自從新政頒布以后，各大車企本就蓄勢(shì)待發(fā)的高續(xù)航車型紛紛公布售價(jià)，展示自己實(shí)力的同時(shí)也順便拿到了最高的補(bǔ)貼，極力降低補(bǔ)貼滑坡帶來的影響。但從另外一個(gè)角度看，新政的實(shí)施也會(huì)促進(jìn)插電混動(dòng)車型的發(fā)展，畢竟其對(duì)補(bǔ)貼的依賴較低，而且沒有里程焦慮的特點(diǎn)也一直在吸引著潛在消費(fèi)者。

從2018年的插電混動(dòng)車型銷量來看，比亞迪毫無疑問是最大贏家，秦宋以及唐DM牢牢地占據(jù)了銷量榜的前三位，也是上榜車型最多的車企，其布局之完善更是無人能出其右。其它車企想要在這個(gè)領(lǐng)域跟比亞迪抗衡，難度不言而喻。

小型插混SUV被忽視

不過即便是比亞迪，也有百密一疏的時(shí)候，因SUV銷量火爆，車企的插混車型一直也是插混SUV為主，前10名就占據(jù)了6款，如果再細(xì)細(xì)劃分的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)宋DM、榮威eRX5等5款車型都是緊湊車型。一來是因?yàn)榭臻g較大，可以較為地輕松布局兩套動(dòng)力系統(tǒng)，二來則是可以有效降低成本，把價(jià)格控制在合理范圍，才能取得更好的平衡，實(shí)現(xiàn)利益最大化。

反觀中型SUV則因定位和價(jià)格較高，如果沒有足夠的品牌力難見成效，自主品牌一直鮮有涉足；而小型SUV因車身較小，想要布置兩套動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)屬不易，就算是強(qiáng)如比亞迪，曾經(jīng)推出了4.9秒破百的元DM，還召開了發(fā)布會(huì)，最終也沒有上市銷售。

其中最大的阻礙毫無疑問就是價(jià)格，讓消費(fèi)者望而卻步，補(bǔ)貼前售價(jià)高達(dá)20.98-24.98萬，比燃油版貴了三倍還多，故插混小型SUV一直處于真空轉(zhuǎn)態(tài)，成為了新能源市場(chǎng)的一個(gè)空白。

基于爆款車型打造，吉利直面挑戰(zhàn)

當(dāng)下新能源市場(chǎng)已漸趨白熱化，想要取得突破如若沒有高人一等的產(chǎn)品力，那就只能選擇去嘗試別人不敢走的路，而這恰恰是吉利的長(zhǎng)處。

針對(duì)插混小型SUV無人染指的局面，吉利率先展開了布局。繽越PHEV就此誕生，近日官方也給出了官圖。

該車采用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，動(dòng)感的前臉加上雙色車身，車頭和側(cè)面運(yùn)動(dòng)的線條，已經(jīng)讓繽越成為了年輕人的新寵，自從上市以來，銷量逐漸走高就是明證。而插混版車型更是延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，僅是增加了充電口，以不變應(yīng)萬變，相信消費(fèi)者也會(huì)非常喜歡。

內(nèi)飾采用了懸浮中控大屏和金屬拉絲面板構(gòu)成，配合精致的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，營(yíng)造了出類拔萃的豪華感和高級(jí)感，如果不看LOGO的話，就算說這是寶馬的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，筆者也是相信的，確實(shí)很優(yōu)秀，何況換擋區(qū)域也很簡(jiǎn)潔，旋鈕換擋切換駕駛模式增加了精致感，樣式也很好看。

動(dòng)力上，1.5T的燃油版車型本就有著7.8秒的實(shí)力，而插混車型在搭載了電機(jī)之后更是如虎添翼，百公里加速達(dá)到了6.9秒，如果能再快一點(diǎn)的話，就可以稱為國(guó)產(chǎn)小鋼炮了。純電續(xù)航里程60公里，雖然油耗暫未公布，但小型SUV車重較小，估計(jì)可以控制在1.4L以內(nèi)，即使面對(duì)飛漲的油價(jià)也絲毫不用擔(dān)心。

定價(jià)是個(gè)難題，上市無對(duì)手會(huì)助力其成為爆款嗎？

正如前文所說，比亞迪早前推出的元DM，最終因價(jià)格而沒有上市銷售，同樣的問題也會(huì)困擾著繽越PHEV，小型SUV的成交價(jià)一般在10萬元左右，高出這個(gè)水平就會(huì)讓消費(fèi)者投入其它車企的懷抱。

目前繽越的價(jià)格區(qū)間為7.88-11.88萬，1.5T車型起售價(jià)為8.88萬，按照插混車型價(jià)格要多5萬的規(guī)律，最終繽越PHEV的售價(jià)會(huì)在13.88萬左右，跟前方的緊湊型插混SUV還保持著3至4萬元的距離，前景非常不錯(cuò)，加之上市后沒有對(duì)手，已經(jīng)具備了成為了爆款的潛質(zhì)，至于能否成為現(xiàn)實(shí)，就要看消費(fèi)者對(duì)花十幾萬元購買一輛國(guó)產(chǎn)小型SUV的接受程度了。