近年來,隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的改變,汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)潮也跟著改變,除了在外形上更加偏向于年輕運(yùn)動化、配置上更富有科技?xì)庀⒅猓彝傩砸渤闪撕芏噘徿囌咝枰乜紤]的點(diǎn)之一。以前或許是一輛轎車就可以滿足,現(xiàn)在,消費(fèi)者對于幸福感的追求層次不一樣,一輛7座車或許才是他們理想中的樣子,因此,MPV和7座SUV才會如此地在銷量上有著不錯的表現(xiàn)。
當(dāng)然,7座SUV之中,豐田漢蘭達(dá)絕對是無可置疑的標(biāo)桿,多少年來出現(xiàn)了多少的對手都沒能把其撼動。而現(xiàn)代勝達(dá)也是7座SUV之中的老選手了,但是之前因?yàn)槠放埔约白陨懋a(chǎn)品力等因素一直以來都不會被潛在消費(fèi)者想起。而全新?lián)Q代之后的勝達(dá),到底能夠挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的地位嗎?
外觀
豐田-漢蘭達(dá)
中期改款后的漢蘭達(dá)與海外版的前臉保持了一致,倒梯形的中網(wǎng)非常有視覺張力,但是相比于換用全新TNGA架構(gòu)的凱美瑞、RAV4,它又是顯得那般的容易讓人接受。大氣、厚重、陽剛是漢蘭達(dá)在外觀上時(shí)時(shí)刻刻展現(xiàn)出來的氣質(zhì),而這也是7座SUV買家最為喜歡漢蘭達(dá)的點(diǎn)之一,比較穩(wěn)重,但是卻不失時(shí)尚。
現(xiàn)代-勝達(dá)
換用了全新家族式設(shè)計(jì)的勝達(dá)無疑給到人很深的印象,無論是分體式大燈和六邊形中網(wǎng)營造出來的未來感,還是車身肌肉線條所帶來的剛硬,抑或是貫穿式的括號形尾燈,都非常顯得特立獨(dú)行?,F(xiàn)代近些年在外觀設(shè)計(jì)上似乎越來越大膽,這種感覺在第十代索納塔亮相之時(shí)更加顯著,當(dāng)然了,這樣夸張的設(shè)計(jì)也帶來了不小的爭議,人們對其還是得緩一下才能接受。
內(nèi)飾
豐田-漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)的內(nèi)飾是我們再熟悉不過的地方了,依舊是不對稱的造型,設(shè)計(jì)不是它的亮點(diǎn)所在,大家喜歡漢蘭達(dá)的是它無所不用其極的儲物空間表現(xiàn),無論是橫貫整個中控臺的儲物格還是大到變態(tài)的中央扶手箱,漢蘭達(dá)的儲物表現(xiàn)幾乎沒有讓很多它的買家失望過。當(dāng)然,你想要吐槽的點(diǎn)還是有的,那就是車機(jī)系統(tǒng),無論是顯示清晰度還是使用流暢度,比起現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌產(chǎn)品,都有著很大的差距。
現(xiàn)代-勝達(dá)
相比于外觀上的張揚(yáng),勝達(dá)的內(nèi)飾就要顯得收斂許多了,經(jīng)典的T形布局,功能分區(qū)非常明確,中控臺頂部的海浪層很能彰顯層次感,整車用上了不少軟性皮質(zhì)包裹,而中控液晶顯示屏無論是尺寸、顯示精度還是流暢度都要比漢蘭達(dá)好上不少,配合上按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)的加入,整體的檔次感還是非常不錯的。盡管它儲物空間沒有漢蘭達(dá)那般夸張,但像是副駕駛手套箱帶有夾層的設(shè)計(jì)還是彰顯了勝達(dá)這車為了實(shí)用性作出了不錯設(shè)計(jì)的。
后排表現(xiàn)
豐田-漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)的后排表現(xiàn)大家都知道,第二排座椅可以前后移動,有著全平的地板,坐起來還是比較舒適的。除此之外,第三排雖說不能跟MPV相比,但是也好過很多同級的7座SUV,短途應(yīng)急之用綽綽有余,像是后排獨(dú)立空調(diào)、第三排出風(fēng)口、USB充電口什么的也一應(yīng)俱全,這就是標(biāo)桿所展現(xiàn)出來的競爭力。
現(xiàn)代-勝達(dá)
目前勝達(dá)只提供6座車型,好處就是可以6年進(jìn)行一次年檢以及第二排乘客坐得相對比較舒服,而后兩排座椅整體的空間表現(xiàn)與漢蘭達(dá)差別不大,畢竟尺寸擺在那里。而值得一提的是,勝達(dá)的第三排可以實(shí)現(xiàn)電動折疊,對于用戶體驗(yàn)不錯,然而后排獨(dú)立空調(diào)的控制按鍵卻擺在了第三排側(cè)邊,這對于第三排的照顧是周到了,但是對于使用率更高的第二排來說,無疑是考慮欠奉的設(shè)計(jì)。
動態(tài)體驗(yàn)
豐田-漢蘭達(dá)
2.0T的動力,匹配的是愛信的6AT變速箱,這套動力系統(tǒng)已經(jīng)是非常成熟了,220馬力、350N·m的水準(zhǔn)也足夠日常的使用了。不像是其它的渦輪車那樣有著強(qiáng)有力的爆發(fā)感,漢蘭達(dá)的動力來得非常線性,也來得非常暢快,響應(yīng)速度很快,配合上平順的變速箱表現(xiàn),整體的節(jié)奏非常適合城市行駛,輕松愜意也是漢蘭達(dá)最為直接的寫照。
懸架表現(xiàn)是很多人喜歡漢蘭達(dá)的又一重要原因所在,完全的舒適取向,能夠?qū)⒔^大部分的顛簸都過濾掉,但是卻不會缺乏路感,給到人一種處理過的感覺,有著一定的高級感,再加上較好的NVH表現(xiàn),漢蘭達(dá)的動態(tài)的確頗為符合它自身的定位的。當(dāng)然,你指望它有著同等價(jià)錢豪華轎車的表現(xiàn),那顯然不現(xiàn)實(shí)。
現(xiàn)代-勝達(dá)
勝達(dá)也是全系搭載的2.0T發(fā)動機(jī),但匹配的卻是規(guī)格更高的8AT變速箱,240馬力、353N·m的數(shù)據(jù)也比漢蘭達(dá)要出眾,更加上更小的自重,勝達(dá)在中低速的輕快感比起漢蘭達(dá)要更為明顯,加速超車一點(diǎn)也不費(fèi)力,深踩油門時(shí)的推背感也比漢蘭達(dá)要強(qiáng)。變速箱的調(diào)校更偏向于燃油經(jīng)濟(jì)性,升檔非常積極,總的來說還是比較偏向于家用風(fēng),運(yùn)動什么的不是它擅長的。
底盤方面也是以家用風(fēng)格為主,整體偏軟,車身側(cè)傾的現(xiàn)象比較容易出現(xiàn),這對于路面顛簸的過濾很到位,整體質(zhì)感表現(xiàn)還是很不錯的,但是對于連續(xù)顛簸路面的處理,還是有所露餡。當(dāng)然了,勝達(dá)對于底盤噪音方面的控制,還是有待改進(jìn)的,總的來說,其整體的動態(tài)表現(xiàn)也是比較中規(guī)中矩的。
總結(jié)
豐田-漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)能夠成為7座SUV市場上的常青樹,這與其自身的產(chǎn)品力是分不開的,其上市這么多年依舊在價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠而且甚至有的地方還要加裝飾才能提車足以說明消費(fèi)者對于其的熱捧程度。盡管漢蘭達(dá)的售價(jià)并不便宜,而且其配置水平比起同級車型并不存在著優(yōu)勢,但是以漢蘭達(dá)的質(zhì)量穩(wěn)定性以及二手保值率,也足以它能夠踏足神壇了。
現(xiàn)代-勝達(dá)
勝達(dá)無疑在產(chǎn)品力上是足夠?qū)?biāo)漢蘭達(dá)的,其20.28-27.28萬元的售價(jià)以及高配置也足夠彰顯韓系車型一直的高性價(jià)比,更何況指紋識別系統(tǒng)、ROA乘客提醒功能也是它的亮點(diǎn)所在。但是同樣的,在外形上可能過于激進(jìn)、動態(tài)表現(xiàn)需要增強(qiáng)以及自身品牌力等因素,會致使其在這個市場上面對的壓力可不小。但是起碼,它算是回歸到我們大眾的視線當(dāng)中了。
PS
全新一代豐田漢蘭達(dá)
還有一點(diǎn)要提的是,用上TNGA架構(gòu)的全新一代豐田漢蘭達(dá)已經(jīng)是在2019紐約車展上正式亮相,我們相信其將會有著不小的提升,但要提到的一點(diǎn)就是新漢蘭達(dá)的外觀很多人表示接受不了,有點(diǎn)像是斯巴魯?shù)母杏X,或許現(xiàn)款豐田漢蘭達(dá)的熱度和價(jià)值,將會再提升一個檔次。當(dāng)然了,也不排除你更喜歡新一代的漢蘭達(dá),這或許得等上一段時(shí)間了。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用