5月的蘇州太湖，天氣仍微涼，空氣沒有夏日的粘稠，迎面而來的每一縷風(fēng)都是清新的。落日悄然而至之時，余暉映照湖面，美得不可方物。這個充滿了故事的地方，總是容易讓人心生向往。近日，轱轆哥在蘇州試駕了榮威i6 PLUS。從三點一線、996的北上廣來到這個地方，在這片刻的逃離中，試圖從榮威i6 PLUS上尋找到一種放松，甚至是一種能夠?qū)⑸畹男腋８袩o限放大的活法。

 

作為榮威i6的中期改款車型，榮威i6 PLUS于今年3月底正式上市，對動力、舒適性、安全、品質(zhì)、智能互聯(lián)以及設(shè)計進行了全面升級，以 PLUS的表現(xiàn)為消費者帶來升級版的用車體驗。雖美其名曰 PLUS，但是這款車的實力幾何，還是要親身體驗過才知。

 

初看驚艷，細(xì)看被品質(zhì)征服

近兩年來榮威憑借車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，打造了RX5、RX3等爆款SUV，但榮威并沒有在這一條路上走到黑。去年年底，榮威推出一款全新家轎i5，重新將人的目光拉回到轎車市場。事實上，兩年前榮威就已經(jīng)推出i6征戰(zhàn)家轎市場，這款車在推出之初曾有不錯的市場的表現(xiàn)，隨著市場競爭加劇，這次榮威將其全面升級，以更強的產(chǎn)品力面對挑戰(zhàn)。

 

據(jù)轱轆哥了解，榮威i6 PLUS遵循了和上汽大眾一致的產(chǎn)品測試標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)外飾件達到了豪車級面差品控標(biāo)準(zhǔn)。事實上，上汽乘用車對于品質(zhì)一直嚴(yán)格把控，近日其斬獲了2018年度上海市市長質(zhì)量獎，此次獲獎，便是上汽乘用車堅持打造高品質(zhì)產(chǎn)品的最佳體現(xiàn)。

 

首次搭載1.6L+CVT，駕乘舒適性提升

榮威i6 PLUS提供了1.6L和1.5T兩種動力可選，都是上汽藍芯動力系列，其中1.6L是新增動力，匹配CVT高能無極變速箱，最大功率為92kW，峰值扭矩158Nm。1.5T動力在榮威i5上也有搭載，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm。

 

無論是1.6L還是1.5T，相比朗逸、帝豪GL的同排量發(fā)動機，榮威i6 PLUS的輸出都要更優(yōu)。在這次試駕中，轱轆哥主要體驗了1.6L+CVT車型。

對比轱轆哥此前試駕過的上汽1.5T，這套1.6L+CVT的組合有明顯不同的調(diào)校，更偏向舒適、平順。在起步階段，動力響應(yīng)沒有1.5T那般急躁，而是不緊不慢的感覺，隨著持續(xù)深踩油門，車輛能夠迅速get到指令完成加速，能夠輕松完成超車，配合CVT變速箱的特性，從起步到加速的整個過程都很順暢。

 

如果你想要更刺激一點，可以通過S擋實現(xiàn)，動力爆發(fā)會更迅速一些。不過激情澎湃本就不是這套動力的設(shè)定，舒適、省油才是。榮威i6 PLUS 1.6L車型的百公里油耗為5.9L，在節(jié)油挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)中，其平均油耗更是達到了3.82L/100km。

 

另外值得一提的是，在高速路以及顛簸路面駕駛時，榮威i6 PLUS的舒適性也很高，這得益于其全系標(biāo)配的德國ZF薩克斯減震器，大幅減少了顛簸路面和減速帶的余震。同時在NVH方面也進行了優(yōu)化，怠速噪音、行駛噪音都比之前有所降低。

 

加碼配置，舒適、智能、安全一步到位

榮威i6 PLUS另一個升級明顯的地方在于配置，無論是舒適性配置、智能互聯(lián)配置還是安全配置，都比之前豐富了很多，并且比同級的很多車型也更有優(yōu)勢。

 

首先是智能互聯(lián)方面，榮威i6 PLUS配備10.4英寸高清互聯(lián)大屏，搭載了斑馬智行2.0系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和百度CarLife，還支持聯(lián)網(wǎng)OTA升級。從體驗來看，榮威i6 PLUS上的這套互聯(lián)系統(tǒng)相比上汽剛開始推出的斑馬系統(tǒng)有了很大的提升，從界面到功能，都更加成熟。

 

在主被動安全方面，榮威i6 PLUS采用了激光焊接一體式車頂，這項技術(shù)常見于德系工藝中，并擁有66%高強度鋼材。另外，在主動安全配置方面，榮威i6 PLUS搭載了十三位一體ESP系統(tǒng)、Super Pilot智能主動駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等。

 

另外，像是多功能方向盤、后排杯架、中央扶手儲物箱制冷/制熱功能、大燈延時關(guān)閉、后視鏡電動折疊等配置也都沒有缺席。

 

整體來看，榮威i6 PLUS表現(xiàn)出了十足的誠意，在同樣的價格區(qū)間內(nèi)，對自身進行了一次華麗升級，加量不加價，如此一來，其高性價比優(yōu)勢便更加突出。

 

不僅如此，榮威i6 PLUS還推出了一系列購車優(yōu)惠。除了上市時推出的直降2萬等購車三重禮之外，在5月1日-6月30日到上汽榮威授權(quán)經(jīng)銷商或授權(quán)二級網(wǎng)點購買榮威i6 PLUS，還可瓜分上汽集團劃撥的30億“紅包”，在終端成交價基礎(chǔ)上再享5000元現(xiàn)金補貼。

據(jù)轱轆了解，榮威i6是依托全新A架構(gòu)打造出來的第一款車型，而這個A架構(gòu)的開發(fā)參照了大眾MQB理念，這也是榮威i6 PLUS定位為朗逸升級版的一個重要原因，這同時也意味著榮威i6 PLUS在品質(zhì)方面有著極大的提升，當(dāng)然也包括了駕駛性、舒適性、NVH性能等方面的升級，由外到內(nèi)都實現(xiàn)了真正意義上的PLUS。

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