2018年下半年，吉利繽瑞、繽越兩款“繽字輩”車型先后上市。憑借年輕化的設(shè)計(jì)和豐富的科技配置，二者很快就達(dá)到了月銷過(guò)萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，相信很多沒(méi)有搖到號(hào)或沒(méi)拍到牌的消費(fèi)者也對(duì)它們心心念念好久了吧？

 

而《電動(dòng)大咖》今天要說(shuō)的是，大家的愿望很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)了。近日，吉利繽越PHEV正式亮相，新車是吉利全新的BMA平臺(tái)下首款插電混動(dòng)SUV，有望于5月底正式上市。

外觀激進(jìn)運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾精致科幻

吉利將繽越PHEV定位為“高動(dòng)力智慧插電混動(dòng)SUV”，而筆者認(rèn)為再加上“高顏值”更為貼切。因?yàn)楫?dāng)你第一眼看到它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一款專為年輕人群打造的車型，而我最看重的不就是顏值嗎？

 

繽越PHEV沿襲了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)，家族化的“星空回想”中網(wǎng)采用了層層凹陷的立體化造型。多邊形霧燈區(qū)不僅面積巨大，還有著明顯的隆起，視覺(jué)效果十分“兇狠”。

 

車身側(cè)面的雙腰線延續(xù)了前臉的氣勢(shì)，時(shí)下流行的懸浮式車頂和18英寸雙色輪轂則為繽越PHEV增添了更多年輕化的元素。

 

來(lái)到繽越PHEV的車尾，就會(huì)看到與帝豪GSe相似的運(yùn)動(dòng)化鏤空尾翼，而雙邊共兩出的排氣尾喉和大面積的擴(kuò)散器，則呈現(xiàn)出比帝豪GSe更多的運(yùn)動(dòng)感。

 

相較于較為激進(jìn)的外觀，繽越PHEV的內(nèi)飾所營(yíng)造的年輕感和輕奢感則恰到好處。猶如飛行器座艙的環(huán)抱式布局，以及戰(zhàn)斗機(jī)矢量噴口式的空調(diào)出風(fēng)口提供了足夠的科技感，而大量的鍍鉻裝飾和游艇式擋把則顯著提升了品質(zhì)感。除此之外，眾多的多邊形元素不僅與外觀相呼應(yīng)，還勾勒出些許幾何之美。

 

位于中控臺(tái)中央的10.25英寸懸浮式屏幕內(nèi)置了吉利GKUI系統(tǒng)，具備語(yǔ)音控制、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等主流智能網(wǎng)聯(lián)功能。

 

說(shuō)到吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)，想必大家都不會(huì)陌生，博瑞GE和領(lǐng)克的產(chǎn)品正是出自于此。而B(niǎo)MA架構(gòu)則是吉利的工程師總結(jié)前者的經(jīng)驗(yàn)，歷時(shí)4年自主研發(fā)、設(shè)計(jì)得來(lái)的。

 

和CMA架構(gòu)一樣，BMA架構(gòu)在設(shè)計(jì)之初也考慮到了新能源車型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?；谠摷軜?gòu)打造而來(lái)的繽越PHEV將電池布置在了中通道和后排座椅下方。因此，不要看繽越PHEV那4330/1800/1609mm的長(zhǎng)寬高尺寸和2600mm的軸距不算亮眼，但其在后排地板、行李廂縱深等空間方面的表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別PHEV車型。

百公里加速6.9秒 搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛

既然定位于“高動(dòng)力智慧插電混動(dòng)SUV”，繽越PHEV的動(dòng)力自然是一大亮點(diǎn)。在繽越PHEV的1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)130kW、最大扭矩達(dá)255N·m。系統(tǒng)綜合最大功率190kW，最大扭矩415N·m，0-100km/h加速僅需6.9秒。

續(xù)航方面，繽越PHEV的動(dòng)力電池采用了容量為11.3kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程可達(dá)60公里。在功率為6.6kW的充電樁支持下，新車僅需1.5小時(shí)即可完成充電。

 

和燃油版車型一樣，繽越PHEV也搭載了擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)和LKA車道保持系統(tǒng)在內(nèi)的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車等功能。筆者此前曾提到過(guò)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要應(yīng)用場(chǎng)景在高速工況，尤其在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，它能夠顯著地降低駕駛者的體力消耗。

寫(xiě)在最后

總體來(lái)看，繽越PHEV繼承了燃油版車型的爆款基因，它的到來(lái)將為消費(fèi)者提供一個(gè)全新的選擇。此前的博瑞GE PHEV并沒(méi)有讓吉利撼動(dòng)比亞迪、榮威等老牌新能源車企的領(lǐng)跑地位，而繽越PHEV有望改變這一局面。