選擇七座車，MPV明顯比同級SUV空間更寬敞，為什么很多人還是寧愿選擇SUV而不是MPV呢？因為MPV與SUV在底盤結(jié)構(gòu)上有明顯的不同，開MPV叫做開車，開SUV叫做駕駛，所以，能夠享受駕駛的樂趣的時候，為什么要單調(diào)的開車呢？

說到七座SUV，公認(rèn)的七座SUV熱門王者，幾乎所有人第一時間想到都是漢蘭達(dá)。但是，漢蘭達(dá)這個王者寶座坐著也并不是那么好受，因為漢蘭達(dá)一直有一個實力不凡的對手——福特銳界，同樣是七座SUV中的佼佼者。

兩輛車的競爭多年以來始終難解難分，而銳界在去年十一月上市了2020版，相較于18款有了很大的改款。這可能會打破兩輛車目前的競爭局面。

改款之后的銳界在顏值上有了很大的提升，了解的人都說比之前的版本好看多了。進(jìn)氣格柵還是家族式的六邊形設(shè)計，不過取消了橫亙的兩根鍍鉻條，換成了純粹的黑色蜂窩狀網(wǎng)格，相較起來變得更具有運動感了。而與漢蘭達(dá)相比，新款銳界的新設(shè)計會更加迎合大眾的審美。

在燈光配置上新銳界也有所升級，全系都使用了LED作為遠(yuǎn)近大燈的光源，而非只有中高配置才有。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與自動頭燈的覆蓋價位也有所下沉。霧燈光源也從鹵素?fù)Q成了LED。

新老款的銳界在車身側(cè)面的設(shè)計沒有任何區(qū)別，畢竟在車身尺寸上并沒有任何變化。長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距2850mm，在車身數(shù)據(jù)上銳界與漢蘭達(dá)基本相同。銳界的側(cè)面線條特別硬朗，腰線的設(shè)計特別的明顯，有很強的運動感。

黑色代表著運動，新銳界在尾部使用了很多黑色的設(shè)計，很明顯是想突出銳界的運動性。后擋風(fēng)玻璃邊緣使用黑色線條勾勒，尾燈之間使用黑色反光的飾板進(jìn)行連接，后背廂邊緣有一根黑色的橫線，底盤下包圍也是黑色的設(shè)計，設(shè)計上的細(xì)節(jié)上特別豐富，也很有層次感。雙邊單出的鍍鉻排氣口比老款的更方，一下就能認(rèn)出這是銳界的排氣口。

改款之后的銳界在內(nèi)飾上，并沒有重新進(jìn)行設(shè)計，細(xì)節(jié)上基本沒有變化，不過有一處明顯的不同，那便是新款上12.8英寸的超大豎向中控屏，相比老款的8英寸橫向中控屏，對內(nèi)飾的風(fēng)格的影響都有著明顯的不同。而相較于漢蘭達(dá)的內(nèi)飾，銳界的新內(nèi)飾科技感則強很多，畢竟對內(nèi)飾科技感的營造一直不是日系車的強項。

12.3英寸的豎向中控屏，看起來就像是鑲嵌在中控上的一個大手機(jī)，UI設(shè)計和操作邏輯也特別像手機(jī)。我不經(jīng)開始思考，除了日系車的內(nèi)飾比較堅持傳統(tǒng)以外，德系車、美系車中使用的屏幕面積越來越大，奔馳上出現(xiàn)了貫穿式的超長的橫向屏幕，福特上有了豎向大屏，或許未來汽車中的交互系統(tǒng)會變成：從儀表盤一直連接到換擋桿上方的"7"型或弧形長屏幕，這也不是不可能。

雖說車身尺寸上，銳界與漢蘭達(dá)幾乎相同，但空間表現(xiàn)上還是漢蘭達(dá)更出色一些。銳界第二排可以調(diào)整前后位置，在不需要使用第三排時，第二排的最大空間下，一米八的乘客腿部空間可以達(dá)到接近兩拳。后排只能供應(yīng)急時用，乘坐舒適性非常差，雖然第二排調(diào)到最前位置之后，腿部空間能達(dá)到四指，但座椅較矮，難以對大腿進(jìn)行承托，成年人只能曲腿坐著。而漢蘭達(dá)的空間優(yōu)勢表現(xiàn)在第二排上，不使用第三排時，第二排的腿部空間能達(dá)到兩拳以上。銳界的后備箱空間為233-2039L，非常實用，這點就不用多說了。

新版銳界在動力上主要有2個版本，2.0T四驅(qū)版和2.7T V6四驅(qū)版，全系搭配8AT變速箱。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到245匹馬力，峰值扭矩為390Nm，比漢蘭達(dá)全系的動力搭配都要更為強勁。2.7T V6發(fā)動機(jī)最大功率322匹馬力，最大扭矩500Nm，這個版本價格接近四十萬，已經(jīng)脫離代步的范疇，是最有駕駛樂趣的版本，是真正的"大坦克"。

總的來說，新款銳界在外觀和內(nèi)飾上都有明顯的升級，更加符合潮流。雖然在尺寸上和漢蘭達(dá)并駕齊驅(qū)，但空間上略遜一籌。在動力表現(xiàn)上，銳界的實力更加突出，更有一款V6性能車型為愛好駕駛的人準(zhǔn)備，在為家庭做貢獻(xiàn)的同時，又不放棄駕駛樂趣的人?？上ВL期月銷兩三千臺的市場表現(xiàn)，讓它都快成為被市場“遺忘”的美系SUV，在上月份甚至只賣了1000多臺。