關(guān)注第五代勝達(dá)的朋友就應(yīng)該都知道，這款車型是在去年的8月底所正式上市的。當(dāng)時(shí)新車給出的售價(jià)區(qū)間是19.58-26.88萬(wàn)，全系共有5款配置車型可選，整體價(jià)格其實(shí)并不便宜。

這不，今年1月份以來(lái)，第五代勝達(dá)的月銷量就從218輛下滑到了168輛，由此可見(jiàn)，國(guó)人對(duì)于這款車型的購(gòu)買(mǎi)興趣程度是在有所降低的。不過(guò)，在2月份，北京現(xiàn)代官方其實(shí)也針對(duì)全新勝達(dá)推出了煥新一口價(jià)，宣布煥新一口價(jià)為17.58萬(wàn)元起，并且可享舊車殘值翻倍購(gòu)。

而或許也是因?yàn)槿聞龠_(dá)在2月份給出了2萬(wàn)元的官方優(yōu)惠，從3月份的最新銷量數(shù)據(jù)中我們能夠看到，這車月銷量已經(jīng)上漲至了252輛。要知道，在2月份第五代勝達(dá)可是才經(jīng)歷了月銷168輛的慘淡數(shù)據(jù)，所以如此看來(lái)，這難道是降價(jià)起效果了？

很顯然，全新勝達(dá)在3月份的銷量小幅上漲，很大程度上是依賴于其在終端所給出的這2萬(wàn)元優(yōu)惠上。畢竟，銷量上漲的并不多，而且3月份買(mǎi)車普遍比2月份要需求更大一點(diǎn)，故此才有了這接近100輛的銷量上漲。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，就北京現(xiàn)代廠家所給出的那2萬(wàn)元優(yōu)惠，對(duì)于全新勝達(dá)在終端銷量的影響，我認(rèn)為其作用也是微乎其微的。

一是新車原本的售價(jià)就去到了19.58萬(wàn)起，如今終端優(yōu)惠2萬(wàn)，等于最低還需要17.58萬(wàn)的價(jià)格才能買(mǎi)，仍然不便宜。

另外，全新勝達(dá)是純油車，這就意味著買(mǎi)車需繳納車輛購(gòu)置稅，再加上保險(xiǎn)啥的，即便是最低配，其優(yōu)惠完之后落地也還需20萬(wàn)左右，整體來(lái)說(shuō)依舊是不便宜的。

二是眼下同樣是合資中型SUV的豐田漢蘭達(dá)、本田冠道等車，它們的價(jià)格可是都已經(jīng)下探到了18、19萬(wàn)區(qū)間，那這么一對(duì)比下來(lái)，全新勝達(dá)顯然也就會(huì)失去原本所固有的光環(huán)。

更何況，來(lái)自德系的大眾途觀L，它的最低價(jià)格也已經(jīng)是只需14萬(wàn)起步，如果是2.0T的330TSI車型，終端落地辦下來(lái)可能還不需要20萬(wàn)就能夠搞定，那這樣一對(duì)比下來(lái)，換作是你，你會(huì)甘愿去買(mǎi)全新勝達(dá)還是大眾途觀L呢？

當(dāng)然了，我們要承認(rèn)全新勝達(dá)所標(biāo)配的2.0T+8AT的動(dòng)力總成確實(shí)足夠優(yōu)秀。但你同時(shí)又不能忽略的一點(diǎn)是，售價(jià)19.58萬(wàn)元的最低配車型，不僅沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)、360度全景影像、全景天窗，居然連空調(diào)都是手動(dòng)的，那這顯然就不符合其作為一款落地需20萬(wàn)才能搞定車的水平。

正如很多網(wǎng)友們所說(shuō)，全新勝達(dá)如果在現(xiàn)有價(jià)格基礎(chǔ)上能夠降價(jià)5萬(wàn)（也就是15萬(wàn)起售），那應(yīng)該會(huì)很好賣。但只可惜，短時(shí)間內(nèi)北京現(xiàn)代廠家似乎沒(méi)有這個(gè)意思，所以，如果你正好想買(mǎi)這車，那么不妨再等等，或許等到了6、7月份，廠家會(huì)冷不丁地放出一個(gè)大的優(yōu)惠政策呢？拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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