2018年國內汽車市場整體遇冷，不少人都說‘現(xiàn)在的車不好賣’了;還有一種就是對于三缸發(fā)動機的偏見，一提到三缸車型就說‘抖’，別買。不過從今年3月的SUV銷量榜中發(fā)現(xiàn)，吉利旗下精品小型SUV一一繽越的銷量卻非常突出，今年前3個月就實現(xiàn)了累計銷量35422輛，用實力證明了“好產(chǎn)品不怕市場冷”以及“三缸不比四缸差”兩條新定律。

　　吉利星越去年11月才上市，作為吉利旗下一款小型SUV新品，它為何能如此熱銷?今天我們就從外到內好好的分析一下。

　　當下顏值已經(jīng)成為消費過程的第一考慮要素，畢竟，讓消費者賞心悅目的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。作為吉利BMA全球基礎模塊下首款SUV，繽越外觀采用了吉利汽車最近的“時光競速美學”設計理念，塑造出一種“年輕力量之美”。吉利家族式回紋式格柵設計在繽越身上更加棱角分明，熏黑的裝飾條和鍍鉻條的點綴讓它的前臉更加精致，而兩側開眼角設計的大燈組配合線條感夸張的引擎蓋，運動風格突出。

　　車身側面，雙色拼接的搭配足夠潮流，雙腰線設計讓其擁有了俯沖的姿態(tài)，配合精致的運動輪轂，對年輕人而言已經(jīng)無可挑剔。而車尾部分，繽越同樣處理得很有大廠水平，鍍鉻條連接兩側的尾燈，平直的設計更加穩(wěn)重。不過最夸張的還要數(shù)底部的排氣，雙邊共雙出的巨形排氣設計一副“性能車”的模樣。

　　內飾方面，吉利繽越在保證空間實用性的基礎上，進一步提升了其科技感，畢竟?jié)M足目前年輕消費者的喜好是第一重點。內部整體為環(huán)抱式飛行器駕駛艙設計，儀表板采用鮮明的翼展曲線從屏幕貫穿至門板，營造出寬闊的視覺感受。平底式多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸高清懸浮式中控屏、電子擋桿等，為其保證了出色的科技氣息和運動氛圍。

　　吉利繽越長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。得益于BMA架構高空間利用率的優(yōu)勢，在車長不變的前提下，通過減小前機艙的布置空間，使軸距利用率最大化，達到68.7%，營造了繽越內部寬敞舒適的乘坐空間。此外，繽越還擁有大尺寸側窗和全景天窗，配合優(yōu)化過的門檻尺寸、上下車通道寬度，讓不同體格的人都能獲得優(yōu)秀的駕乘體驗。

　　吉利繽越同時還為駕乘人員打造了同級獨享的“生態(tài)凈化艙”，采用大量環(huán)保原材料和工藝打造了6.5級整車氣味性，從源頭抵制材料污染。配備AQS空氣質量管理系統(tǒng)與PM2.5過濾和負離子空氣凈化系統(tǒng)，可快速凈化整車空氣，實時釋放濃度高達2萬個/cm3負離子，打造出美森林氧吧級的駕乘環(huán)境。

　　在年輕消費者關注的智能化配置方面，吉利繽越擁有L2級智能駕駛技術，以及更智慧的360°立體安全識別圈，刷新了A級SUV的智能駕駛體驗。在智能互聯(lián)等舒適性配置上，吉利繽越搭載最新一代的GKUI“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”，具有能聽、會行、愛說、智控等特點，其功能實力在目前自主品牌汽車中屬于前三的水平。

　　吉利繽越提供了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機可以選擇。吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD發(fā)動機最大功率為130kW，最大扭矩達到255N?m。7DCT濕式雙離合變速箱也是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，傳動效率高達97%，0.2秒內即可完成換擋。1.5T車型百公里加速僅需7.9S，百公里制動36.5m，綜合油耗低至6.1L，實力出眾。

　　吉利繽越G-Power 200T車型搭載了吉利自主研發(fā)的1.0TD發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩205N?m，匹配6MT變速箱，整車綜合油耗低至5.3L，完美兼顧了動力性和燃油經(jīng)濟性。對于預算有限或者鐘愛手動擋的消費者來說，同樣是個不錯的選擇。

　　作為重點，吉利對汽車的質量把關同樣嚴格。據(jù)了解，吉利繽越1.5T發(fā)動機完成了超過1200萬公里全球測試，可繞地球300圈;7DCT變速箱累計測試里程超過600萬公里，覆蓋了四大洲的所有復雜工況。而底盤方面，則進行了超過100萬公里的模擬真實路跑測試。

最后

　　吉利繽越的外觀設計與合資競品(如XR-V、ix25、勁客等)相比，完全處于領先水平，不俗的空間以及超高的配置更是遠超對手，吉利精品SUV之名實至名歸。雖然吉利繽越只是一款起步價為7.88萬的小型SUV，但它的綜合競爭力卻非常突出，產(chǎn)品質量方面也毫不含糊，對于有購車打算的年輕人來說，確實值得考慮。