這兩年方盒子SUV越來越火，硬朗的造型配合出色的性能，能夠滿足大家對于顏值、操控的期待。而煥新升級的北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)，就告別了以往的風(fēng)格，轉(zhuǎn)變?yōu)闀r下最流行的方盒子造型，再加上全新旗艦SUV的定位，吸引到了更多消費(fèi)者的關(guān)注。

那么第五代勝達(dá)到底如何呢？日前，我們有機(jī)會試駕了第五代勝達(dá)，此次試駕版本為2.0T鑒賞家Ultra 6座，屬于全系的頂配版本，感興趣的朋友不妨來了解一下。

外觀絕對是第五代勝達(dá)的一大賣點(diǎn)，這次特別采用全球“One Model”方盒子造型，車頭方正寬厚，前臉配備了上下分段式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部搭配倒三角形的點(diǎn)陣式設(shè)計元素和“H”造型的LED燈組，整體視覺效果更有沖擊力。

車身側(cè)面得益于4830mm的長度和貫穿式腰線設(shè)計，更顯修長且流暢，側(cè)面還采用了懸浮式車頂設(shè)計，有助于提升外觀檔次感，在細(xì)節(jié)上則融入了隱藏式攀巖把手，最高承重可達(dá)200kg，方便用戶在戶外露營時輕松登頂，去欣賞更多風(fēng)景。尾部造型同樣方正硬朗，“H”樣式的尾燈設(shè)計與前大燈有所呼應(yīng)，也強(qiáng)化了整車的辨識度。

進(jìn)入車內(nèi)，第五代勝達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計同樣令人印象深刻。環(huán)抱式中控臺采用了大量平直線條，與方正的外觀保持協(xié)調(diào)。中控臺和內(nèi)飾板使用了大量軟包材質(zhì)，搭配木紋飾板和鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出更高級的內(nèi)飾質(zhì)感。當(dāng)然科技大屏必不可少，第五代勝達(dá)配備了雙12.3英寸全景曲面屏，再加上10英寸HUD抬頭顯示，將內(nèi)飾的科技氛圍拉滿，此外還有真皮方向盤、12個BOSE音響、多色氛圍燈等配置，進(jìn)一步確保內(nèi)飾檔次感，能夠帶來多種感官享受。

作為全新旗艦SUV，第五代勝達(dá)在空間方面自然給力。得益于2815mm的軸距，以及巧妙的空間設(shè)計，車內(nèi)乘坐空間寬敞舒適，而且前后排座椅間距大，高個子乘坐者也不會感到擁擠。此次試駕的6座版本，采用2+2+2的座椅布局，其中第二排為兩個獨(dú)立座椅設(shè)計，支持電動調(diào)節(jié)、加熱功能，第三排座椅也很寬敞，頭部和腿部空間比較充裕，因此乘坐體驗也不會打折。

當(dāng)然出色的不止駕乘空間，第五代勝達(dá)的載物空間也很實(shí)用，車內(nèi)設(shè)計了31處實(shí)用的儲物空間，而當(dāng)二三排座椅放倒后，后備箱容積更是可達(dá)2046升，非常適合家庭出行和長途旅行。

在動力方面，第五代勝達(dá)全系搭載高功率2.0T發(fā)動機(jī)，在賬面參數(shù)上，這臺發(fā)動機(jī)擁有182kW的最大功率，以及353N·m的最大扭矩，匹配8擋手自一體變速箱。而在實(shí)際駕駛中，第五代勝達(dá)起步迅速，油門響應(yīng)及時，變速箱平順性出色。如果切換到運(yùn)動模式，會發(fā)現(xiàn)動力響應(yīng)更加積極，超車也更從容。在此基礎(chǔ)上，第五代勝達(dá)還配備了HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，可進(jìn)一步提升應(yīng)對復(fù)雜路況的穩(wěn)定性和通過性，也讓我們自駕出行信心滿滿。

此外，第五代勝達(dá)在智能化方面也表現(xiàn)出色，擁有多達(dá)30項ADAS智駕輔助功能，包括高速公路行駛輔助、車道居中保持、智能導(dǎo)航巡航控制輔助等，大大提升了駕駛的安全性和便利性。在實(shí)際試駕中，這些智駕輔助功能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，為我們提供了全方位的支持，也讓駕車出行更加舒適自在。

通過這次試駕能夠看出，北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)在外觀、內(nèi)飾、空間、動力以及智能化方面都擁有不錯的表現(xiàn)，等于實(shí)力上沒有短板，無論應(yīng)對日常出行或是長途自駕都沒問題。對于追求硬朗越野、高級舒適的消費(fèi)者，相信第五代勝達(dá)值得考慮。