來(lái)很舒服，并且還有大量的皮質(zhì)覆蓋和縫線設(shè)計(jì)。

駕駛席位置，儀表盤(pán)采用了12.3英寸全液晶設(shè)計(jì)，當(dāng)然，最低配車型無(wú)法享受到此配置，科技感不錯(cuò)。方向盤(pán)采用了平底設(shè)計(jì)，兩根銀色飾條是點(diǎn)睛之筆，很有精致感，此外，車門位置也有較多銀色飾條，精致感都不錯(cuò)。

后排空間方面，如此出色的車身尺寸，真的不用太過(guò)擔(dān)憂其空間表現(xiàn)，第二排腿部空間充裕，頭部空間也寬敞，乘坐舒適性非常不錯(cuò)。七座SUV，值得關(guān)注當(dāng)然還是第三排座椅空間，首先可以看到的是，座椅尺寸很大，而實(shí)際空間表現(xiàn)，將第二排座椅調(diào)到最前，腿部會(huì)有四指左右的空間，也就是說(shuō)，第三排能夠提供一個(gè)不算擁擠的乘坐空間，平時(shí)使用完全沒(méi)問(wèn)題。

最后動(dòng)力方面，比較遺憾，新車相比老款動(dòng)力沒(méi)有任何變化，依舊是藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，最大扭矩360Nm，動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，而官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.5秒，而四驅(qū)則需要11秒。如果要做對(duì)比，途昂2.0T低功率版本加速成績(jī)都會(huì)比CS95更快，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)和實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)上和合資車型還是有一定的差距。不過(guò)，CS85 coupe都用上了愛(ài)信8AT，CS95作為旗艦還在用愛(ài)信6AT，讓消費(fèi)者怎么想？

綜上，經(jīng)過(guò)中期改款的CS95，外觀內(nèi)飾的顏值相較于老款確實(shí)有很大提升，科技化配置方面也有一定提升，但作為一款旗艦，三大件方面沒(méi)有過(guò)于出色的亮點(diǎn)，也沒(méi)有boss音響（頂配車型才有10個(gè)先鋒音響），更沒(méi)有nappa真皮，再加上還是長(zhǎng)安標(biāo)，好像確實(shí)沒(méi)有WEY和領(lǐng)克有吸引力。不過(guò)如果十七八萬(wàn)的預(yù)算，在尺寸和空間上有需求，考慮奇駿、CR-V的同時(shí)，也值得看看這輛車。