在80年代初期大眾桑塔納以合資代工的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，一直到90年代后期汽車(chē)才進(jìn)入尋常百姓的家庭。而在這三十多年間，國(guó)外的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。雖然中國(guó)目前是世界上汽車(chē)銷(xiāo)量最大的國(guó)家，但是我們的汽車(chē)文化確實(shí)非常貧瘠。以至于在傳統(tǒng)汽車(chē)年代，中國(guó)始終無(wú)法造出自己的超級(jí)跑車(chē)。

近些年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)搭上了新能源汽車(chē)的高速列車(chē)，目前我國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)在全世界也是名列前茅，所以，傳統(tǒng)車(chē)企也好，造車(chē)新勢(shì)力也好，都推出了自己的超級(jí)跑車(chē)，有很多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

比亞迪 漢

這么多年比亞迪也一直沒(méi)讓我們失望，算是一家真正把概念車(chē)量產(chǎn)的車(chē)企，比亞迪漢，定位性能GT轎跑，雙開(kāi)歐翼門(mén)，2.0T破百2.9秒。

E-Seed GT前臉造型基于比亞迪“Dragon Face“設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，設(shè)計(jì)師為這款“EV Dragon Face”開(kāi)創(chuàng)出全新設(shè)計(jì)，賦予“龍須”造型以新的功能，將其從純裝飾轉(zhuǎn)化升級(jí)為視覺(jué)效果極強(qiáng)的日間行車(chē)燈。

后窗部分采用了橫向鍍鉻格柵裝飾，形如百葉窗。立體的橫貫式LED尾燈保持了比亞迪目前王朝家族風(fēng)格，櫻桃紅色配合燈組內(nèi)的黑底效果顯得精致又高級(jí)?！癇UILD YOUR DREAMS”BYD品牌標(biāo)識(shí)第一次看起來(lái)這么的高大上。

動(dòng)力方面，比亞迪e-SEED GT（漢）將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，為全時(shí)電四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間最短僅為2.9s。

蔚來(lái)EP9

EP9是蔚來(lái)旗下的一款超級(jí)電動(dòng)跑車(chē)，首批全球限量6臺(tái)，車(chē)主分別是蔚來(lái)的6位創(chuàng)始人，馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍等6人。

蔚來(lái)EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動(dòng)力，峰值扭矩為1480Nm。百公里加速時(shí)間為2.7秒，0到200公里加速7.1秒，最高車(chē)速313km/h。此外，EP9 還搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤(pán)擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得高達(dá)24000牛的下壓力 。

2017年5月12日，蔚來(lái)EP9在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道的測(cè)試中，以6:45.900的成績(jī)刷新了紐北最快量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄。

前途K50

前途汽車(chē)旗下首款車(chē)型前途K50，售價(jià)為75.43萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為68.68萬(wàn)元?？吹蕉▋r(jià)后，可能不少消費(fèi)者已經(jīng)驚掉了下巴。畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)BBA里不少豪華SUV了。

輕量化是前途K50車(chē)身技術(shù)的關(guān)鍵詞。其白車(chē)身采用鋁合金的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用了大量先進(jìn)的自攻螺絲、冷金屬焊接、惰性氣體保護(hù)焊接、膠接等技術(shù)，在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)下，重量?jī)H234kg，較傳統(tǒng)鈑金鋼制車(chē)身減重38%。此外，在覆蓋件方面，其使用了29塊碳纖維覆蓋件覆蓋大部分車(chē)身的表面，重量?jī)H46.7kg，比鋁合金覆蓋件還要輕20%。

作為自主品牌中首款高性能純電跑車(chē)，前途K50的到來(lái)也填補(bǔ)了一領(lǐng)域的空白，不過(guò)75萬(wàn)的售價(jià)也著實(shí)不算便宜，幾乎和保時(shí)捷718、奧迪TT RS處于同一區(qū)間。在整合吸納了來(lái)自全球的優(yōu)秀資源和技術(shù)后，前途K50也有著不俗的實(shí)力表現(xiàn)。除了碳纖維的車(chē)身和全鋁合金的架構(gòu)以外，前途K50還采用了前后雙電機(jī)的四驅(qū)布局，系統(tǒng)最大功率為435馬力，最大扭矩680牛?米，百公里加速時(shí)間僅4.6秒！

MG e-motion

以“感性力”設(shè)計(jì)理念直接命名的MG E-motion Concept，凝聚了MG名爵全新設(shè)計(jì)理念精髓。車(chē)身比例動(dòng)感優(yōu)雅，更靠后的A柱位置，帶來(lái)修長(zhǎng)的車(chē)頭；經(jīng)典的溜背風(fēng)格，勾勒出雙門(mén)跑車(chē)的姿態(tài)，向MG百年經(jīng)典致敬。前臉格柵采用了璀璨的LED星光矩陣設(shè)計(jì)，大燈延續(xù)了名爵 ZS的倫敦眼設(shè)計(jì)元素；豎向的尾燈充滿古典氣息，層次分明間又頗具未來(lái)感，構(gòu)建出貫穿時(shí)代的審美情趣。

跑車(chē)的線條基本上分為兩種，一種是凌厲尖銳，一種是優(yōu)雅流暢，MG E-motion選擇了后者，這與車(chē)輛感性的定位相符，也是對(duì)歷屆經(jīng)典車(chē)型的致敬。

外觀上看這部車(chē)確實(shí)非常的漂亮。首先霸氣的蜂窩式的進(jìn)氣格柵與還沒(méi)上市的全新“馬自達(dá)6”有著異曲同工之妙。兩側(cè)的大燈設(shè)計(jì)的也異常的犀利，再配合這部車(chē)霸氣的中網(wǎng)，整部車(chē)的氣場(chǎng)一下子就能完全顯現(xiàn)出來(lái)！前包圍的設(shè)計(jì)也頗為概念感。側(cè)面上看這部車(chē)流暢的腰線使得這部車(chē)看起來(lái)更加的順暢！全新設(shè)計(jì)的輪轂也為這部車(chē)增添了許多時(shí)尚感！

動(dòng)力系統(tǒng)方面，MG并未明確公布這款E-motion Concept的規(guī)格，只告知了此款車(chē)采用的是純電力驅(qū)動(dòng)，并擁有0~100km/h加速僅需4秒完成的性能實(shí)力，以及上看500公里的續(xù)航里程。在提供操控樂(lè)趣的同時(shí)，以更具未來(lái)意義的清潔能源。

鬼扯：以上介紹的幾款超跑有的是量產(chǎn)車(chē)，有的是定制車(chē)，有的是概念車(chē)，不過(guò)從目前來(lái)看，自主品牌量產(chǎn)超跑在技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)。大量新能源量產(chǎn)超跑上市也只是實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。其實(shí)就目前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，超跑在企業(yè)發(fā)展角度確實(shí)不合時(shí)宜。但是蘭博基尼、法拉利、布加迪等超跑品牌，已經(jīng)固定國(guó)人對(duì)速度和激情的代名詞，超跑對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)技術(shù)壁壘。能捅破這層窗戶紙才能證明車(chē)企的實(shí)力，其實(shí)這就跟汽車(chē)銷(xiāo)量和品牌溢價(jià)的關(guān)系。鬼哥認(rèn)為品牌溢價(jià)是對(duì)于任何一個(gè)車(chē)企最重要的一個(gè)指標(biāo)。無(wú)論銷(xiāo)量有多大，如果品牌沒(méi)有溢價(jià)，消費(fèi)者心目中永遠(yuǎn)是渣質(zhì)量，拼配置，凹造型。一旦有了品牌溢價(jià)，在消費(fèi)者中的口碑積累，才能讓自主品牌的車(chē)賣(mài)上價(jià)格。