德國方面的檢察官表示，保時捷的開發(fā)部門忽視了其法律義務(wù)，最終導(dǎo)致柴油車在歐洲以及其他不符合排放規(guī)定的地區(qū)銷售。對此，保時捷方面證實了這筆罰款并放棄上訴，并在一份聲明中表示，為訴訟畫上句號是邁向徹底結(jié)束柴油車“排放門”事件的重要一步。與此同時，大眾集團還表示保時捷品牌本身從未開發(fā)過柴油發(fā)動機，但其管理人員未能正確監(jiān)督柴油發(fā)動機在車輛中的使用，而導(dǎo)致被檢察官調(diào)查，進(jìn)而被罰款。根據(jù)德國聯(lián)邦汽車交通局的調(diào)查結(jié)果，柴油車排放造假涉及大約9.9萬輛保時捷汽車。

值得注意的是，就在這兩天，咱們國內(nèi)的一家車企也被曝出涉嫌排放造假的消息，根據(jù)北京市生態(tài)環(huán)境局5月5日發(fā)布的公告，江淮汽車涉嫌對機動車污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產(chǎn)品出廠銷售，將對該行為進(jìn)行重大處罰，擬對案件舉行聽證。

根據(jù)披露的消息，北京市生態(tài)環(huán)境局原定于2019年4月15日舉行對這一行為擬作出重大處罰的聽證，但因江淮汽車4月11日提出延期舉行聽證的申請，因此聽證將延期至2019年5月16日。目前來看，雖然尚未得知江淮涉及造假的車型和規(guī)模，但有消息稱，江淮這次被指排放造假的車型或許主要是商用車。

這兩起孤立的事件不得不讓人聯(lián)想到大眾與江淮的合作。因為就在前不久傳出消息，大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司所組建的合資純電動企業(yè)項目計劃在安徽合肥投資50.61億元新建純電動乘用車工廠。該工廠預(yù)計2020年6月正式建成，未來將投產(chǎn)A0級SUV、A級SUV和A級MPV三款純電動車型，而江淮大眾的首款車型或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)發(fā)布。

別坑我！

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編輯：孔穎